| 拱肩裂纹对隧道稳定性影响的数值分析与试验研究 |
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| 引用本文： | 李元鑫,朱哲明. 拱肩裂纹对隧道稳定性影响的数值分析与试验研究[J]. 现代隧道技术, 2014, 51(5) |
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| 作者姓名： | 李元鑫 朱哲明 |
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| 作者单位： | 四川大学建筑与环境学院,成都,610065 |
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| 基金项目： | 国家973项目，四川省科技计划项目，油气藏地质及开发工程国家重点实验室资助项目 |
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| 摘 要： | 文章利用Abaqus软件,分析了拱肩裂纹对直墙拱形隧道整体稳定性和强度的影响,归纳了模型的破坏规律;数值模拟计算出了隧道周边各点的Tresca应力和裂纹尖端的应力强度因子YI和YⅡ,并采用模型试验对模拟结果加以验证。结果表明,拱肩处的贯通裂纹会降低直墙拱形隧道的整体稳定性及强度,随着裂纹与侧壁夹角θ的变化,裂纹对隧道的影响程度有所不同,当θ=130°时,裂纹对直墙拱形隧道的整体稳定性及强度影响最大,裂纹尖端的无量纲应力强度因子YⅡ也最大,应力集中现象最为明显。
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| 关 键 词： | 拱肩裂纹 应力强度因子 隧道稳定性 裂纹倾角 |
Numerical Analysis and Experimental Study of the Influence of Spandrel Cracks on Tunnel Stability |
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| Li Yuanxin,Zhu Zheming. Numerical Analysis and Experimental Study of the Influence of Spandrel Cracks on Tunnel Stability[J]. Modern Tunnelling Technology, 2014, 51(5) |
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| Authors: | Li Yuanxin Zhu Zheming |
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| Keywords: | Crack Stress intensity factor Tunnel stability Inclination of crack |
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