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以湖北鄂东长江公路大桥为工程背景,采用ANSYS建立5段标准钢箱梁节段精细有限元模型,分析了6种横隔板间距对钢箱梁受到偏心荷载作用时的扭转畸变正应力空间分布的影响。计算分析发现,横隔板的设置可以有效抑制箱梁的翘曲、畸变效应,对本项目标准钢箱梁节段设置3道横隔板时即可将扭转畸变效应控制在较小范围内。 相似文献
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基于Timoshenko梁理论,对单箱单室混凝土薄壁箱梁的翘曲位移函数进行了修正,合理构造了考虑各翼板剪切变形差幅值关系、横截面轴力平衡条件以及腹板剪切变形影响的翘曲位移函数,建立了体系总势能函数,利用Euler-Lagrange方程得到了结构稳定平衡状态下薄壁箱梁剪力滞效应计算理论的微分方程。结合ABAQUS有限元数值模型,对比分析了简支箱梁在集中力荷载和满跨均布荷载作用下横截面各翼板纵向应力分布规律。结果表明,集中力荷载作用下,靠近加载端截面测点3受应力扰动影响明显,误差偏大,远离腹板区域,文中所提的解析解与有限元数值模型解的误差控制在5%左右;均布荷载作用下箱室内顶底板误差可以控制在5%左右,而悬臂翼板由于边界条件假设与箱室内翼板一致,与有限元数值存在一定的偏差,主要表现在误差远离腹板时逐渐增加,但可以控制在10%以内。因此,采用本研究中所构造的翘曲位移函数能较好地反映剪力滞影响下纵向应力分布规律,与有限元数值模拟的结果吻合良好,从而验证了分析方法的正确性。 相似文献
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薄壁杆件横截面变形的翘曲效应显著,与实体杆件相比存在明显差异,用有限元软件进行结构分析时,选择合理的单元类型尤为重要。通过对单箱双室薄壁杆件,即日字形薄壁杆件进行分析,依据薄壁杆件经典理论得到日字形薄壁杆件的解析解。用有限元软件ANSYS采用不同的分析类型对其进行有限元数值计算,得到了日字形薄壁杆件不同的数值解。将解析解与数值解对比分析,得到误差成因与翘曲效应对薄壁杆件的影响。 相似文献
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一、概述: 公路箱形梁桥多采用梯形截面。箱形梁的优点是具有较高的抗弯及抗扭刚度,但在不经过扭心的横向荷载作用下,将发生截面畸变。与此同时,纵向发生不均匀翘曲。由截面畸变产生横向挠曲应力,由纵向翘曲产生纵向翘曲应力。探讨箱梁畸变问题的目的,一为计算已知箱梁在外荷载下的畸变应力,一为分析畸变应力的影响参数,为设计提供抗畸变构造措施的依据。 相似文献
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讨论了考虑曲和畸变效应的直线或曲线薄壁箱梁桥的结构分析的一种有限单元法。文中所提出的3节点薄壁箱梁单元的每个节点处,除有3个平移自由度和3个转动自由度外,还包括考虑翘曲和畸变效应的另外3个自由度,文末有算例并与试验结果作比较。 相似文献
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随着人们对环境要求的不断提高,石油勘探过程对洒水车的要求越来越多,文章通过对水泵、取力器、汽车发动机的匹配计算分析和用户使用状态分析,提出了石油勘探现场洒水车用取力器的选型原则,也指出了影响洒水车工作可靠性的因素和降低故障率的方法。 相似文献
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路基沉降对涵管破裂的影响分析 总被引:2,自引:0,他引:2
李亚东 《内蒙古公路与运输》2002,(Z1)
通过对 10 9线k182 65 4管涵受力分析和补强法处理 ,提出在高填方路段尽可能避免采用管式结构的建议。 相似文献
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本文中对两个连续运行后的质子交换膜燃料电池堆进行停放实验,以研究不同方式的停放对电池性能的影响。结果表明,在连续运行后进行短时间的停放对于电池性能具有恢复作用;而长期停放则会导致电池性能下降并出现显著的片间性能差异,采用密封措施可缓解这种现象,但仍难以避免不可恢复的性能衰减。停机后对电池进行快速放电对性能产生的效果相当于短期停放。 相似文献
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通过对破损桥面修复过程的钢纤维混凝土配合比设计研究,分析了钢纤维混凝土在加固工程中的配合比计算和质量控制手段,提高了破损桥面在修复后的耐磨损、抗疲劳、延性和韧性等性能。 相似文献
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帆船帆翼空气动力性能数值模拟中计算区域处理方式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了讨论计算区域的离散对帆船帆翼空气动力性能数值结果的影响,对6种不同网格区域和网格处理类型时的数值模拟结果以及试验结果进行了比较.通过研究分析,综合计算精度、建模时间和计算耗费时间等方面因素,在进行帆船帆翼空气动力性能数值模拟中,确定了计算区域为前面6倍、左右6倍、上面6倍、后面10倍帆翼底边弦长及帆翼底部为实际距离海平面的距离,同时采用混合网格进行网格划分,能够得到比较节省计算时间、精度较高的模拟结果. 相似文献