复合式钢纤维混凝土结构的疲劳试验 |
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引用本文: | 陈楚藩.复合式钢纤维混凝土结构的疲劳试验[J].广东公路交通,1993(4):10-15. |
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作者姓名: | 陈楚藩 |
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摘 要: | 钢纤维混凝土自80年末70年代初被引入我国以来,在力学性能及增强机理研究方面取得较大的进展,并且已被广泛应用于土木工程中,作为一种具有阻裂,耐磨、抗冲击、抗疲劳等优良性能的复合材料,它能使路面或道面板厚度减少30~50%,并能较大限度地延长混凝土板的缩缝间距,从而达到了减少工程量,改善德国条件,延长使用寿命以及减少维护工作量的目的。
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关 键 词: | 钢纤维混凝土 阻裂 土木工程 混凝土板 工程量 道面板 间距 缩缝 疲劳试验 路面 |
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