创造长江港口第一个集装箱运输码头

张家港永嘉集装箱码头位于长江下游黄金水道南岸,地处苏、锡、常扇面地形的中间位置,与长三角经济最具活力的三个经济发达城市的陆路运输距离不逾1个小时.广阔的货源腹地,便利的水路、陆运交通,成为张家港永嘉集装箱码头得天独厚的区位优势.蓬勃发展的外向型经济带来了充足的适箱货源,更为集装箱运输提供了巨大的源头支撑.     

应对市场格局新变化着力提升核心竞争力--访张家港永嘉集装箱码头有限公司总经理徐强

2006年6月,一座簇然全新的集装箱码头岸吊--双箱吊具装卸桥悄然矗立在张家港永嘉集装箱码头,绵延数千公里的长江沿线港口终于有了第一座当今世界最先进的集装箱装卸岸桥.6月15日,在双箱吊具装卸桥的交机仪式上,永嘉集装箱码头有限公司从上海振华港机集团股份有限公司手中正式"接过"了这一具有独立知识产权的世界最新一代集装箱装卸设备.作为长江第一个采用最先进集装箱装卸岸桥的港口,张家港永嘉集装箱码头有限公司总经理徐强在交机签字仪式后,接受了本刊记者的专访.     

应对市场格局新变化 着力提升核心竞争力——访张家港永嘉集装箱码头有限公司总经理徐强

2006年6月,一座簇然全新的集装箱码头岸吊--双箱吊具装卸桥悄然矗立在张家港永嘉集装箱码头,绵延数千公里的长江沿线港口终于有了第一座当今世界最先进的集装箱装卸岸桥.6月15日,在双箱吊具装卸桥的交机仪式上,永嘉集装箱码头有限公司从上海振华港机集团股份有限公司手中正式“接过”了这一具有独立知识产权的世界最新一代集装箱装卸设备.作为长江第一个采用最先进集装箱装卸岸桥的港口,张家港永嘉集装箱码头有限公司总经理徐强在交机签字仪式后,接受了本刊记者的专访.     

黄金水道上的永嘉力量

张家港永嘉码头拥有722米的岸线，3个专业集装箱泊位。秉承“安全、优质、及时、高效”质量方针和“一切为了客户，为了一切客户”经营理念，22年来，张家港永嘉码头在长江三角洲地区形成一定规模，已成为长江中下游集装箱重要的中转港口。     

张家港永嘉集装箱码头有限公司

正张家港永嘉集装箱码头有限公司,是由中国远洋海运集团旗下中远海运港口有限公司与张家港港务集团有限公司合资经营的合资企业,于1992年5月在中国苏州注册成立,1992年12月1日正式营运。多年来,永嘉码头依托中国远洋海运集团船舶运输网络和张家港港务集团码头管理两大优势,本着"安全、优质、及时、高效"的质量方针,秉承"一切为了客户、为了一切客户"的经营理念,大力发展集装箱业务,致力于服务地方经济发展,为张家港港集装箱事     

张家港永嘉集装箱码头有限公司董事长吴正信在2004年集装箱吞吐量突破30万TEU庆典会上的致辞

今天，我们伴着长江不息的涛声，沐浴着冬日里的艳阳，在此举行张家港永嘉集装箱码头有限公司年吞吐量突破30万TEU的庆典仪式。不息的涛声正吟诵着张家港港口奋斗的历史，冬目的艳阳正解读着我们集装箱发展的辉煌。值此庆祝之际，我代表张家港港务集团和张家港永嘉集装箱码头有限公司向今天在百忙之中参加庆典活动的各位领导、各位嘉宾表示最热烈的欢迎和最崇高的敬意。     

跃居长江港口第二位——张家港永嘉码头集装箱吞吐量首次突破30万TEU

2月7日，位于长江下游的张家港永嘉码头洋溢着一片喜庆气氛。上午11时30分．随着张家港永嘉集装箱码头有限公司董事长吴正信一声令下．身披红色绸带的第30万只集装箱从码头缓缓起吊，稳稳地装上了中远集运“明城”轮上。在礼炮和气球升空、锣鼓与汽笛交响声中．苏州市委常委、副市长周伟强。     

数字化集装箱码头在此起步——烟台华东电子软件技术有限公司成功召开信息化经验交流会

3月28日,烟台华东电子软件技术有限公司与中国惠普有限公司在张家港永嘉码头举行信息化经验交流会,共同探讨数字化集装箱码头管理系统。南京国际集装箱装卸有限公司、南京港务管理局、武汉国际集装箱转运有限公司等众多业界人士出席会议。 永嘉码头于2002年5月正式启用华东电子软件技术公司的ZWT-CTMIS系统,构建了一个全新的,信息高度共享,信道综合利用,响应迅速及实时控制的计算机系     

跃居长江港口第二位张家港永嘉码头集装箱吞吐量首次突破30万 TEU

12月7日,位于长江下游的张家港永嘉码头洋溢着一片喜庆气氛.上午11时30分,随着张家港永嘉集装箱码头有限公司董事长吴正信一声令下,身披红色绸带的第30万只集装箱从码头缓缓起吊,稳稳地装上了中远集运"明城"轮上.在礼炮和气球升空、锣鼓与汽笛交响声中,苏州市委常委、副市长周伟强,张家港市委副书记、市长王翔,苏州市港务管理局副局长严蔚峰,中远(香港)集团副总裁周连成,与来自上海、江苏、浙江等地港口以及船东、货主等260余名嘉宾共同见证了这一具有里程碑意义的重要一刻.     

