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中央扣对大跨度自锚式悬索桥地震特性的影响
引用本文:张波,万超,郑元勋.中央扣对大跨度自锚式悬索桥地震特性的影响[J].中外公路,2014(4).
作者姓名:张波  万超  郑元勋
作者单位:郑州市建筑设计院;郑州市交通规划勘察设计研究院;郑州大学交通运输工程系;
摘    要:为了研究不同形式中央扣对大跨度自锚式悬索桥地震反应的影响,该文以某主跨406m的自锚式悬索桥为工程实例,利用Midas有限元分析软件建立其未设置中央扣、设置柔性中央扣、设置刚性中央扣的不同计算模型,使用多重Ritz向量法分别得出3种模型前180阶自振周期及振型,分析对比中央扣对3种模型动力特性的影响;并考虑纵横竖3个方向的共同地震力作用时,对3种模型分别进行弹性阶段的反应谱分析。研究表明:中央扣的设置提高了自锚式悬索桥整体刚度;该自锚式悬索桥的竖弯刚度、主塔横向侧弯刚度都明显增大;设置刚性中央扣比柔性中央扣更能提高结构的刚度。

关 键 词:自锚式悬索桥  中央扣  Midas/Civil  自振周期  反应谱分析
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