车辆齿轮油的现状与应用

车辆齿轮油系用精制润滑油为基础油,加入抗氧化、防腐蚀、防锈、消泡、极压抗磨……等多种添加剂调合而成,因此具有良好润滑性能.齿轮油的发展实际上也是添加剂的发展.例如早期齿轮油为硫-氯-铅和硫-氯-磷型,以后为硫-氯-磷-铅型.近期出现了以硫和磷为基础的复合添加剂,为各石油公司广泛采用,使齿轮油的使用性能随之获得提高.     

极压抗磨添加剂的最新研究与应用

概括介绍了润滑油极压抗磨添加剂的种类、性能、用途及低灰分发动机油抗磨添加剂的研制方向，列举了国内外许多著名添加剂公司的专利技术及产品，对极压抗磨添加剂的发展方向做了简要说明。     

浅谈摩托车变速传动装置的结构特点与检修要点(2)

正(上接2020年第2期)b)极压性和油性良好。所谓的极压性,就是在齿轮摩擦面的接触压力非常高,油膜容易产生破裂的极高压力润滑条件下,能防止烧结、熔焊等摩擦面损伤的性能,也称为承载能力、抗胶合性和油膜强度等;油性,是指润滑剂介于运动着的润滑面之间,具有降低摩擦作用的性质,而改善这种性质的添加剂称为油性剂。c)抗氧化安定性好。齿轮部件在运转过程中会产生搅动,增加了与空气接触的频率(空气由通气管进入),使油温逐渐升高,从而促使润     

泡沫沥青冷再生混合料高温稳定性改善方法的试验研究

为了改善泡沫沥青冷再生混合料的高温稳定性,首先分析了泡沫沥青冷再生路面产生车辙的机理,然后提出了向泡沫沥青中添加一种H添加剂。通过室内沥青性能试验,H添加剂能够减小针入度和提高软化点,同时在60℃、70℃和80℃温度条件下,黏度均迅速增大。而在150℃、160℃和170℃温度条件下,加入H添加剂后,沥青黏度增加幅度不大。此外,添加H添加剂会对沥青的发泡效果产生一定影响,即膨胀率和半衰期都有所减小,但影响幅度较小,能够满足规范和使用要求。最后通过冷再生混合料车辙试验,加入H添加剂对冷再生混合料动稳定度的提高具有明显的促进作用。     

发动机润滑系统深化保养（四）

威力狮发动机润滑系统保护类产品是行业内普遍认可的保护用品,它不是简单的单剂加基础油的产品,而是多剂平衡配方,以满足发动机的所有需求。 威力狮的多剂复合平衡配方产品中除基础油外,还具有下面诸多成分：清净分散剂、抗磨抗氧化剂、抗极压添加剂、摩擦改进剂／摩擦修饰剂、金属钝化剂、泡沫抑制剂、稳定剂和防锈防腐蚀剂等。     

汽车变速器齿轮油的选用及更换

选用要注意"三性"润滑性和极压抗磨性汽车齿轮油应具有适宜的运动黏度,以保证形成较好的润滑状态。汽车齿轮多处于混合润滑和边界润滑状态,主要是油性剂的油膜和极压抗磨剂的反应膜起作用,从而减小磨损量,防止高负荷条件下的齿面擦伤和烧结。对于齿轮油的润滑性和极压抗磨性,其评定指标除运动黏度外,还要通过四球极压试验机或台架试验来     

纳米陶瓷添加剂在可生物降解基础油中的抗磨性能研究

以生物降解能力强且综合性能好的菜籽油作为基础油,以极压和抗磨性能较好的纳米材料作为添加剂,采用MS-800型四球磨损试验机对试验油极压特性、抗磨性能和摩擦因数进行了研究,分析不同纳米陶瓷添加量对其性能的影响;通过现有润滑油性能的对比,采用均匀设计安排试验,应用SPSS软件对纳米材料与其他添加剂的配伍性进行了回归分析。结果表明：纳米陶瓷添加剂的加入使菜籽油的摩擦性能显著提高,且加入比例得当能满足润滑油的要求;当纳米陶瓷的添加量（质量分数）为1.5%时,相应的最大无卡咬负荷PB值最高达646.8N,磨斑直径最小达0.59mm,摩擦因数最大可降低27%;纳米陶瓷与其他添加剂的复配以及相互作用可提高菜籽油的极压和抗磨性能。     

