我国加入WTO后现行外贸水运法规的适应程度 |
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引用本文: | 罗诗刚.我国加入WTO后现行外贸水运法规的适应程度[J].中国港口,2004(11):47-48. |
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作者姓名: | 罗诗刚 |
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作者单位: | 长江航务管理局 |
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摘 要: | <正>长江按地理位置划分,虽然居于内河,但由于长江下游优越的水位条件,使5万吨级的海轮在中洪水位可直驶南京,万吨级海轮可以直达芜湖。2003年长江干线港口外贸货物吞吐量达到5000万吨以上,占全国内河港口的60%。长江下游南京以下的港口,交通部已按照海港的模式进行管理,外贸运输中产生的问题和纠纷,均按照我国的外贸运输法规和国际惯例来进行调整和处理。
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关 键 词: | WTO 《海商法》 国际惯例 中国 特别提款权 《海牙规则》 沿海运输权 《国际海运条例》 |
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