真情巴士

真情巴士开展道路交通事故联合应急演练 4月19日,青岛真情巴士和开发区交警大队联合在薛家岛旅游汽车站举行道路交通事故应急演练.青岛西海岸新区应急办、安监局、交通局等10多家单位、部门共同参与演练,山东省莒县公交应邀参加活动. 下午3点,演练正式开始.一辆载客多人的公交车行驶至嘉陵江路与衡山路路口时,与一辆由北向南行使的自卸车发生交通事故.自卸车车头与大客车左侧相撞,造成大客车内多人受伤,其中一人被座椅卡住困在车里,生命垂危.     

真情巴士开展道路交通事故联合应急演练

正4月19日,青岛真情巴士和开发区交警大队联合在薛家岛旅游汽车站举行道路交通事故应急演练。青岛西海岸新区应急办、安监局、交通局等10多家单位、部门共同参与演练,山东省莒县公交应邀参加活动。下午3点,演练正式开始。一辆载客多人的公交车行驶至嘉陵江路与衡山路路口时,与一辆由北向南行使的自卸车发生交通事故。自卸车车头与大客车左侧相撞,造成大客车内多人受伤,其中一人被座椅卡住困在车里,生命     

集团举办重大道路交通事故应急演练

<正>6月17日下午,由集团主办,鹏程电动汽车出租公司承办的重大道路交通事故应急演练在安托山充电站举行。集团总经理余钢、副总经理周志成分别担任演练正副总指挥,率集团安保部、各二级单位总经理等50余人参加演练。演练模拟一辆纯电动出租车辆行驶至深南大道岗厦路段时,被一台货车追尾,造成出租车车厢内三人受重伤、两车受损的交通事故。事发后,当班驾驶员立即报警、报公司处理。各级人员按事故上报流程逐级上报。公司应急指挥中心接报后,立即启动重特大交通事故应急预案,并向集团应急指挥中心报告。各应急救援小组接到指示后,     

关于加强非机动车交通事故防范的几点思考

截至2013年10月底，杨浦区共登记注册非机动车448545辆，其中电动自行车121538辆，占非机动车总量27．1％。2013年1～10月，杨浦交警支队共接报受理涉及非机动车交通事故10549起，2012年同期为10489起，非机动车发生道路交通事故情况同比略有上升，处于平稳可控状态，未发生重特大交通事故。     

公共安全行业标准《驾驶人桩考系统通用技术条件》《道路交通事故勘验照相》通过专家审定

公安部道路交通管理标准化技术委员会(下称“标委会”)分别于2005年6月22日和7月5日，在南京召开了公共安全行业标准《驾驶人桩考系统通用技术条件》和《道路交通事故勘验照相》审定会。     

运用科学技术细化认定交通事故责任

2005年春节期间，在二级公路（沥清路面、限速80公里／小时，道路线型一般坡度，纵坡度1．4％，弯道半径268．814米，道路宽7米，加宽带宽2米），一辆长安面包车（以下简称乙车）和一辆轿车（以下简称甲车）发生相撞交通事故。事故发生后甲车停在路中偏向左约80厘米，右前、后轮在路中线右；乙车侧翻于深约6．25米距公路5．25米的坎下，车辆报废。共死亡5人，伤5人.见图1。[第一段]     

道路交通事故多因素时间序列宏观预测模型

针对现有道路交通事故预测方法在实际应用中的不足，引入多因素时间序列法，建立了道路交通事故多因素时间序列宏观预测模型．该预测模型兼有单因素时间序列法和多元线性回归法两者的优点，通过单因素时间序列法可以方便、快捷地得出事故影响因素的预测值，而利用多元线性回归法可将各种事故影响因素综合起来，预测出道路交通事故总体发展趋势．实例计算证明，道路交通事故多因素时间序列宏观预测模型能很好地适用于道路交通事故预测，同时具备了所需数据资料较少、建模简单、计算快捷等优点．     

公安部交通管理局举办道路交通事故预防和处理培训班

为提高道路交通事故预防工作水平，深化事故处理执法规范化建设，推进事故处理公正廉洁执法、矛盾纠纷排查化解工作，公安部交通管理局于2010年7月1日至4日在中国道路交通管理干部培训中心（无锡）举办道路交通事故预防和处理培训班。培训了道路安全隐患排查和治理、     

兰州公交集团出租汽车公司开展交通事故应急演练

正为贯彻"安全第一、预防为主、以人为本、生命至上"的安全生产方针,高效有序地做好突发交通事故应急处置和救援工作,避免或最大程度地减轻交通事故造成的损失,保护生命财产安全,公交出租汽车公司于12月7日开展了2018年交通事故应急演练。此次应急演练坚持防御和救援相结合的原则,统一领导,分工负责,加强联动,快速响应。通过对预案启动后     

公司全员出动成功演练应急预案

“这次应急预案演练是历届中最好最全面也是最成功的，证明我们的应急预案正不断完善，演练聚焦了集团各公司的骨干力量，各职能发挥了作用，体现我们应对突发事件的能力：同时，演练中也存在着一些今后需要完善的地方……”在刘若兰董事长的讲话声中，我司交通事故及防火应急预案演练落下帷幕。     

