关于影响挂车自动制动响应时间的简单探讨 |
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引用本文: | 徐鹏飞,吴鲁宁,赵玉顺,马圣龙.关于影响挂车自动制动响应时间的简单探讨[J].重型汽车,2018(3). |
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作者姓名: | 徐鹏飞 吴鲁宁 赵玉顺 马圣龙 |
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作者单位: | 中国重汽集团技术发展中心 |
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摘 要: | 国内牵引车和挂车采用气压制动系统,其系统压力为0.85MPa,挂车在常规制动、紧急状况下的自动制动都可以通过牵引车来控制。挂车制动气源来自牵引车驻车回路,挂车与牵引车是通过两条管路进行连接的,其中红色管路为供能管路常有气,黄色管路为控制管路控制着挂车的制动和紧急状况下的自动制动。挂车分为半挂车和全挂车,本文讨论的是半挂车,对应的牵引车为半挂牵引车。
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