散装老龄船安全营运与管理探讨 |
| |
引用本文: | 雷君林,金炳兴.散装老龄船安全营运与管理探讨[J].航海技术,2001(5):70-72. |
| |
作者姓名: | 雷君林 金炳兴 |
| |
作者单位: | 雷君林(青岛远洋运输公司);金炳兴(青岛远洋运输公司) |
| |
摘 要: | 老龄船舶或超老龄船舶在经历了20多年的劈波斩浪航行,上百航次的不同载货状态,致使船体结构已相当疲劳,强度也明显减弱。如船壳板框架肋骨及其扶强材等严重锈蚀,甚至不同程度的变形,失去了部分韧性而变得脆弱和容易撕裂;船壳板有不同程度的坑坑洼洼,甚至有明显的凹陷;压载水舱尤其是上边柜和首尖舱锈蚀一般都相当严重,轻者强度减弱,重者肋骨框架烂穿烂断;货舱内肋骨肘板和前后舱壁锈蚀一般都比较严重等,严重危害船体总强度。为此,作为负责安全的船长和大副,加强对老龄、超老龄船的营运管理和船体检查是十分重要的。
|
关 键 词: | 严重 老龄 肋骨 减弱 体检 管理 检查 船壳 船体 压载水舱 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|