| 海洋核动力平台大破口事故下安全壳压力控制与影响 |
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| 引用本文： | 谭美,郭健,陈刚,郭翔,张进才,李朋凡.海洋核动力平台大破口事故下安全壳压力控制与影响[J].船舶工程,2019,41(11):8-12. |
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| 作者姓名： | 谭美 郭健 陈刚 郭翔 张进才 李朋凡 |
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| 作者单位： | 武汉第二船舶设计研究所,武汉430064;武汉第二船舶设计研究所,武汉430064;武汉第二船舶设计研究所,武汉430064;武汉第二船舶设计研究所,武汉430064;武汉第二船舶设计研究所,武汉430064;武汉第二船舶设计研究所,武汉430064 |
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| 基金项目： | 国家能源应用技术研究及示范工程项目（NY20150201） |
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| 摘 要： | 安全壳是海洋核动力平台的核安全二级耐压舱室，包容反应堆及一回路系统，是设计基准事故工况下限制放射性物质对环境释放的重要屏障。海洋核动力平台采用分散式压水堆型，主管道大破口是一种严重的设计基准事故，导致安全壳内产生高压高温的放射性气体。文章通过对安全壳压力控制技术的对比研究，提出了海洋核动力平台安全壳设计适合采用湿阱抑压控制措施的建议，并研究了压力控制对总体方案改进带来的收益，对海洋核动力平台总体方案设计具有指导意义。
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| 关 键 词： | 海洋核动力平台 大破口事故 安全壳 压力控制 湿阱抑压 |
| 收稿时间： | 2019/3/18 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/7/9 0:00:00 |
Reaching of Floating Nuclear Power Plant Containment Pressure Control And Influence Analysis |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | FNPP General Design Containment Wet Pool Pressure Suppression |
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