城市轨道交通新型装配式轨道与杂散电流防护技术接口研究

为解决装配式轨道板弹性和绝缘性不足等问题，提出一种新型预制装配式轨道结构，并对轨道杂散电流设计接口进行分析研究。通过实验室测试和现场类比测试，分析装配式轨道结构土工布隔离层改用微弹性层后，其对地电阻的绝缘指标变化情况。实验结果表明，在干燥环境下，新型装配式减振垫成品体积电阻率是土工布体积电阻率的22 651.899倍；在潮湿环境下，体积电阻率是土工布体积电阻率的33.676倍。因此，采用设置微弹性绝缘隔离层的新型装配式轨道，可显著提高钢轨对地绝缘性能。