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日本精工(NSK)发表了厚度与自动变速箱滑动轴承相同的、带密封圈的毂型滚针轴承(Shell Type Needle Bearing)。由于厚度与滑动轴承相同,并可实现与滑动轴承同等以上水平的油路及油量控制,因此能够替代滑动轴承。 相似文献
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近年来,随着内燃机性能指标的不断强化,提高,内燃机的高增压,高比功率发展,滑动轴承的气蚀越来越普遍和严重大大缩短了滑动轴承的使用寿命,也成为人燃机可靠性和使用寿命的重要因素之一。 相似文献
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随着人类社会对环境保护越来越重视,对发动机滑动轴承制造业采用的铜铅合金滑动轴承的减摩涂层中铅的使用限制的呼声越来越高.铅是有毒的重金属,故从保护环境的角度来看,必须严格控制在发动机滑动轴承领域中使用铜铅合金材料。 相似文献
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滑动轴承是内燃机中的重要部件,常见车用滑动轴承的质量优劣,与其选用的合金材料密切相关。文章较详细地阐述了汽车发动机曲轴上,承受径向载荷的滑动轴承的性能特点、组织结构及内燃机滑动轴承的常用材料;同时还分别介绍了锡基轴承合金、铅基轴承合金、铝基轴承合金、铜基轴承合金及多层轴承合金的滑动轴承中合金材料的特点、性能和用途。使用中应做到合理选用,以发挥其应有作用,延长使用寿命。 相似文献
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文章分别介绍了奥地利米巴滑动轴承公司、德国的格里柯公司和俄罗斯的德米特洛夫格勒汽车辅件厂轴瓦减磨层的结构、制造工艺和材料,并从强化试验和金相学研究角度分析了轴瓦的耐磨性。 相似文献
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国内外汽车滑动轴承材料发展现状及趋势 总被引:3,自引:0,他引:3
滑动轴承是汽车(特别是发动机)中非常重要的摩擦易损件,与发动机曲轴、活塞销、凸轮轴及汽车底盘上的某些轴类零件组成重要的摩擦副。滑动轴承材料的性能在一定程度上影响或决定着汽车和发动机的寿命、可靠性及某些主要经济技术指标。因此,随着汽车及发动机性能的不断提高,滑动轴承材料的发展也相当的迅速。 相似文献
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JH125摩托车发动机配气系统的凸轮轴滑动轴承,在其运转时处于混俣磨擦状态,因此发出较大的噪声。消除噪声的方法有:提高原结构中滑动轴承的加工精度和表面粗糙度的等级,选择更好的耐磨材料;改变原发动机气缸盖和凸轮轴支撑轴承的结构。 相似文献
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介绍了选装汽油机曲轴滑动轴承时,主轴承座孔同轴度、连杆轴承座孔圆度和轴承过盈量的控制方法,高锡铝合金的使用等问题. 相似文献
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汽车发动机滑动轴承合金材料发展动态 总被引:1,自引:0,他引:1
滑动轴承是汽车发动机很重要的摩擦易损件,它与曲轴、活塞销、凸轮轴是一对对的很重要的摩擦副。滑动轴承的作用既是支承旋转部件又承受燃气压力运动部件的惯性力,另外还要承受由于摩擦而产生的热负荷。故滑动轴承及其合金材料的机械性能在一定程度上决定了发动机的尺寸、重量、寿命、可靠性以及某些主要经济技术指标。作为滑动轴承合金材料应具备下列性能: 相似文献
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多楔式整体球形轴瓦滑动轴承是一种高精度的滑动轴承。本文阐述了球形轴瓦存在的故障原因、结构特点以及修理主轴、球形轴瓦、封油环的思路、方法和精度要求,并介绍了调整球形轴瓦间隙的具体步骤。 相似文献
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滑动轴承(轴瓦)是内燃机的主要摩擦副之一,也是内燃机的主要易损零件之一。它关系到内燃机正常运转和使用寿命。因滑动轴承(轴瓦)在内燃机运转时。承受着交变负荷,速度高达10m/s以上,工作温度高达150℃左右。随着内燃机使用工况的不断变化,起动和停止频繁,时而发生摩擦副局部接触的混合摩擦性况,甚至还会产生短暂的边界摩擦。 相似文献
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为研制的适应大负荷,低转速工况汽车十字轴万向节轴承,开发了含油聚甲醛钢背复合材料,通过台架试验和在各种路况上的装车行驶试验,证明该复合材料轴承的全部性能均优于滚针轴承,完全能满足汽车传动轴万向节这类大负荷,低转速滑动轴承的要求。 相似文献
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摩托车发动机曲轴上的轴承有两类——滚动轴承和滑动轴承。滚动轴承一般用于内燃机分体式曲轴和整体式连杆的零件支承、回转,而滑动轴承则有轴瓦和轴套两种。本文要讨论的滑动轴承,主要用于大排量摩托车整体曲轴支承和剖分式连杆轴承。由于人们对轴瓦的结构特点及使用性能缺乏了解,给维修工作带来一定困难。为此,本文拟对大排量摩托车发动机中常用的轴瓦结构性能特点以及选配检修注意要点进行探讨,供广大维修服务人员和车迷朋友们参考。 相似文献