以实力取信行业 以信誉赢得尊重——访南昌摩托车质量监督检验所

集中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会理事长单位、全国摩托车自行车轮胎轮辋标委会副理事长单位、江西省摩托车专业委员会、国家标准化委员会摩托车分标委委员单位和江西省汽车工程学会副理事长和副秘书长工作于一身的南昌摩托车质量监督检验所有着30年的发展历程,作为一个面向全国摩托车行业的具有独立法人地位的第3方检验机构,南昌摩托车质量监督检验所始终将行业工作放在非常突出和重要的地位。进入21世纪后,面对不断变换的形势,南昌摩托车质量监督检验所不断加强自身建设,进一步巩固了品牌形象和行业地位.成为企业信赖的合作伙伴。     

铁骑雄风五洲驰骋--中国向摩托车工业强国进军的战略思考

这是我近期写的有关我国摩托车工业向世界强国进军的若干战略思考.它涵盖几个方面:关于独立自主的知识产权,加大自主创新力度搞自己的名牌产品;牢固树立质量第一的思想,没有质量就没有一切;发挥优势,扬长避短,集中精力搞摩托车,不要分散精力,要搞有独特优势的高端产品;企业要积极、主动、自律地进军国际市场,改进摩托车出口的若干措施等.     

大阳摩托--以质量行走天下

坐落于洛阳高新技术开发区的洛阳北方易初摩托车有限公司是泰国正大集团易初投资有限公司与中国兵器装备集团洛阳北方企业集团有限公司合资创办的大型摩托车专业化生产企业,主要产品为50ml～200ml的大阳牌摩托车,而翻开"大阳摩托"的荣誉史,"中华名车"、"全国摩托车质量检测     

G-BOS:中青旅的现代化管理工具

一来到中青旅控股股份有限公司旅游服务分公司办公大楼,记者就在走廊上看到了该公司对于旅游服务的口号:安全为本,服务为先,效益为实。后面紧接着的一句话则进一步诠释了这家企业对营运客车安全的重视程度:没有安全就没有旅游,预防为主安全第一。诚然,没有安全,一切对于客运企业来说都是枉然。安全对于客运工作的重要性已是老生常谈,但是客运企业却也总是"不厌其烦",无论大会小会都要说上一阵。这种说教式的安全宣传和     

观念落后漠视用户质量问题难有终解

中国的营销,质量永远是第一位.这是被国内摩托车行业尊为王者的企业家总结出的成功经验.这家企业自创立伊始,就凭借永远将质量放在首位的企业信念,获得了市场的高度认可,近10年来领跑中国摩托车行业. 凭借质量优势突围市场,固然令人深感鼓舞,但从另外一个角度来看,却隐隐透露出整个中国摩托车行业的质量悲哀. 质量从来都不应当作为一个行业用以炫耀的资本,任何一个健康良性发展的产业,对其产品质量的严格把控,都理应是业内普遍默认的基本职业道德.但是对于已经经历了30多年发展的中国摩托车行业来说,扭曲的市场竞争、企业内部的利益瓜葛等负面因素,导致质量问题成为了困扰着整个行业的心病.     

质量铸品牌品牌促发展——嘉陵召开二○○六年度供应商质量工作会

日前,嘉陵集团高层领导及部品部、品技部负责人,与近200名供应商代表出席了在重庆召开的企业2006年度供应商质量工作会议。会议传达了嘉陵集团以"三铁"精神(铁的手腕、铁的面孔、铁的心肠)狠抓质量的信心与决心,提出了企业质量管理的总体目标及"第三方物流"的新概念,颁发了企业新修订的《质量考核奖惩实施细则》并召开了007发动机品质要求专题会,以全力打造优质供应链。嘉陵股份公司总经理李华光首先在其"打造一流品质平台,实现质量创造价值"的质量工作报告中,围绕嘉陵摩托车的品质状况、市场反映、存在的主要品质问题等情况进行了分析,提出了"嘉陵摩托车品质在三年内达到国内品牌最高质量水平"的质量管理总体目标,并详细阐述了企业进一步强化质量管理的思路和重点措施。嘉陵集团总裁靖波在会上作了重要讲话,就当前国内外摩托车市场形势进行了翔实的分析,并重申了质量管理的重要性,希望通过本次会议将嘉陵抓质量的理念、方法、原则等传递给所有的供应商,使企业整个配套体系携起手来,提升产品品质,促进嘉陵"价值回归,品牌提升"工程顺利实施,推动嘉陵"135"发展战略和"622"目标圆满完成。     

