大直径超长旋挖桩桩端注浆承载特性试验研究 |
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引用本文: | 邱志雄,黄磊.大直径超长旋挖桩桩端注浆承载特性试验研究[J].中外公路,2014(4). |
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作者姓名: | 邱志雄 黄磊 |
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作者单位: | 广东潮惠高速公路有限公司;华润(深圳)有限公司; |
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基金项目: | 广东省交通运输厅科技计划项目(编号:[2012]1379(2012-01-001)) |
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摘 要: | 实际工程中,经常采用桩端注浆的方法,利用高压水泥浆液的渗透、扩散和挤压特性,提高桩周、桩端土的强度,从而提高灌注桩的承载力。然而,桩端注浆对大直径超长桩的作用机理尚需深入研究,该文通过对广东省某高速公路工程中2根大直径超长旋挖桩(一根桩端注浆;另一根未注浆)的单桩竖向抗压静载试验结果对比,对试桩的竖向极限承载力、桩身轴力传递规律以及桩侧阻力发挥特性和桩端阻力发挥特性综合分析研究,发现桩端注浆效果明显,注浆后试桩极限承载力至少提高28%。试验结果表明:桩端注浆后试桩极限桩端阻力至少提高83%,桩端注浆对大直径超长旋挖桩桩侧摩阻力的影响沿桩身可分为3个区段:即显著增强区段、非显著增强区段以及无增强区段。对比采用桩基规范法与公路桥涵规范法计算试桩极限承载力,发现对于大直径超长旋挖桩,考虑尺寸效应的桩基规范法更安全准确。
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关 键 词: | 大直径超长旋挖桩 静载试验 承载特性 桩端注浆 |
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