一种新型加筋土整体式桥台试验研究 |
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作者姓名: | 伍家超 汪益敏 高水琴 贺军 |
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作者单位: | 华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510640;华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510640;华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510640;华南理工大学,土木与交通学院,广东,广州,510640 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目,广东省交通厅科技项目 |
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摘 要: | 加筋土整体式桥台是一种结合加筋土技术和整体式结构的新型桥台,振动台试验对比研究重力式桥台、加筋土挡墙桥台、整体式桥台、整体式加筋土桥台4种不同的桥台形式的抗震性能,试验结果表明加筋土整体式桥台的动力稳定性最好,产生振动变形破坏的临界加速度值相比加筋土桥台提高幅度超过1倍。填土下部的加筋层承受的拉应力最大,如果在台背填土中设置多层加筋材料,并且加筋层与面墙牢固联结,台背土压力可以减小近50%,台背填土未观测到沉降,能有效防止桥台结构物在动力作用下产生倾斜破坏。
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关 键 词: | 道路工程 加筋土整体式桥台 振动台试验 反复荷载试验 土压力 填土沉降 动力稳定性 |
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