共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
(续接上期)
14罐式专用汽车
罐式专用汽车是指装有各种(横断面形状通常为圆形或椭圆形)罐式容器的运输车辆,罐体主要用来盛装油、水等各种液体.常见的罐式专用汽车有运油车、加油车,啤酒、酱油运输车,环卫部门使用的洒水车、吸粪车,化工液体运输车等.此外,还有各种压缩/液化气体运输车.
在多伦多及加拿大的其他地方,罐式车辆还是比较常见的,这其中既包括不同形式的单车(采用普通二类底盘改装,驱动型式多为4×2和6×4),也有牵引车与半挂车组成的罐式汽车列车.还有更为特殊的牵引车加半挂车再加半挂车的超长列车. 相似文献
3.
4.
5.
6.
2022年1月2日,四川省江油县一辆罐式半挂汽车列车行至县道弯道处时,因超速、超载失控侧翻,先后与3车相撞,造成8人死亡、20人受伤.近年来,罐式车辆侧翻事故多发易发、后果严重,为加强此类事故防控,本文从车辆设计、货物装载、驾驶人操作等方面剖析事故发生的深层次原因,分析美国预防类似事故的经验做法,并从提升车辆本质安全和... 相似文献
7.
1958年由于全国工农业生产的大跃进,给公路交通带来了巨大的运输任务,同时也推动了公路建设事业的飞跃发展。一年来,由于普遍推广了汽车拖挂列车和大量民间车辆参加运输,在公路路线上出现了紧张繁忙的混合交通。汽车司机反映说:“人力车、兽力车不及时避让,影响汽车行驶”;而人、兽力车工人又觉得自己在公路上一天到晚都在避让汽车,不胜其烦,互相埋怨,互不谅解,最后归根到底都说公路太窄,要求把公路扩宽或建筑新的更宽阔的公路。 相似文献
8.
一种与众不同的单组多轴公路半挂汽车列车在美国的公路上可以说是大行其道,其总轴数大致为7?11轴。这种列车与国内常见的总轴数≤6轴的半挂列车,"多轴线大件运输车",以及在北美、澳大利亚等地使用的"多组多轴公路列车"不同,不仅运输效率高,运行也比较灵活,且适于"甩挂运输"。 相似文献
9.
10.
全挂汽车列车弯路运动轨迹计算机仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
本文建立了全挂汽车列车转弯模型,并由此引申出全轮转向汽车轨迹的算法,使公路行驶轮式车辆轨迹的描述得到了统一;进行了计算机仿真。 相似文献
11.
12.
分析了罐式汽车罐体条形支座与底盘大梁之间的接触压力分布规律,给出了妆螺栓拉力和强度计算的方法,提出了螺栓的设计原则。 相似文献
13.
某重型多轴线汽车列车专门承担重要大件货物运输工作,为满足大件货物运输的承载要求,实现大件货物的安全顺利运输,该汽车列车在组成结构、道路适应性、牵引能力、承载能力等方面都进行了针对性的设计,通过对该汽车列车的能力分析,提出了使用注意和后续型号改进建议。 相似文献
14.
15.
16.
全国汽车列车化运动正以突飞猛进之势向前发展,它不仅是解决当前公路运输紧张的重要措施,而且也是公路运输的发展方向。汽车列车运输的好处真是说不完,如果仅从降低成本来看,主车1吨公里为0.1395元,一车一挂则降低到0.1023元,计降低26.67%;一车二挂为0.0852元,计较单车降低38.92%①。汽车已不只是原来的单车运行工具,而且也是拖带列车的牵引工具。为了使列车运输更好地“多拉快跑”起见,公路工作必须跟上去,使公路技术状况能适应拖挂列车运输的需要。关于公路标准如何适应汽车列车运输的要求,公路总局曾经提出新的技术指标②。这个指标是很适当的,但只有标准还不够,还应当考虑汽车列率运行的特点来正确地运用这些指标,才能获得良好结果。现仅提出个人的初步意见请批评指正。 相似文献
17.
18.
惠盐汽车专用公路惠州段长32.2km,路基宽23m,4车道。为全封闭,全立交,控制出入的一级汽车专用公路,设计时速100km/h。其中沥青混凝土路面长8.95km,由华泰公司及惠州市公路局承建,其余为水泥混凝土路面。 相似文献
19.
据报道,2011年7月19日凌晨,一辆满载沙石的半挂汽车列车在经过北京市怀柔宝山寺白河桥时,桥梁发生坍塌,货车随桥身坠落至河床之上(下图)。经北京一际柔警方和怀柔公路分局相关人员调查后证实,该桥坍塌原因系由半挂汽车列车严重超载所致,未有人员伤亡,但会影响到4个村250余户村民出行。目前,施工单位已开始拆除旧桥,并计划在原址新建一座桥梁。预计设计图纸完成后,5个月可完成施工。 相似文献
20.
尽管美国和欧洲重型汽车一般相似,但影响制动和转向性能的设计参数有所不同,为了比较欧洲和美国汽车的性能,评定其可比较的性能。对一辆欧洲鞍式半挂牵引列车进行了研究。对欧洲牵引车和半挂车的质量、悬挂和制动系参数在实验室和试验场进行了测定。对转向及制动性能通过计算机模拟和试验测定并加以评估。与美国实施中等水平设计参数的同类车相比,欧洲汽车列车的倾翻临界值高9%。欧洲牵引车和半挂车具有较高的悬挂侧倾刚度和较高的底盘重量。这正是其临界值较高的原因,由于在牵引和半挂车上使用了感载比例阀,在空载制动时,欧洲汽车列车也占有一定性能优势,但满载时,美国列车制动性能则优于其欧洲对应车型。 相似文献