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| 基于PROE的转向杆系装配方法优化及模型运动分析 | |
| 引用本文： | 辛春亮,张晓峰.基于PROE的转向杆系装配方法优化及模型运动分析[J].重型汽车,2018(2). |
| 作者姓名： | 辛春亮 张晓峰 |
| 作者单位： | 中国重汽集团技术发展中心 |
| 摘 要： | 正运用PROE做转向杆系校核时,拉杆装配大多采用两端球连接,但是这样有一个弊端,即拉杆可以随意转动,以至无法准确校核拉杆与其他零部件的间隙。现介绍一种装配方法,能够较准确的模拟拉杆转动时的运动情况。1球头总成装配因为汽车的转向车轮有外倾角、前束角,主销有后倾角和内倾角,所以转向时及车轮上、下跳动时转向拉杆一般做空间运动。为此,传动机构的关节处应用球头销(球铰)铰接。现以重汽某 |
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