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| 压实黄土湿陷变形影响因素分析 | |
| 引用本文： | 陈开圣,沙爱民.压实黄土湿陷变形影响因素分析[J].中外公路,2009,29(3). |
| 作者姓名： | 陈开圣 沙爱民 |
| 作者单位： | 1. 贵州大学,土木建筑工程学院,贵州,贵阳,550003;长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室 2. 长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室 |
| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目，青州省社会发展攻关项目，贵州大学引进人才项目 |
| 摘 要： | 由于黄土特殊的工程性质和内部结构的复杂性,黄土地区公路出现了一些湿陷破坏事故,严重影响了公路的经济效益和社会效益的发挥.该文采用双线法分析了原状黄土和重塑黄土的湿陷性,并对压实黄土湿陷变形的影响因素进行了讨论.结果表明,在低压力下,重塑黄土的湿陷性比原状黄土大,在高压力下,两者的湿陷性相差不大.压实度、含水量和龄期对压实黄土的湿陷性影响较大,应重视路基下部的压实. |
| 关 键 词： | 压实黄土 湿陷变形 双线法 |
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