基于MIKE 21对防撞设施桥墩处紊流宽度的研究 |
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引用本文: | 王加建,陈懿强,杨之彦.基于MIKE 21对防撞设施桥墩处紊流宽度的研究[J].港工技术,2019,56(6):6-10. |
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作者姓名: | 王加建 陈懿强 杨之彦 |
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作者单位: | 中交上海航道勘察设计研究院有限公司,上海,200120 |
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摘 要: | 目前,对航道中桥墩处紊流宽度计算一般使用E=KcKsf(v,b,h)公式。但该公式并没有涉及航道地形的参数,也没有考虑到后续防撞设施的影响。为了研究防撞设施的布设对于桥墩处紊流宽度造成的实际影响,本文采用MIKE21软件,结合中运河桥和茹塘大桥实例,建立二维水流数学模型。通过对比数模与公式结果的误差发现,该一般性公式只适用于墩前水流较简单的情况。MIKE数模能更好地还原研究区域水文条件,直观反映紊流宽度,弥补了公式中关于桥墩附近复杂地形的空白,对将来公式修正提供了科学参考依据。
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关 键 词: | MIKE 21 防撞设施 紊流宽度 |
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