汽车变速器齿轮油的选用及更换

选用要注意"三性"润滑性和极压抗磨性汽车齿轮油应具有适宜的黏度,以保证形成较好的润滑状态。汽车齿轮多处于混合润滑和边界润滑状态,主要是油性剂的油膜和极压抗磨剂的反应膜起作用,从而减小磨损量,防止高负荷条件下的齿面擦伤和烧结。对于齿轮油的润滑性和极压抗磨性,其评定指标除运动黏度外,还要通过四球极压试验机或台架试验来评定。利用四球法在四球极压试验机上进行评定润滑油承载能力的模拟试验,通过试验确定出润滑油的最大无卡咬负荷(PB)、     

泡沫沥青混凝土低温施工影响分析

通过试验方法,研究了施工温度对泡沫沥青混凝土性能的影响,以及在低温季节条件施工下提高泡沫沥青混凝土性能的措施和建议。研究结果表明:泡沫沥青混凝土性能受气温影响较大,适合在温度较高的夏季施工;在低温季节,调整级配和沥青含量对提高性能贡献较小,建议采取延长养生周期和增加压实功的方法提高泡沫沥青混凝土的性能。     

解决低温柴油机冷车启动困难的新途径

就柴油机在低温条件下冷车启动困难的问题和现有便于启动措施的各自特点,提出了一种低温条件下更为合理的便于启动的新型辅助装置一机油加热器.     

新型复合改性沥青混合料添加剂在廊沧高速中的应用

选用车辙试验、浸水马歇尔试验及低温小梁弯曲试验,进行了不同级配的复合添加剂改性沥青混合料性能研究。研究得到的复合改性沥青混合料具有良好的高温性能、低温抗裂性能和水稳定性,能满足重载交通对沥青混合料组成的要求。     

长城润滑油公司及润滑油百余问题解答（十五）

96.多级机油,如:10W/30SF、15W/40SG具有哪些优良的性能?答:①多级油具有良好的低温启动性能。多级油对低温粘度有严格要求,以保证在较低气温下,使发动机顺利启动。多级油使用CCS冷启动模拟机测定高剪切速率下的低温粘度。如果100℃粘度相同,多极油有较小的低温粘度和较高的150℃和230℃粘度。上述情况有利于发动机的低温和高温的启动。②多级油具有优良的热启动性能。实际使用中往往会遇到这种情况,发动机在高温转动了一个时期后,暂时停机,而后短时间内又重新启动。由于润滑油在高温下会从汽缸壁流失掉,油膜破坏失去润滑,会产生很高的…     

北方冬季养车七注意

1、更换润滑油 　　进入冬季要对车辆进行一次换季维护,选用低温机油.按规定加注冬季牌号的润滑油(如发动机稠化机油);使用优质燃料,正确调整点火系和燃料系有关部件,避免途中产生油电路故障.……     

泡沫沥青混合料低温施工适应性分析

为了研究室外低温情况下泡沫沥青施工质量问题,通过分析泡沫沥青半衰期和膨胀率在不同室温条件下的特性,对比泡沫沥青混合料的15℃劈裂试验与冻融劈裂试验差异。试验结果表明:外界气温越低,泡沫沥青膨胀率越低,半衰期越长。在低温施工时,可通过提高发泡温度来提高沥青的半衰期和膨胀率。泡沫沥青混合料在室外温度为15℃以上时拌和及成型的效果最理想,10℃时性能指标接近临界值,5℃时达不到施工质量要求。泡沫沥青的拌和及施工温度尽量保持在15℃以上,室外温度在10℃以下时尽量不施工。     

