电车复兴正当时 |
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引用本文: | 刘勇,刘雄燕,吴子苗,尹远思,王康,刘继红.电车复兴正当时[J].驾驶园,2012(3):51-57. |
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作者姓名: | 刘勇 刘雄燕 吴子苗 尹远思 王康 刘继红 |
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作者单位: | 武汉公交集团电车营运公司;北京公交集团电车客运分公司技术部;大连公交集团电车分公司运营处;东风扬子江汽车(武汉)有限责任公司客车工程研究院;北汽福田汽车股份有限公司汽车工程研究院新能源技术中心 |
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摘 要: | 2008年,中国超越美国成为世界第一大二氧化碳排放国,中国全年的排放量占了全世界的五分之一。在节能减排的迫切需求下,2009年以来,国家出台了一系列政策法规,推广新能源汽车的大潮滚滚而来。城市公交作为新能源汽车示范运行的前沿阵地,迎来了混合动力、纯电动、燃料电池、醇燃料、超级电容等类型的新能源客车。通过示范运营,公交企业反映节能减排效果明显,但电池寿命短、难以集中回收,混合动力系统技术仍待完善,配套设施不健全等问题实际存在。在这个时间的节点上,零排放、低噪音,加之技术日臻成熟、弊端正被一一克服的无轨电车的复兴迎来黄金时代。
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关 键 词: | 无轨电车 混合动力系统 新能源汽车 二氧化碳排放 节能减排 燃料电池 城市公交 超级电容 |
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