| 键合图理论在传统汽车传动系参数优化中的应用 |
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| 引用本文： | 陈正江 杨万福. 键合图理论在传统汽车传动系参数优化中的应用[J]. 汽车科技, 2005, 0(5): 27-29 |
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| 作者姓名： | 陈正江 杨万福 |
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| 作者单位： | 武汉理工大学汽车学院 湖北武汉430070(陈正江)，武汉理工大学汽车学院 湖北武汉430070(杨万福) |
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| 摘 要： | 介绍了键合图的基本理论和汽车动力传动系参数优化的一般方法,利用键合图理论推导汽车动力传动系参数的优化目标函数及其计算的全过程,通过对实际车辆的优化,验证将键合图理论应用到汽车动力传动系参数优化计算中是合理的。
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| 关 键 词： | 键合图 汽车 传动系 优化 |
| 文章编号： | 1005-2550（2005）05-0027-03 |
| 收稿时间： | 2004-12-09 |
| 修稿时间： | 2004-12-09 |
Parameters optimization of conventional vehicle power train by bond graph |
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| CHEN Zheng-jiang, YANG Wan-fu. Parameters optimization of conventional vehicle power train by bond graph[J]. Automobile Science and Technology, 2005, 0(5): 27-29 |
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| Authors: | CHEN Zheng-jiang YANG Wan-fu |
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| Affiliation: | Wuhan University of Technology, Wuhan 430070, China |
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| Abstract: | This paper introduced the basic theory of bond graph and the method of optimizing vehicle power train and de-duced the target equation by the theory of bond graph.It is proved that the theory of bond graph is reasonable to be applied to optimize calculation by an example. |
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| Keywords: | bond graph automobile power train optimiza-tion |
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