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综合监控系统已日渐成为城市轨道交通自动化系统中的一种基本系统.为了保证综合监控系统可靠安全地工作,可靠性、可用性、可维修性、安全性( Reliability、Availability、Maintainability and Safety,简为RAMS)管理规范已逐渐被应用到城市轨道交通的自动化控制领域中.介绍了城市轨道... 相似文献
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螺栓连接因经济可靠、装拆方便和标准化程度高等优点被广泛应用于高速动车组轮对轴箱组成结构设计中。但轮对轴箱组成部件服役载荷对于螺栓连接可靠工作具有不利影响,同时螺栓连接可靠性受装配时螺栓表面涂层、拧紧方法和拧紧工具等众多复杂因素的影响,因此建立先进的螺栓拧紧系统是实现高速动车组轮对轴箱组成部件可靠装配并工作的技术保证。文章根据动车组轮对轴箱组成部件用螺栓连接的装配工艺技术特点及要求,依托专业成熟的拧紧工具并基于生产管理应用系统和螺栓拧紧管理应用系统联合建立了对产品装配过程完整性进行有效管理、对螺栓拧紧合格性进行有效监控的螺栓拧紧系统,为动车组轮对轴箱组成装配提供可靠技术保证,同时对于螺栓连接的设计优化具有重要意义。 相似文献
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介绍了为机车车辆滚动振动试验台传动系统研制的微机监控系统的构成和功能,分析了其开关控制、模拟调节的原理,实际运用表明:该系统用于大功率的电气传动系统具有可靠、准确和使用方便的优点。 相似文献
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为了保证运输安全,许多电务新技术、新设备在车站值班室推广应用,如铁路数字电话、无线通信、信号集中监测、计算机联锁、各种MIS系统、车务监控系统显示终端及操作终端等。这些设备和系统属于不同的专业部门管理和维护,其在车站值班室放置、配线的合理性关系到其安全、可靠地工作。通过对多个车站值班室调查,提出一些改进建议。[第一段] 相似文献
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轨道交通自动化监控系统的特点及其发展趋势 总被引:21,自引:13,他引:8
城市轨道交通自动化监控系统的特点是:集成和互联的专业子系统数量多、差异大,现场设备复杂,技术发展快,自动化程度高,要求系统安全、稳定、可靠。城市轨道交通自动化监控系统经过了从人工、分立系统到综合监控系统的发展历程。当前,综合监控系统是国内轨道交通建设自动化监控系统采用的主要形式,并有向深度集成、路网综合监控发展的趋势。 相似文献
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1 概述
随着铁路运输跨越式发展的需要,TDCS中心机房的设备和规模也日趋扩大,与其相配套的环境设备也日益增多,机房的环境设备(供配电、UPS、消防、空调、防盗)一旦出现故障,就会影响TDCS系统的安全运行,严重时会造成机房内计算机设备损坏,甚至使TDCS系统瘫痪,对铁路运输造成的影响不堪设想。因此,为了保证TDCS系统安全可靠工作,对机房的环境设备进行自动监控是极其重要的。 相似文献
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从地铁视频监控系统的多级组网、冗余性、集成度、网络管理功能、多系统融合等方面对地铁视频监控平台软硬件的需求进行分析,构建专业、统一、共享、可靠、安全和高度可扩展的视频监控数字化平台,涵盖地铁各车站、车辆段,平台预留其他业务部门、系统接入条件,并预留视频监控系统扩充能力,提供良好的可扩展性。 相似文献
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提出一种基于SNMP协议的DSLAM非活动端口采集系统,以提高DSLAM用户端口的利用率,减少宽带资源浪费。介绍该采集系统的组成、原理及软件的设计。实际应用表明,该系统设计合理,运行稳定、可靠。 相似文献
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高速试验动车组牵引系统设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
试验动车组牵引系统采用满足欧标要求基于异步交流电机的牵引系统进行性能测试和高速试验,从牵引系统的系统结构组成及关键部件技术参数的设计进行分析、验证.试验动车组牵引系统部件系统性能良好,满足顶层指标的要求. 相似文献
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单片加速度传感器内部集成一个完整的加速度测量系统,它具有高精度、宽量程、抗干扰能力强、过载能力强、外围电路简单和应用领域广泛等优点.对列车在运行中的加速度进行分析,并介绍ADXL213型单片加速度传感器的原理及其在列尾脱钩检测装置中的应用设计. 相似文献
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高铁建设投资大、技术复杂、标准高,其站场设计过程一旦存在风险隐患将极大地影响整个高铁建设项目的进度和质量。但目前高铁站场设计过程的风险管理方法极其缺乏。对此,依托风险管理门理论,高铁站场设计过程被划分为预可行性研究、工程可行性研究、方案优化研究、初步设计、扩大初步设计、施工图设计等6道"风险管理门",再采用阈值检查判断每道风险管理门是否达到了控制标准,从而构建了高铁站场设计过程风险管理体系,并在安九高铁建设项目中安庆西站施工图设计阶段实践应用,验证其有效性和实用性。弥补了当前高铁站场设计过程风险管理研究十分缺乏的不足,为高铁站场设计过程风险管理提供新方法,有利于提高高铁站场设计质量,控制设计过程风险,并对推动高铁设计阶段风险管理研究的发展起到积极作用。 相似文献
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在对车载显示系统功能需求分折的基础上,针对QNX操作系统高度模块化的应用软件体系的特点及良好的图形开发环境,提出了一种高可用性的应用软件设计结构.该结构将软件分成多个模块,通过消息机制实现模块间的数据传输和模块管理,这是使软件在效率和可靠性方面具备优势的重要技术措施. 相似文献
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针对全自动无人驾驶地铁列车智能化、高安全性、高可靠性的特点,文章阐述了其网络控制系统的整体设计策略,从系统架构、平台架构及全自动控制核心功能等方面重点介绍其设计特点与功能,并结合实例分析了列车在无人场景下系统联动功能的设计。 相似文献
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通过Simulink仿真模块对多元绝对数字相位调制系统进行了建模与仿真;8PSK信号频谱和星座图的仿真结果与理论分析高度一致;采用Simulink直接进行MPSK系统仿真,达到最佳设计要求,简化了设计流程,减轻了设计负担,体现了其优越的性能,具有一定的实用价值,可得到广泛应用. 相似文献