永嘉码头的“花样年华”

当时光的日历即将翻过2007年的最后一页,位于长江下游黄金水道南岸的张家港永嘉集装箱码头将创造其成立以来的最高纪录:年吞吐量突破60万标箱大关。走过15年创业与开拓发展的永嘉集装箱码头,从1992年12月1日投产运营以来,向着新的目标,不断挑战自我,连续跨越数个新高,已经崭露出长江集装箱中转基本港的头角。     

永嘉码头的“花样年华”

当时光的日历即将翻过2007年的最后一页，位于长江下游黄金水道南岸的张家港永嘉集装箱码头将创造其成立以来的最高纪录：年吞吐量突破60万标箱大关。走过15年创业与开拓发展的永嘉集装箱码头，从1992年12月1日投产运营以来，向着新的目标，不断挑战自我，连续跨越数个新高，已经崭露出长江集装箱中转基本港的头角。     

黄金水道再添彩——张家港永嘉集装箱码头有限公司二十年发展纪实

二十年来，张家港永嘉集装箱码头经济效益节节攀高，行业信誉和社会影响力与日俱增，在长江三角洲地区形成了一定的规模，已成为长江中下游集装箱重要的中转港口。     

永嘉码头:开通台湾航线后的新谋求

2008年4月7日，随着中远集运大清河轮汽笛鸣响、系岸缆绳所连接的彩带飘下，长江之滨的张家港永嘉集装箱码头正式开通了首条至台湾集装箱班轮航线。在大陆与台湾经贸往来日渐增长的春天里，这已成为大陆第二条由内河港口通往台湾的航线，而在业内人士看来，永嘉码头开通张家港首条至台湾航线，预示着在新的起点上将爆发出蓄势多年的冲力。     

永嘉码头：开通台湾航线后的新谋求

2008年4月7日，随着中远集运大清河轮汽笛鸣响、系岸缆绳所连接的彩带飘下，长江之滨的张家港永嘉集装箱码头正式开通了首条至台湾集装箱班轮航线。在大陆与台湾经贸往来日渐增长的春天里，这已成为大陆第二条由内河港口通往台湾的航线，而在业内人士看来，永嘉码头开通张家港首条至台湾航线，预示着在新的起点上将爆发出蓄势多年的冲力。     

在长江集装箱中转基本港中崭露头角

2004年8月,张家港港保税物流园区启动,作为长江沿线第一个实施区港联动的试点,永嘉集装箱码头享有进区保税、港口与保税区直提直放等特殊政策,吸引了一大批中外货主和船公司在此“筑巢栖枝”.在加快对接洋山港,实现集装箱中转的有效联动进程中,永嘉集装箱码头公司以超前的战略眼光、敏锐的市场触角,加快资源整合,着力提升服务,正在以洋山深水港的“喂给港”角色,担当起长江集装箱中转基本港的重任.     

张家港永嘉集装箱码头有限公司

张家港永嘉集装箱码头有限公司（ZWT）是中远集团香港太平洋有限公司与中国张家港港务集团有限公司合资经营的合资企业，于1992年5月在中国苏州注册成立，投资总金额7500万美金，至2005年码头吞吐量已近38万TEU。     

在长江集装箱中转基本港中崭露头角

2004年8月,张家港港保税物流园区启动,作为长江沿线第一个实施区港联动的试点,永嘉集装箱码头享有进区保税、港口与保税区直提直放等特殊政策,吸引了一大批中外货主和船公司在此"筑巢栖枝".在加快对接洋山港,实现集装箱中转的有效联动进程中,永嘉集装箱码头公司以超前的战略眼光、敏锐的市场触角,加快资源整合,着力提升服务,正在以洋山深水港的"喂给港"角色,担当起长江集装箱中转基本港的重任.     

长航苏州分局完成张家港港首次烟花爆竹集装箱卸作业监护

2008年6月6日，“湘长沙机0451”船装运的59只集装箱的烟花爆竹在张家港永嘉集装箱码头进行了转运装卸作业，这也是张家港港建港以来的首次烟花爆竹集装箱装卸作业。该批烟花爆竹从武汉阳逻港装运至张家港，准备通过船一船的方式过驳至“向丹”轮，转运至上海洋山港后出口国外。     

张家港永嘉集装箱码头有限公司

张家港永嘉集装箱码头有限公司(ZWT)是中远(香港)集团属下太平洋有限公司与中国张家港港务集团有限公司合资经营的合资企业,于1992年5月在中国苏州注册成立,投资总额3 000万美金,1992年12月1日正式营运,12年来集装箱吞吐量连年增长。2003年的吞吐量已达24.7万TEU,是开业时6万TEU的4.1倍,为张家港港集装箱装卸事业谱写了崭新的一页。     

古港新盛 千年扬波

随着改革开放政策的推行与实施以及国际航运市场的发展变化,中远太平洋有限公司旗下全资子公司一中远太平洋（中国）投资有限公司、江苏省扬州港务集团有限公司、张家港永嘉集装箱码头有限公司三方携手,以扬州港为前身组建扬州远扬国际码头有限公司。