道路因素对道路交通安全的影响分析

道路交通事故威胁着每个交通参与者，而相关部门对交通事故成因的分析统计中，很少提及道路因素。为此，通过对道路因素引发交通事故的影响分析，以引起有关部门在分析交通事故成因、研究治理措施时给予高度重视。     

发生交通事故时驾驶员应承担“疏散”责任

近日，公安部发布《道路交通事故处理程序规定》，首次明确驾驶员“疏散”责任，限制了交通警察的权力，增设了“自行协商”简易程序，对涉外道路交通事故处理等作出了新要求。该规定将于2009年1月1日起实施。     

道路交通事故预测中的灰色预测GM(1,1)模型

针对交通事故发生的特点，探讨了灰色模型GM(1，1)在道路交通事故预测中的具体应用，介绍分析道路交通事故的灰色性的基础上，建立了基于灰色预测理论的GM(1，1)模型，并用其分别对道路交通事故的死亡人数、交通事故量进行了预测，其结果是可信的。GM(1，1)模型是最常用的一种灰色模型，它对于“不确定问题”的研究的主要意义是通过信息覆盖，构造生成序列的手段来寻求现实现象中存在的规律，可以相对减少对历史数据的依赖性和“少数据建模”的特点。它尤其适合于交通事故预测这样“小样本”的随机不确定问题。     

基于梯度关联规则的老年行人交通事故风险识别

为构建老年行人交通事故严重程度风险关联因素识别方法体系，本文应用极限梯度提升关联规则挖掘算法(Extreme Gradient Boost-Apriori，XGB-Apriori)识别城市道路老年行人交通事故风险因子。运用机器学习优化关联规则算法结构，通过机器学习库 scikit-learn 中 XGBoost (Extreme Gradient Boost)算法与SFM(Select From Model)特征选择类功能实现变量特征值的选择。进而，对Apriori算法设置有序定向约束，得到适用于交通事故致因分析的数据挖掘技术。通过逐层迭代识别关联项，选取频繁项集，总结高置信度、高提升度的关联规则。关联因素模型评估结果表明，本文采用的SFM功能准确度可达78.31%，关联规则XGB-Apriori算法较传统算法精度提升了91%。挖掘结果显示，驾驶员与行人的自身特征、车辆特征、碰撞状态以及道路特征均对老年行人交通事故的严重程度具有重要影响。其中，男性驾驶员造成的行人死亡事故频次较高，女性驾驶员造成的受伤事故频次较高；大型、重型车辆(SUV、卡车、施工车)发生死亡事故频次相对小轿车更高；位于匝道等道路线型弯曲的坡道中，老年行人发生致死交通事故的频次相对线型缓和路段更高。本文对老年行人交通事故耦合因素全面识别并针对性提出风险防控精准预判方法，为有效保护道路弱势群体提供必要的理论支持。     

基于组合预测理论的交通事故预测研究

提出一种适用于道路交通事故预测的组合预测模型。实例计算分析表明组合预测比单一预测技术的预测效果更好，在交通事故的预测问题方面具有一定的应用价值。     

道路环境滞后是交通安全的症结

根据云南省道路交通事故发生的固有规律，结合云南省道路现状和分布特征，分析和对比道路环境对交通事故的影响，阐明了提高道路等级、完善交通设施是全国降低交通事故的有效途径。     

车辆停放家中,装载货物时发生损害能否通过交强险理赔

编辑同志：我有一辆货车,且在一家保险公司投保了道路交通事故强制保险。3个月前,我将货车停放在自家院子内装载货物时,由于先前堆放在车上的货物掉落,砸伤了位于车下的搬运工李某,并由此花去6万余元医疗费用,还落下八级伤残。我向李某支付全部损失后,曾要求保险公司在道路交通事故强制保险限额内对我做出理赔,但却遭到拒绝。     

公路建设、管理与交通安全的关系

随着我国交通事业的飞速发展，道路通车里程的不断增多，汽车拥有量也在逐年增加，随之而来的汽车交通事故也在逐年上升。据2004年公安部通报的全国道路交通事故情况，全国共发生道路交通事故567753起，造成99217人死亡，451810人受伤，直接财产损失27．7亿元。道路交通事故成为威胁人类安全的头号杀手，给遇难人带来巨大痛苦．也给国家和个人带来重大经济损失。因此，公路交通安全问题已成为人人关心的重大问题。     

真情巴士举行消防安全及道路应急演习

正为进一步提升道路交通事故的消防救援应急处置能力,强化全体职工消防安全意识,有效规避事故的发生,2018年1月5日,青岛真情巴士在安子公交停车场举行了消防安全及道路应急演习。演练首先进行了道路事故应急处置模拟,针对公交车道路交通运行特点,模拟载人公交车在道路上发生事故,车辆着火并出现伤员情况下的应急处置流程。在模拟演示各处置环节的过程中,达到强化各岗位协作处置能力,提升应急反应速度,做到     

冯正霖副部长在进一步加强和改进道路客运安全工作电视电话会议上的讲话

同志们：近一段时间，全国连续发生了多起重特大道路交通事故，给人民群众生命财产造成了严重损失。特别是辽宁阜新“5·23”特别重大道路交通事故，共造成33人死亡、24人受伤，是近年来伤亡最为惨重的一起道路交通事故，教训极为深刻。重特大道路交通事故的频发，引起了党中央、国务院领导的高度重视，要求切实采取有效措施，坚决遏制群死群伤事故多发的势头。