| 刚度激励对机车齿轮传动系统固有特性的影响 |
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| 引用本文： | 何卫东,罗可迪,张迎辉,李想,衣柄勋,陈新. 刚度激励对机车齿轮传动系统固有特性的影响[J]. 大连交通大学学报, 2015, 36(2): 52-55 |
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| 作者姓名： | 何卫东 罗可迪 张迎辉 李想 衣柄勋 陈新 |
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| 作者单位： | 大连交通大学机械工程学院,辽宁大连,116021 |
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| 基金项目： | 辽宁省自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 以机车齿轮传动系统为研究对象,建立考虑时变啮合刚度的多自由度扭转振动模型,计算机车传动齿轮的啮合刚度并进行Fourier级数变换,将变换后的啮合刚度分别取一次谐波到六次谐波,模拟得到机车传动齿轮时变啮合刚度拟合函数曲线.采用四阶变步长Runge-Kutta数值方法对机车齿轮系统振动微分方程进行求解,分析得到不同啮合刚度对机车齿轮传动系统固有特性的影响,研究表明:随着啮合刚度的增加,齿轮系统的振幅增大,同时系统低频部分的固有频率减小,高频部分的固有频率增大.
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| 关 键 词： | 机械传动 齿轮 机车 动力学 |
Stiffness Incentive Effect on Locomotive Gear Transmission System Inherent Characteristics |
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| HE Weidong,LUO Kedi,ZHANG Yinghui,LI Xiang,YI Bingxun,CHEN Xin. Stiffness Incentive Effect on Locomotive Gear Transmission System Inherent Characteristics[J]. Journal of Dalian Jiaotong University, 2015, 36(2): 52-55 |
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| Authors: | HE Weidong LUO Kedi ZHANG Yinghui LI Xiang YI Bingxun CHEN Xin |
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| Affiliation: | HE Weidong;LUO Kedi;ZHANG Yinghui;YI Bingxun;CHEN Xin;School of Mechanical Engineering,Dalian Jiaotong University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | mechanical transmission gear locomotive dynamics |
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