| 青岛海湾大桥工程建桥方案设计研究 |
| |
| 引用本文： | 徐恭义,李华云.青岛海湾大桥工程建桥方案设计研究[J].中国铁道科学,2003,24(4):74-77. |
| |
| 作者姓名： | 徐恭义 李华云 |
| |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,四川,成都,610031
2. 中铁大桥勘测设计院,湖北,武汉,430050 |
| |
| 摘 要： | 青岛海湾大桥是连接主城区与经济开发区的跨海交通工程,主跨采用三跨连续钢箱梁悬索桥(586m 1652m 586m),双向六车道2×3×3 75m设计,通航净空为双向航道净宽1046m,净高65m,防撞标准按32万t级油轮实载28万DWT进行计算比选,抗风标准为v=34 5m·s-1,抗震烈度为Ⅵ度。文章介绍该桥的方案设计、工程造价、效益分析及财务评价。
|
| 关 键 词： | 悬索桥 建桥方案 设计 |
| 文章编号： | 1001-4632(2003)04-0074-04 |
| 修稿时间： | 2002年12月24 |
Design Solution of Qingdao Gulf Bridge |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Suspension bridge Construction solution of bridge Design |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