脱油沥青与SBS复合改性沥青的制备与性能研究

采用脱油沥青与SBS复合制备改性沥青,考察了脱油沥青、SBS及稳定剂对改性沥青性能的影响,并测试了脱油沥青与SBS复合改性沥青混合料的路用性能。结果表明,脱油沥青掺量、SBS种类和掺量及稳定剂种类和掺量对改性沥青性能影响显著。综合考虑改性沥青的常规性能,选择脱油沥青掺量30%、线型YH-791H SBS掺量3%、稳定剂硫磺掺量0.2%,该配方下脱油沥青与SBS复合改性沥青混合料具有优异的高温稳定性,其低温抗裂性及水稳定性均满足使用要求。     

天然沥青复合添加剂改善沥青混合料性能研究

本文主要通过对不同掺量的天然沥青复合添加剂混合料与SBS改性沥青混合料的性能对比分析与经济评价,得出天然沥青复合添加剂混合料具有较好的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性及经济性,其混合料制备工艺简单,节约能耗,值得推广应用。     

低温施工复合外加剂试验研究

水泥稳定砂砾在多年冻土地区低温条件下应用普遍出现了板体性差、强度低等问题,综合考虑早强、抗冻、微膨胀、延迟时间、方便施工等因素,研制了水泥稳定类材料低温施工使用的CS-1型水泥复合外加剂。为了检验CS-1型水泥复合外加剂的实际使用效果,对掺入外加剂基层混合料的强度、收缩、抗冻和疲劳等关键路用性能与未掺外加剂基层混合料进行了对比试验分析,并在青藏公路整治改建工程中进行了试验路验证。研究表明,CS-1型水泥复合外加剂可以明显加快混合料低温早期强度的形成,显著提高混合料低温下的早期强度,提高水泥稳定砂砾低温区的抗温缩开裂能力,改善抗冻耐久性,在低应力水平作用范围内可以延长使用寿命,适宜于多年冻土地区等低温条件下的水泥稳定基层混合料使用。     

一种环保型高模量添加剂对沥青混合料性能影响研究

一种由脱硫石膏制硫酸钙晶须、废轮胎橡胶粉及地沟油复合制备的环保型高模量添加剂,可以有效改善AC-13沥青混合料的高温、低温及抗水损害等方面的性能。介绍该添加剂的原材料和试验样品制备,并对该添加剂对沥青混合料性能影响进行测试与分析。     

泡沫沥青冷再生混合料低温抗裂性评价方法及影响机理分析

随着泡沫沥青冷再生混合料在国省干线和高速公路等高等级公路下面层中的大规模应用,其低温抗裂性需引起更多关注。采用低温弯曲试验和SCB试验研究了水泥掺量、泡沫沥青用量、RAP掺量对泡沫沥青冷再生混合料低温抗裂性的影响,基于SEM试验揭示了水泥和泡沫沥青对冷再生混合料低温抗裂性的影响机理。结果表明,增大水泥掺量和提高泡沫沥青用量均可改善泡沫沥青冷再生混合料的低温抗裂性,RAP掺量对泡沫沥青冷再生混合料低温性能影响不大,推荐采用低温SCB试验评价泡沫沥青冷再生混合料的低温抗裂性,以弯拉应变和破坏应变能作为评价指标,建议泡沫沥青冷再生破坏应变能不少于1 500 J/m2。水泥对泡沫沥青冷再生混合料的影响机理在于加筋、填充和减小了泡沫沥青冷再生混合料内部微孔数量。     

环烷油添加剂在SBS改性沥青中应用研究

环烷油具有作为SBS改性沥青添加剂的潜力。文中研究发现:环烷油的加入可明显降低SBS复合改性沥青的劲度和模量,且可有效减少沥青材料的老化程度;在掺量为1%时,环烷油可以在一定程度上改善改性沥青材料的高温特性,有效减少了沥青材料的老化程度。推荐1%作为环烷油复合改性的最佳掺量。