纳威司达:北美商用车企业进军中国的先锋

记者美国走访的最后一站,是位于素有美国第三大都会之称的芝加哥。这里有深厚的历史积淀和让人流连忘返的美景,更有全球商用车行业重要的一员——纳威司达。纳威司达公司高层主管十分重视中国媒体记者的来访,特别举办了相当隆重的媒体说明会,显示出公司对中国市场的看重。     

聚焦绿色交通 构建低碳城市——伊顿举办能源创新与可持续发展城市论坛

2010年6月9日,伊顿在北京举办“能源创新与可持续发展城市论坛”,吸引了来自相关政府部门、学术和科研机构、企业和新闻界代表近100人参与,与会嘉宾从技术创新、城市规划、新能源和商业角色等方面,对城市交通可持续发展的前景进行了全面分析与展望.     

以200万辆为起点:江淮布局"十二五"

2010年12月17日,江淮汽车迎来了其发展历程中的又一个里程碑.随着安徽省委书记张宝顺和工信部部长李毅中启动按键,一辆银色2011款江淮和悦驶入安徽省奥体中心,这宣告了江淮汽车第200万辆的诞生.     

国IV排放标准实施：一拖再拖

按照环境保护部之前作出的决定，2012年1月1日即为实施国IV排放标准的既定时间，但环保部却在2011年12月29日这一关键时刻作出推迟实施的决定。虽然按照市场状况推算，作出推迟实施的决定已被视为定局，但将公告于原定标准实施时间的前2天发布，则显得我国机动车排放标准升级工作目前所处境地十分尴尬，更使得负责政策法规实施的相关管理部门的公信力受到再次质疑。     

奔驰卡车:寻找挑战自我的乐趣

目前,我国很多大型物流公司在车队管理上都采用车辆即时跟踪系统。根据车辆仪表显示的数据对驾驶员进行管理。这就对记录车辆行驶数据的准确性提出了很高的要求。因为,很多驾驶员不认同车辆仪表显示的数据,认为这些     

美驰:新起点,再上路

2011年3月30日,阿文美驰公司宣布正式更名为美驰,其在纽约证券交易所股票代码将随之更为"MTOR".随着轻型车业务的完全剥离,公司将全面致力于开拓全球商用及工业车辆市场.     

江淮汽车与纳威司达:深化合作,剑指海外

江淮汽车与纳威司达经过多年的合作长跑,终于在2010年9月签署《发动机合资项目》协议,这一合作成果对全球商用车市场都有一定的影响,对于迫切在国际市场巩固实力的这2家商用车企业而言,进一步深入合作是双方共赢的绝佳选择. 2012年4月24日,江淮汽车与纳威司达在2012北京国际车展上举行以"合作共赢,成就梦想"为主题的深化合作相关项目意向书签约仪式,双方代表签署了《江淮汽车-纳威司达深化合作相关项目意向书》.江淮汽车和纳威司达"联姻"进程的加速,将预示着双方全面而深入的战略合作关系的达成.     

安凯客车:敢为新能源客车领域先锋

有160多辆新能源客车分别在北京、上海、大连、乌鲁木齐等城市示范运营,并作为全国"两会"、大连达沃斯论坛以及上海市政府、上海世博局等大型活动指定用车或政府机关批量采购,新能源客车市场份额达到70%以上.说到这里,相信大家已经猜到能够做到这些的企业只有一家,那就是安凯客车.     

新能源客车“论剑”:金旅混合动力客车拔得头筹

<正>我国新能源汽车产业发展渐入佳境,各家客车企业所生产的新能源客车通过市场化运营开始逐渐摆脱"补贴依赖",直面市场的考验。而就在此时,一项客车行业新能源产品可以同台竞技的赛事——2010中国(杭州)新能源公交客车精英赛,成为检验新能源客车成果的最新平台。"七剑"同台比拼,金旅夺得桂冠参加此次赛事的参评车辆共有7辆,均为混合动力客车,分别来自金旅、青年、福田、宇通和中通等企业。在新能源客车领域,这些     

美驰：新起点,再上路

2011年3月30日,阿文美驰公司宣布正式更名为美驰,其在纽约证券交易所股票代码将随之更为＂MTOR＂。随着轻型车业务的完全剥离,公司将全面致力于开拓全球商用及工业车辆市场。