| 加强工电联整,减少VZ200提速道岔故障 |
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| 引用本文： | 胡增东,沈斌.加强工电联整,减少VZ200提速道岔故障[J].铁道通信信号,2007,43(5):20-21. |
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| 作者姓名： | 胡增东 沈斌 |
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| 作者单位： | 1. 上海铁路局杭州电务段,310009,杭州
2. 上海铁路局电务处,200071,上海 |
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| 摘 要： | 为了适应铁路第六次大提速的需要，浙赣线从2005年开始对既有线信号设备进行了全面改造。将原来ZD6型电动转辙机牵引的普通道岔改为ZYJ7型电液转辙机牵引的提速道岔，心轨也由原固定型改为可动心轨。由于工程上马安装不到位和维修经验不足等因素，上道后道岔故障频频发生。为此，杭州电务段专门成立了由技术科、安调科、检修所及相关道岔技术人员组成的攻关小组，对道岔进行现场会诊，分析原因，提出相应整改措施。
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| 关 键 词： | 提速道岔 故障 ZYJ7型电液转辙机 可动心轨 电动转辙机 信号设备 ZD6型 维修经验 |
| 修稿时间： | 2007-02-08 |
Reduce Breakdown of VZ200 for Speed-up Switch through Cooperation Management |
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| Hu Zengdong,Shen Bin.Reduce Breakdown of VZ200 for Speed-up Switch through Cooperation Management[J].Railway Signalling & Communication,2007,43(5):20-21. |
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| Authors: | Hu Zengdong Shen Bin |
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