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文章介绍了汽车和计算机辅助设计技术的组成及AutoCAD软件,硬件环境,重点讨论大客车设计应用AutoCAD系统的技术关键及其人优势。 相似文献
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本文介绍了微机控制的汽车变速器总成同步器性能与寿命通用试验台的组成及功能,并着重介绍试验台测量控制系统的硬件设计和计算机管理系统的软件设计。 相似文献
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汽车行驶平顺性的计算机模拟计算 总被引:2,自引:0,他引:2
本文主要介绍汽车行驶平顺性的计算机模拟计算方法。应用随机振动理论论述了汽车振动系统的振动特性、传递函数及随机振动响应统计特征的分析计算方法。文中对某8t载货汽车的行驶平顺性在微机上进行了实例模拟计算,并对计算结果进行了较详细分析。计算结果表明本方法具有一定实用价值,可大体反映出汽车振动性能及平顺性好坏,模拟计算结果与实际情况较为符合。可为新车型在设计初始阶段提供一个实用的计算机辅助设计手段。 相似文献
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汽车技术发展至今,同步器已经由高科技产品转变为汽车上的必装零件。更好地了解同步器的理论构造有助于设计出更加可靠的同步器。文章介绍了惯性式同步器的分类、结构和工作原理,通过对同步器系统的理论分析,推出可以采用一些简单可行的设计方法,更有效地提高变速器的换挡性能。文章指出要根据变速箱的具体要求、结构特点、加工工艺水平、制造成本及可靠性等方面综合考虑设计方案。 相似文献
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几何作图法求解汽车质心 总被引:4,自引:0,他引:4
提出了一种几何作图方法,直接求得汽车的质心位置及轴荷,可简化专用汽车总布置设计时有关质心位置和轴荷分配的计算过程。应用计算机辅助设计,此法将快捷、可靠。 相似文献
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文章通过对客车空调系统的设计要求和计算机辅助设计的特点分析,提出了开发客车空调系统计算机辅助设计软件的思路,并介绍了软件结构。 相似文献
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作为保障车辆安全的关键性系统组件,ABS系统能够规避车辆制动失控风险,在汽车紧急制动时为其提供良好的操纵状态,因此加强汽车ABS部件检测试验工作具有重要意义。以计算机辅助系统在ABS试验台中的作用作为切入点,分析了计算机辅助系统的设计需求,同时分别基于硬件架构以及软件体系两方面分析了汽车ABS试验台中计算机辅助系统的应用情况,并给出了相应的应用实例,以期为有关从业者提供参考。 相似文献
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面向变型设计的汽车后桥计算机辅助分析与评估 总被引:2,自引:0,他引:2
变型设计是汽车制造厂迅速对市场需求做出快速反应的重要设计手段。结合某汽车公司变型设计的要求,分析汽车后桥的工作特点,对有限元建模技术、分析方法、内容和步骤进行了研究,提出面向变型设计的汽车后桥分析和评估方法。对后桥进行了静力、动力和随机振动分析,并给出了后桥桥壳的变型设计方案。 相似文献
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同步器试验中气动七连杆换挡机械手位置伺服控制 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析气动换挡同步过程的基础上,设计了七连杆双自由度换挡机械手的控制气路和控制算法,实现了换挡机械手位置伺服定位,并给出了在汽车同步器试验台上的应用效果。试验结果表明,控制方案具有适用范围广,控制精度高的优点。 相似文献
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《JSAE Review》1999,20(2):217-222
The synchronizer performance depends heavily on the friction characteristics of the synchronizer, and in particular the synchronizer durability is affected by the friction-surface temperature.In the present study, a practical thermal analysis method for the synchronizer was developed on the basis of repeated temperature-measurement on the friction surface under various test conditions. This paper describes a new analytical method for the appropriate design of the synchronizer specification. 相似文献
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手动变速器的1挡同步器2种使用工况:一是在停车起步挂入1档时,不需要同步器起作用;二是在行驶减速换入1档时,又需要有较大的同步器容量。为满足上述要求,一些新型同步器应运而生。单向同步器和大容量同步器等站构,在现代轿车的1档同步器中已经屡见不鲜。文中介绍了这2种同步器的结构原理和设计计算,以便于在国产变速器中得到应用。 相似文献
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Air flow inside an automotive HVAC module was visualized using a high-resolution PIV technique with varying temperature control
modes. The PIV (particle image velocimetry) system used for the experiment consisted of a 2-head Nd:YAG laser (125 mJ), a
high-resolution CCD camera (2 K × 2 K), optics and a synchronizer. A real automotive HVAC module was used as a test model,
and some of its casing parts were replaced with transparent windows to capture the flow images of the laser-light-sheet illumination.
In addition, instant velocity fields were measured for three different temperature control modes by adjusting the temperature
baffle. Characteristics of the air flow inside the automotive HVAC were then evaluated based on the time-averaged PIV data.
Results from the experiment showed that flow for the warm mode loses more momentum due to its complicated flow path. Thus,
the present PIV data can be used to validate numerical prediction and to improve the performance of HVAC modules. 相似文献
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汽车系统单元化集成设计中相似性与复杂性 总被引:5,自引:2,他引:5
基于相似性科学和相似系统理论,研究了汽车系统中单元特征相似性分析方法,汽车系统相似性度量方法,相似单元设计和单元化系统集成设计中的相似性与差异性变化引起的复杂性。提出了以系统相似性度序列变化和差异性,集成设计系列化、多样化、个性化汽车产品系统新的理论方法。 相似文献
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汽车离合器摩擦片数量选择及其参数优化设计 总被引:4,自引:0,他引:4
本文从理论计算上阐述了如何就汽车离合器的几种不同功能因素;转矩容量、滑磨功及摩擦片强度等几个方面来选择摩擦片数目的方法,并在此基础上提出了建立数学模型进行优化设计,选取参数的另一种方法。 相似文献