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| 汽车总装线上加注制动液泄漏故障分析 | |
| 引用本文： | 王龙飞.汽车总装线上加注制动液泄漏故障分析[J].汽车维修,2016(4):6-12. |
| 作者姓名： | 王龙飞 |
| 作者单位： | 北京汽车股份有限公司 |
| 摘 要： | 制动液加注系统在汽车生产线上属于装配工艺设备,主要功用是完成汽车制动液的加注。随着汽车生产效率的不断提高,加注节拍也越来越快,一般要求在45~80s内完成制动液的加注。加注过程要求首先对汽车制动系统进行抽真空,使其达到一定真空度时,再将制动液在压力下加入。并要求在抽真空的同时,通过系统真空度的变化来判断制动系统是否有泄漏现象。制动系统真空度大小将直接影响到汽车性能。即使制动液加注线上 |
| 关 键 词： | 真空度 制动系统 总装线 泄漏现象 抽真空 注线 泄漏故障 生产效率 漏液 卡爪 |
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