勿以事小而不为

按照自然辩证法法则,宇宙间万事万物都是矛盾的对立统一体。阳与阴、大与小、强与弱、好与坏……无不遵循这个法则。欧洲有位哲学家说:"存在就是合理的。"这是对自然辩证法的诠释。世间任何事物,只要存在,就有存在的理由。正是这合理存在的各种事物,构成了世界乃至整个宇宙的和谐与统一,不管它是大或小,强与弱……摩托车制造业同样也离不开这个法则。诚然,中国摩托车业近几年在国家政策宏观调控下,在市场的推动下,加快了整合的步伐。涌现出了像大长江这样的摩托车业里的巨人,也有一部分企业特别是二、三线品牌企业悄然退出了摩托车业,显示了强者越强,弱者越弱的局面。中国是否会像日本那样最终只存留下几家实力最强的企业不得而知;出现这样的局面需要多少时间也不得而知。就目前而言,中国摩托车业仍然是一二三线品牌上百家企业共存的局面。这主要是中国这个市场太大了,中国的摩托车饱和量还差得很远很远,更何况还有世界上发展中国家呈现出来的对摩托车需求逐步加大的趋势。这就给二三线品牌企业提供了广阔的生存     

摩托车燃油蒸发控制系统质量状况及问题研究

根据2013年摩托车产品质量抽查情况,对当前摩托车产品燃油蒸发项目质量情况进行了汇总,对造成蒸发污染物超出限值的原因进行了分析研究,为摩托车企业加强产品质量控制提供借鉴和参考,同时也为监管部门加大监管力度提供了依据。     

加强质量管理 守护企业“生命线”

1月11日召开的国务院常务会议研究部署了进一步加强质量工作的问题,指出质量不仅是企业和产业核心竞争力的体现,也是一个国家文明程度的体现,质量问题不仅是技术和管理问题,更是法治和诚信道德问题。做好质量工作,必须从强化法治、落实责任、加强教育、增强全社会质量意识入手,综合施策,标本兼治,全面提高各行各业的质量管理水平。这表明我国政府对质量问题的重视又提高了一个层次,正处于转型升级关键阶段的摩托车行业应该充分领悟并认真贯彻这一精神。     

2013巴西摩托车认证及排放Ⅳ阶段标准培训交流会在西安圆满完成

<正>2013年12月20日,国家摩托车质量监督检验中心在西安举办了2013巴西摩托车认证及排放Ⅳ阶段标准培训交流会,全国32家摩托车和零部件企业的41位代表参加了此次培训交流。会上,国家摩托车质量监督检验中心主任段保民做了重要讲话并就巴西认证的认证要求和市场形势以及中心在巴西摩托车认证工作中的工作进行了简要介绍。     

质量欲提高 观念须先行：对摩托车企业质量管理的思考

产品质量,一个永恒的话题。一个不争的事实是,近几年消费者对摩托车质量的投诉呈大幅上升趋势。质量是决定企业生死存亡的生命线,这已是人人皆知。作为产品质量的主体,摩托车企业应如何把握这个生命线呢?从质量管理者的主观角度出发,笔者认为主要应从以下几个方面入手:     

生化摩托车 M-Org Chopper

这是一辆只有在科幻片里才能看到的摩托车,光是造型就够让人仔细看一阵子了。但如果我告诉你,这辆摩托车的车架是从地里长出来的你相信吗？这辆摩托车的主人MichaelSmolyanov利用氟对有机生物进行氧化并对其进行碳化处理增加强度,使植物也能达到和金属一样的韧性和刚性。从来没有听说过吧？不过这一切的确正在进行中。     

试论摩托车企业在纸质档案与电子档案并存时期的档案管理

档案管理是摩托车企业的一项极为重要的基础性工作。提高档案管理工作的质量水平,有助于企业的持续稳定发展。目前,摩托车企业档案正处于纸质档案与电子档案并存期,这无疑会给档案管理工作增加难度,但同时也为档案管理工作的全面优化提供了难得的机遇。一、优势互补:纸质档案与电子档案并存发展的客观性目前,摩托车企业的档案分为两种,即纸质档案与电子档案,这是科技发展进程的必然。对众多国内骨干摩托车企     

