新疆公路建设项目水土流失分析与防治对策探讨

1引言新疆地处我国西北边陲,全疆多干旱荒漠化的戈壁或沙漠区,干旱少雨,蒸发量大,植被覆盖率低,是我国水土流失较为严重的区域之一。随着西部大开发战略的深入实施,新疆公路建设取得了长足发展。截止十一五期末,全区公路总里程达到15.2万公里(含兵团),其中高速公路1137公里。国家关于把新疆建设成为内引外联、东联西出的国家能源资源战略大通道的重大部署,使得新疆交通在国内和国际交通运输网络中的地位作用更加突出,十二五期间新疆将成为全国公路建设的主战场之一。     

浅谈高速公路工程水土保持监测中测钎法应用

近年我国高速公路工程建设增长迅速,至2010年岁末,通车里程达7.4万km。它给所经地区的经济发展带来了新的变化,但这些工程实施不可避免地扰动地表、破坏植被、改变水系汇水条件,如果施工组织不当还会产生大量的弃土(渣),造成人为加剧水土流失现象日益突出。为此,加强对高速公路工程水土流失的监测,已成为现阶段我国开展水土保持监测工作的一个重要方面,即对水土流失防治责任范围内水土流失成因、数量、强度、危害及水土流失防治效果进行动态监测和评估。     

昌奉高速公路施工期生态建设技术对策研究

1引言国内大多数高速公路的生态建设,多为不同方面单独考虑,对景观、环保及水保问题理解较为片面,欠缺从公路路域大生态环境出发,思考如何保护并利用自然资源。南昌至奉新高速公路从全局出发,在景观环保路的建设上开辟了一些新思路,可以为江西省其他高速公路生态建设提供参考。2项目概况南昌至奉新高速公路(以下简称:昌奉高速公路)起点始