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| 上海通用英朗新技术剖析(二) | |
| 引用本文： | 黄刚.上海通用英朗新技术剖析(二)[J].汽车维修技师,2010(7):23-24. |
| 作者姓名： | 黄刚 |
| 作者单位： | |
| 摘 要： | <正>2.1.6L(LDE)和1.8L(2HO)发动机正时该发动机采用顶置双凸轮轴,双可变正时机构DCVCP(Double Continuous Variable Camshaft Phaser),其正时机构如图7所示。两 |
| 关 键 词： | 上海通用 新技术 正时机构 双凸轮轴 专用工具 发动机 水平线 顶置 |
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