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| 汽车操纵稳定性研究方法探讨 | |
| 引用本文： | 刘进伟,吴志新,徐达.汽车操纵稳定性研究方法探讨[J].轻型汽车技术,2006(9):4-6. |
| 作者姓名： | 刘进伟 吴志新 徐达 |
| 作者单位： | [1]武汉理工大学汽车学院车辆工程系 [2]中国汽车技术研究中心 |
| 摘 要： | 本文综述了操稳性研究和评价的历史、现状和存在的问题，着重介绍了客观评价、主观评价、人一车闭环系统综合评价等几种评价方法，以及基于汽车-驾驶员-环境（道路）闭环系统、模糊逻辑控制等几种研究方法。提出了操稳性研究的发展趋势，这对全面了解汽车操纵稳定性问题具有指导和借鉴的作用。 |
| 关 键 词： | 操纵稳定性 历史 研究方法 评价 发展趋势 |
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