全国“两会”:节能减排仍是商用车发展主旋律

在2013年汽车界"两会"代表、委员座谈会上,工业和信息化部部长苗圩表示,我国混合动力汽车发展日趋成熟,主流产品节油率可稳定在20%,已具备在全国范围推广的条件。2013年3月全国"两会"如期而至,来自全国各地的人大代表和政协委员齐聚一堂、共商国是。其中,来自汽车行业的代表、委员将主要议案、提案集中于自己所在的汽车领域,为汽车行业的发展献言献策,以期为汽车行业的可持续发展争取到更有利的政策支持。这其中,有不少代表、委员的议案、提案是     

联合卡车:K金版下线,天然气重卡再发力

"NG重卡被视为联合卡车的战略产品,这与其他企业是不同的。虽然目前市场上也有企业将NG重卡视为战略产品,但是联合卡车在产品研发、生产和配套资源方面都向NG产品倾斜。"     

伦敦公交车二战后发展简史

近1个世纪来,特别是第二次世界大战后,伦敦公交车呈现出多样化的发展模式,各种有益的尝试为伦敦公交的发展积累了丰富的经验。谈到伦敦公交车,多数人都会将"红色""双层"这些关键词与它联系起来。诚然,红色双层公交车是伦敦公交的一大特征,然而在伦敦公交的发展历程中,红色双层公交车并不是它的全部。近1个世纪来,特别是第二次世界大战后,伦敦公交车呈现出多样化的     

国产单体泵已成规模,共轨有待提升

＂目前国内共轨系统与国外产品仍有一定的差距,但国内产品处于不断改进的过程中,新风、南岳电控等企业在共轨系统方面都不存在技术难题,只是需要一定时间的技术沉淀过程。＂     

宇通LCC欲创成本管控新境界

"宇通与米其林、菲亚特动力这样的行业领先企业合作,并发布LCC理念、推广LCC工程,通过量化的数据对比体现LCC工程的具体成果,真正从成本上解决了一直困扰客户的成本管控问题,实现降本增效。这也打破了宇通与客户之间单纯的产品买卖关系,双方在伙伴关系定位下共同探索、一同成长。"2013年6月25日,宇通客车在广州白云会议中心举行以"成本有控,赢利在握"为主题的LCC工程推介会广州站活动。     

“夜袭”郑州

在如今这个高铁盛行的年代,对很多人而言,乘坐长途客车算是一种久违的体验了。诚然,高铁的舒适、便捷优势已经足以成为公众出行的首选,然而,在一些特殊的线路上仍然存在中长途的公路客运班线。而北京到郑州的线路就是其中一条。日前,《商用汽车》杂志记者一行实地调查北京到郑州的"公铁竞争"情况时,特地体验了这条线路上目前仍在运营的一趟卧铺客车。虽然从事商用汽车行业报道多年,但记者却从未实地体验过卧铺客车。于是,在登车前做好了足够的心理准备应对车上糟糕的环境,但事实     

补贴继续,新能源汽车重新提速

补贴政策的延续给正在观望的企业和用户都吃了一颗定心丸,也让踯躅前行的新能源汽车再次获得新的发展动力。     

提升燃油品质的关键是降低硫含量

研究发现,柴油中硫含量对PM（颗粒物）排放的影响最大,在燃油燃烧中,其中硫最终会生成硫酸及硫酸盐附着在碳烟颗粒上,约占PM排放的13％～22％。     

品牌统一势在必行:固铂本土化进程加速——访固铂轮胎亚太区总裁曹克昌(Allen Tsaur)先生

2008年11月28日,固铂轮胎(CooperTires)宣布冠名威海成山体育场为"固铂成山体育场",传承其支持赛事的传统。同时,其在华合资企业库珀成山(山东)轮胎有限公司正式更名为固铂成山(山东)轮胎有限公司。这是固铂