基于归纳谱的单轴单轨转向架二系悬挂系统特性研究 |
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作者姓名: | 胡鑫磊 周劲松 尤泰文 |
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作者单位: | 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(51805373);;“十二五”国家科技支撑计划资助项目(2015BAG19B02); |
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摘 要: | 从车辆动力学和振动传递两方面研究了跨座车二系悬挂系统对于整车垂向平稳性以及减振效果的影响。首先建立了车辆动力学分析模型并进行了仿真计算,研究了沙漏弹簧对于车辆垂向运行平稳性指标的影响,给出了沙漏弹簧最佳刚度和阻尼系数。其次,采用归纳谱的方法对实测车辆振动数据进行了归纳处理,并进行了二系悬挂分层传递率的计算,对二系悬挂系统特性进行了减振综合评价。计算结果表明,二系悬挂系统垂向分层传递率波动较大,高频存在振动放大情况;横向分层传递率较为稳定,横向振动能量得到较好的衰减。
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关 键 词: | 单轴式单轨车辆 单轴转向架 二系悬挂系统 归纳谱 分层传递率 |
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