新疆公路建设项目水土流失分析与防治对策探讨

1引言新疆地处我国西北边陲,全疆多干旱荒漠化的戈壁或沙漠区,干旱少雨,蒸发量大,植被覆盖率低,是我国水土流失较为严重的区域之一。随着西部大开发战略的深入实施,新疆公路建设取得了长足发展。截止十一五期末,全区公路总里程达到15.2万公里(含兵团),其中高速公路1137公里。国家关于把新疆建设成为内引外联、东联西出的国家能源资源战略大通道的重大部署,使得新疆交通在国内和国际交通运输网络中的地位作用更加突出,十二五期间新疆将成为全国公路建设的主战场之一。     

荒漠戈壁区公路建设水土保持措施探讨

根据新疆公路网发展规划,到2020年,新疆将建成总里程为1.5万km,形成"两纵三横两环八通道"的路网格局,其中高等级公路达到5400km。新疆多为干旱荒漠化的戈壁或沙漠区,降雨量少,植被覆盖稀疏,生态环境较为脆弱。水土保持是生态环境建设的基础,做好公路建设中的水土保持工作,进而实现公路建设和环境保护两者协调发展。本文针对提出新疆戈壁区自然概况,提出符合该区域公路建设项目的水土保持措施,为该区域公路建设水土保持措施设计提供参考。     

西部交通建设

正新疆:2017年首个公路PPP项目落地6月9日,新疆交通建设管理局向中国铁建投资集团正式下发梧桐大泉-木垒公路项目的中标通知书,标志着新疆目前建设里程最长、投资额最大的公路PPP项目落地。这也是2017年新疆公路建设领域首个采用政府与社会资本合作(PPP)模式进行     

综合信息

正世界上穿越沙漠最长的高速公路——京新高速公路全线通车7月15日,世界上穿越沙漠最长的高速公路——京新高速公路(北京至新疆乌鲁木齐)全线通车,北京至新疆实现全线高速直通。京新高速公路全长2540公里,总投资370亿元,是亚洲投资最大的单体公路建设项目、"一带一路"标志性工程,还是继青藏铁路后又一具有典型艰苦地域特点的代表性工程。     

沙质荒漠公路路基高度及填土高度研究

确保沙漠公路路基稳定可靠的关键是确定沙漠公路路基的合理填土高度以及路基高度。文章分析了影响公路沙埋的主要因素,根据对新疆以及西北地区广大沙漠公路路基高度数据和沙漠公路运营状况的调查分析,建立了路基高度与沙埋概率关系曲线,得出路基高度最好30cm,但其高度也不能太高,并通过风沙流风洞试验对不同填土高度的风速流场特征进行了研究,结果表明沙漠公路路基填土高度与沙埋危害关系的关键在于研究路基流场特征。     

新疆高速公路代建纪实 铺就幸福的外来技术路

<正>公路代建制作为现代公路建设管理一种新的管理模式,在交通运输部充分酝酿、内地省区市大力支持下,首次在新疆大规模实施,这既是交通运输部支持新疆交通运输科学发展、率先跨越的重要举措,也是新疆加快交通基础设施建设,提升建设管理水平,培养、储备专业化管理人才,践行"新疆效率"的实际需要。2011年3月8日,南疆片区续建项目全部复工。最早进行复工动员的国道314线库车至阿克苏设计施工总承包项目,正式拉开了新疆2011年公路建设的序幕。     

新疆干旱区公路交通发展与环境问题探讨

文章总结了新疆"十二五"以来公路建设所取得的成就,根据新疆公路分布的特点分析了不同地形地貌类型下公路建设面临的主要环境问题,并结合近年来新疆公路环境保护工作的研究成果和工作实践,对今后相关工作的重点和发展方向提出建议。     

沈金生:发挥本土企业的优势

<正>随着中央新疆二次座谈会的召开和国家"新丝绸之路经济带"的开发与建设,新疆公路、铁路、水利等交通建设领域以及物流、贸易等行业都将迎来历史性发展机遇。"新疆交通建设集团作为本土交通建设行业的骨干企业,在‘新丝绸之路经济带'建设的大格局中,无论是在地理区位、资源禀赋上,还是在历史脉络、文化渊源上,都有着独特而客观的优势,这也决定了新疆本土企业在‘新丝绸之路经济带'建设中的主导作     

BIM技术在交通行业的应用前景和政策支持

正9月6日,交通运输部管理干部学院联合《交通建设与管理》杂志举办的"交通运输行业BIM技术应用培训班暨技术创新助力品质工程新疆研讨会"在新疆乌鲁木齐举行。中交公路规划设计研究院、公路长大桥建设国家工程研究中心BIM工作室主任吴宏波做专题报告《BIM技术在交通行业的应用前景和政策支持》。     

浅谈公路交通发展与环境保护

"九五"期间,交通基础设施建设取得了卓有成效的业绩,为我国经济建设做出了巨大的贡献.交通部还规划了第二个高级公路网建设阶段,即2000～2020年,建成总长3.5万公里的"五纵七横"12条国道主干线公路系统.这个系统将连接全国现有的467个城市中的203个,占43%,大约覆盖6亿人,占全国总人口的50%.公路建设的快速发展为我国交通事业描绘出了一幅美好的蓝图,但由公路建设而带来的环境的严重恶化却日益加剧,从而成为公路发展的负面因素.为此,我们必须在加快公路发展的同时高度重视环境保护,这样才能真正地促进公路的发展.     

