| 桥梁辊轴摩擦支座的减震性能研究 |
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| 引用本文： | 唐红梅,刘荣灿,陈洪凯.桥梁辊轴摩擦支座的减震性能研究[J].公路,2010(11). |
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| 作者姓名： | 唐红梅 刘荣灿 陈洪凯 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，四川省公路交通科技项目 |
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| 摘 要： | 支座连接件是桥梁整体抗震性能的一个薄弱环节,针对汶川地震中大量桥梁支座普遍出现病害的现象,基于能量耗散理论提出了辊轴摩擦支座的应用。利用有限元分析软件ANSYS对地震波激励下普通橡胶支座与滚轴摩擦支座的地震响应进行对比,重点分析了其沿支座平动方向的动力特性,研究结果表明,辊轴摩擦支座在控制地震响应的同时能很好地控制梁体移位,延长桥梁结构的自振周期,避开地震能量的集中区,降低结构的内力及位移,使结构内力得以合理分配,支座在运动不发生转动,只有水平方向平动,保证上部结构的稳定性,震后结构复位较容易,隔震效果显著。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 支座隔震 滚动摩擦 滞回耗能 地震响应 |
A Study on Seismic Isolation Response of Bridges Friction Roller Bearings |
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| TANG Hong-mei,LIU Rong-can,CHEN Hong-kai.A Study on Seismic Isolation Response of Bridges Friction Roller Bearings[J].Highway,2010(11). |
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| Authors: | TANG Hong-mei LIU Rong-can CHEN Hong-kai |
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