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DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
桩——网复合路基变形机理的数值分析
作者姓名:
张明
肖昭然
饶为国
作者单位:
铁道科学研究院 北京市100081(张明),河南工业大学土木建筑学院 河南郑州450052(肖昭然),郑州市公路管理局 河南郑州450052(饶为国)
摘 要:
基于对桩——网复合路基变形机理理论分析,运用有限元数值模拟的方法,对一种新型软土地基处理的路基的沉降、侧向位移、差异沉降进行了数值分析研究。研究表明:(1)在垫层与填土间加入土工格栅后,能减少路基顶面及底面的沉降,但能够更明显地减少路基顶面及底面的差异沉降和坡脚侧向位移;(2)路堤底面的沉降量出现谷值点是由于桩体作用所致,峰值点是由于土拱效应所致;(3)较大的土工格栅拉伸模量对于减小路基顶面沉降的效果是不明显的,合适的土工格栅拉伸模量能够减小经济投入。
关 键 词:
桩—网复合路基
土工格栅
差异沉降
侧向位移
数值模拟
文章编号:
1001-7291(2008)01-0090-04
收稿时间:
2007-12-27
修稿时间:
2007-12-27
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