关于表彰青海省交通科技教育工作先进单位及优秀科技、教育工作者的决定

各州、地、市工交(交通)局、厅属各单位: 为了住址贯彻实施"科教兴交"战略,总结经验、快速发展,厅决定对"九五"以来,在科技工作中做出突出贡献和取得显著成绩的省公路科研勘测设计院等3个科技工作先进单位、省交通职业学院等2个教育工作先进单位、房建宏等19名优秀科技工作、司文钰等12名优秀教育工作者予以表彰.     

沙漠公路后评价体系研究

文章通过对公路行车状况、道路线形、公路景观、驾驶特性及经济影响等方面的分析,构建了沙漠公路后评价体系,并结合塔里木沙漠公路进行了验证,为沙漠公路的后评价工作提供理论依据。     

聚焦热点难点 创新解决方案 推动高质量发展——第二届“一带一路”中国（新疆）交通基础设施建设养护解决方案高峰论坛成功召开

<正>5月10日,第二届"一带一路"中国(新疆)交通基础设施建设养护解决方案高峰论坛在新疆乌鲁木齐成功召开。继去年亚欧博览会期间成功举办第一届高峰论坛之后,中国技术市场协会交通运输委员会和中关村中科公路养护产业技术创新联盟西部分联盟再度联合主办此次高峰论坛,以"智慧·绿色·循环·经济"     

公路水运品质工程新理念解读

正9月6日,交通运输部管理干部学院联合《交通建设与管理》杂志举办的"交通运输行业BIM技术应用培训班暨技术创新助力品质工程新疆研讨会"在新疆乌鲁木齐举行。交通运输部公路科学研究院桥梁中心刘靖博士做专题报告《公路水运品质工程新理念解读》。创新是人类特有认识能力和实践能力,是人类主观能动性的一个高级表现,也是推动国家进步和社会发展的一个不竭动力。对于交通行业来讲,创新是提高公路水运质量安全水平     

“结缘”大跨径波纹钢板桥

<正>新疆交建通达新材料科技有限公司(以下简称"新疆交建通达")是一家专业生产公路相关材料的企业,拥有多项专利,是交通运输部颁证企业,并获得专业二级资质。公司主要产品有公路涵洞通道用波纹管、钢波纹板涵、综合管廊、钢波纹腹板桥、桥梁支座、伸缩缝、等交通基础设施。拥有先进电脑数控生产设备,年产值上亿元,生产能力在国内处于领先地位。     

筑环保优质路 建五彩大通途——记新疆国道216富蕴至五彩湾公路工程项目指挥长蒋兴明

正蒋兴明,男、1969年4月出生,中共党员,在职研究生学历,公路工程高级工程师。自参加工作以来,参与了新疆第一条高等级公路"吐乌大"、全国设计施工总承包典型示范项目国道314线库车至阿克苏高速公路、京新高速G7线甘肃明水至哈密段高速公路项目等工程近10个。主持参与并编写了《新疆维吾尔自治区公路施工标准化手册》。荣获2014年、2016年中国海员工会全国交通基础设施重点工程劳动竞赛先进个人;新疆维吾尔自治区交通运输厅2017年度先进个人;自治区总工会和自治区交通运输厅举办的"丝路交通杯"主题劳动竞赛"建设杯"奖。     

2018年栏目推介 激活发展动能 建设交通强国

正十八大以来的五年,是交通事业取得蓬勃进展的五年,交通行业各单位坚持稳中求进工作总基调,开拓进取,取得了辉煌成就:高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进。十九大提出建设"交通强国"的战略目标,广西交通运输行业企事业单位将在新时代开启建设交通强国新征程,着力深化行业供给侧结构性改革,大力推进绿色交通发展,提升行     

2018年栏目推介 激活发展动能 建设交通强国

正十八大以来的五年,是交通事业取得蓬勃进展的五年,交通行业各单位坚持稳中求进工作总基调,开拓进取,取得了辉煌成就:高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进。十九大提出建设"交通强国"的战略目标,广西交通运输行业企事业单位将在新时代开启建设交通强国新征程,着力深化行业供给侧结构性改革,大力推进绿色交通发展,提升行业软实力,始终坚持"创新是引领发     

西部交通建设

新疆首条沙漠高速公路——五彩湾至大黄山高速公路全线贯通 经过32个月的紧张施工,新疆首条沙漠高速公路——G216线五彩湾至大黄山高速公路于目前全线贯通,进入交工验收阶段,即将投入使用。     

2018年栏目推介 激活发展动能 建设交通强国

正十八大以来的五年,是交通事业取得蓬勃进展的五年,交通行业各单位坚持稳中求进工作总基调,开拓进取,取得了辉煌成就:高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进。十九大提出建设"交通强国"的战略目标,广西交通运输行业企事业单位将在新时代开启建设交通强国新征程,着力深化行业供给侧结构性改革,大力推进绿色交通发展,提升行业软实力,始终坚持"创新是引领发展的第一动力",激活发展新动能,