中央扣对大跨度自锚式悬索桥地震特性的影响 |
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引用本文: | 张波,万超,郑元勋.中央扣对大跨度自锚式悬索桥地震特性的影响[J].中外公路,2014(4). |
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作者姓名: | 张波 万超 郑元勋 |
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作者单位: | 郑州市建筑设计院;郑州市交通规划勘察设计研究院;郑州大学交通运输工程系; |
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摘 要: | 为了研究不同形式中央扣对大跨度自锚式悬索桥地震反应的影响,该文以某主跨406m的自锚式悬索桥为工程实例,利用Midas有限元分析软件建立其未设置中央扣、设置柔性中央扣、设置刚性中央扣的不同计算模型,使用多重Ritz向量法分别得出3种模型前180阶自振周期及振型,分析对比中央扣对3种模型动力特性的影响;并考虑纵横竖3个方向的共同地震力作用时,对3种模型分别进行弹性阶段的反应谱分析。研究表明:中央扣的设置提高了自锚式悬索桥整体刚度;该自锚式悬索桥的竖弯刚度、主塔横向侧弯刚度都明显增大;设置刚性中央扣比柔性中央扣更能提高结构的刚度。
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关 键 词: | 自锚式悬索桥 中央扣 Midas/Civil 自振周期 反应谱分析 |
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