摩托车灯具3C强制性认证检测中容易出现的质量问题

机动车在给我们带来方便的同时。也存在安全隐患。车上的一些零部件质量直接影响着整车的安全性能，对行车和行人起着照明和信号提醒作用的灯具就是涉及安全的零部件。所以国家颁布了一系列汽车、摩托车的灯泡和灯具配光性能的强制性标准，其灯具产品也必须符合国家强制性规范的技术要求。为了保护广大群众的生命和财产安全，国家质量监督检验检疫总局、国家认证认可监督管理委员会发布了2005年第137号公告，自2006年12月1日起，将对机动车灯具等13种汽车、摩托车零部件实施强制性产品认证，到时没有取得3C认证的灯具产品不许生产，不许销售。目前全国机动车灯具生产企业正在陆续申请3C强制性产品认证。现将摩托车灯具检测工作中容易出现的质量问题介绍给行业，以促进产品质量的提高。     

嘉陵:向跨国经营大集团挺进

经过近15年旷日持久的马拉松谈判,中国终于与WTO握手。加入WTO就意味着我国将以更加开放的姿态迎接自由贸易的挑战,接受世界经济和列强的冲击,也意味着要解除关税壁垒,让外国的资本和产品进入我国市场,我国企业将与世界企业“中原逐鹿”。我国摩托车行业经过20多年的发展,早已成为国际“巨无霸”,这是有目共睹的事实;但我们不得不承认,中国摩托车工业至今没有摆脱仿制的樊篱,或者说尚很少具备自主开发能力,产品重复、技术含量低、效率不高、效益不佳、良莠不齐、鱼龙混杂……这些事关摩托车工业良性发展宏旨的现实无疑将     

企业转型班组先行--中国重汽卡车股份以＂班组提升＂为动力推动企业转型升级

2013年是中国重汽“二次创业”伟大工程的关键年,也是卡车股份的“质量效益提升年”.作为集团公司最大的重卡生产基地和效益中心,卡车股份承担着主要产销任务、质量目标和利润指标,而所有这一切都要依赖于企业最基层的“活力细胞”——班组.所以,卡车股份在企业的转型升级中特别重视了班组建设的“精益化提升”,不断积累班组长的现场管理经验,持续释放班组长和一线员工的巨大活力. 其实,自2012年起卡车股份就启动了“班组建设全面提升”活动.     

车帮我步出沼泽

车是有灵性的,对此有些车迷可能不信,但对于我而言,这却是事实,正是由于我的那辆摩托车在我陷入苦闷之际帮了我,才使我步出人生的"沼泽",找回了一个完整的自我。其实,我原在一家效益很不错的企业工作,女友是一位大学毕业生,我们也即将踏上婚姻的红地毯。就在我一切都很如意之时,我却鬼迷心窍地迷上了赌博,整天与一批麻友沉湎于"方城"之中,单位领导的训导,女友的劝告,都未使我迷途知返,这也让我最终因旷工多日而丢失了工作,女友也离开了     

1994年全国摩托车质量抽查揭晓

1994年,国家摩托车检测中心和行业摩托车检验所对全行业摩托车质量进行了抽查。抽查的项目是整车主要性能、2500公里可靠性、整车装配质量和整车外观质量。检测依据是“摩托车国家标准”、“摩托车行业标准”、“摩托车和轻便摩托车产品质量评定方法”和“摩托车安全基准”。共计抽查了109个车型的摩托车,其结果是:优等品     

风雨同舟共同成长

尊敬的各位领导、各位同仁: 很荣幸参加中国摩托车工业发展30周年纪念会议. 摩托车工业的腾飞对国民经济的发展特别是对农村经济的发展和人民生活质量的提高起到了巨大的推动作用,也给摩托车零部件工业等相关产业带来了巨大商机.仅就摩托车铝车轮企业而言,与摩托车整车企业风雨同舟、共同成长,进入了良性发展的轨道,骨干企业的产品水平、实物质量、管理体系、检测手段、生产规模都已达到国际先进水平,生产成本和销售价格具有明显的比较优势.     

簧下质量那些事儿

正提到摩托车的性能,摩友们总是津津乐道,谈排量、谈发动机缸数、谈动力输出特性、谈悬挂系统、谈车架……但是,在更深层次还有很多相关的知识,虽然对摩友们来说显得比较生僻,但它们也是实实在在地对摩托车的整体性能起着重要作用,比如这次我们要谈的簧下质量。我们知道摩托车的质量,或者通俗地说重量,最常用概念的是净质量和整备质量。所谓