读编往来

关于火花塞热值是否匹配的判断方法请问怎么判断火花塞热值是否匹配?(黄山骚人昱)不同的发动机使用的火花塞热值不同,两者如果不匹配,火花塞也容易出现故障。一般来说,根据绝缘体的颜色,我们可以判断出火花塞的工作温度。     

拆装保养火花塞十注意

火花塞虽小,但在拆装保养时讲究却很多,要讲究方式方法,应注意以下十点。a.拆火花塞之前,拔各缸高压线接头时应轻柔,不要抓着高压线用力拽,否则不但会拉伤高压线,而且还易损伤火花塞上的接线端子。b.在卸火花塞时,应选用一根细软管,先吹净火花塞周围的污物,以防火花塞旋出后污物落入气缸内。c.应在发动机冷却后拆卸火花塞,且操作时不要用力摇晃火花塞,否则会破坏火花塞的密封性能。d.测量火花塞间隙时,不要用厚薄规测量,因为其测量的数据不准确,应用火花塞专用量规。e.调整火花塞间隙时,应用专用工具扳动侧电极调整,不得扳动或敲击中心电极…     

你知道吗

在摩托车的使用和维修中,很少有人注意到火花塞帽。比如有的摩托车用户干脆将火花塞帽取掉,直接把高压线接到火花塞上。还有一个现象,就是在摩托车配件批发市场很难买到质量好的火花塞帽,因为商家没有意识到火花塞帽的重要性。火花塞帽主要起两个作用:一是保护火花塞。由于一般的火花塞帽中有一只5千欧左右的电阻,这个电阻能减弱电火花对     

火花塞匹配试验在发动机设计中的应用

在发动机开发过程中,为使火花塞的热特性和空气间隙与发动机合理匹配,以使火花塞的可靠性和耐久性能满足整车性能要求,需对火花塞进行匹配试验.本文介绍了火花塞匹配试验的方法,并通过试验数据阐述如何合理选择火花塞参数.     

汽车火花塞的养与用

通常情况下,火花塞的使用寿命为1.5万公里,长效火花塞的使用寿命也不超过3万公里。然而不少车主的火花塞常常出现这样那样的问题,达不到其正常使用寿命。其实,火花塞的工作温度是相当高的。发动机正常运转时,火花塞绝缘体裙部的温度一般保持在500℃-600℃之间,温度过高或过低对火花塞影响都不好。在火花塞温度过低的情况下,火花塞上的绝缘体容易积炭,最终引起漏电以至于产生缺火现象,     

火花塞使用维护注意事项

在更换火花塞过程中常发现火花塞断裂的情况.有的气缸的火花塞点火电极有缺口,导致气缸严重窜气.火花塞是发动机点火系中故障较多的部件之一,在火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当,均会影响其正常作用的发挥,火花塞使用维护时应注意以下方面.     

你还敢用劣质火花塞吗？——优质火花塞与劣质火花塞现场测试

火花塞,有什么新鲜的!能点着火就行了呗!要说这是衡量火花塞好坏的标准也没错,所以,人们在更换火花塞时往往就是以此为准绳,那么,十几块钱的火花塞和几块钱的火花塞在这个基本的功能上似乎没什么明显的差别,甚至廉价的火花塞外观更漂亮,市场上经常可以见到镀铬、镀钛,陶瓷体做成鲜艳色彩的火花塞。或许,这就是目前国内火花塞市场廉价火花塞大行其道的原因吧。不过,就像吃东西一样,吃糙粮能填饱     

进口汽车火花塞的改代

进口汽车火花塞失效后,如用国产件代替,则应根据安装尺寸及火花塞的冷热型来正确选用.即在火花塞螺纹直径和螺距一致的前提下,选用与原火花塞热值相同的火花塞,或比原来的热值小一级或大一级的火花塞.一般来说,火花塞工作正常,应按原说明书上所标型号选用;若发现火花塞严重积炭而影响发动机正常工作时,应选用"热"一点的火花塞;若发现点火开关关闭后,发动机仍然工作一段时间时,应选用"冷"的火花塞.具体代换请参考下表.     

火花塞的种类及其应用分析

介绍13种类型的火花塞结构特点、性能;阐述火花塞既不“炽热”点火、又不“积炭”的热工作范围,以及火花塞选择的一般原则;分析火花塞选择不当的现象、原因;指出火花塞清洁、检查、调整的正确方法。     

火花塞的常见故障及养护措施

介绍汽油发动机火花塞的常见故障、损坏形式及故障原因分析;阐述火花塞工作不良的鉴别和工作状态的判断方法,分析常见火花塞积炭和工作温度过低的原因;提出火花塞绝缘强度的检验方法和控制火花塞积污的措施。     

汽车倒车雷达系统全接触

简要介绍倒车雷达的组成和工作原理，回顾倒车雷达的发展历程，就时下主流新车的倒车雷达安装状况以及非原车倒车雷达的性能检测结果进行报道，对倒车雷达的选购安装和使用过程中的注意事项进行总结，最后展望倒车雷达系统的未来发展。     

全面解读ABS装置(Ⅰ)

通过系统而周密的分析,配合形象准确的图片,全面介绍ABS的知识。详细阐述ABS产生的原因、演化的历程、分类的标准、基本组成、各部分的结构、使用特性、工作原理以及工作过程。     

控制胆固醇及癌症

治疗任何疾病，首先需要了解其起源、发展，以及如何可。以降低其风险。导致心脏病发生的因素多种多样，不少已作过深入研究。这些因素大多同生活方式有关，是完全可以控翮的。控制血压、戒烟、合理膳食、定期锻炼以及减轻体重均可显著降低心脏病及其并发症的风险。     

虚拟现实技术在汽车造型及工程分析中的应用

介绍了虚拟现实在可视化、CAE工程计算结果处理方面中的相关技术，探讨了它在汽车造型评审、汽车试验、工程分析等设计过程中的应用及技术发展。     

以初期支护为主要承载结构的复合式衬砌设计研究

包兰线香山隧道和青天寺隧道长度均超过20 km,为全线控制工期的重点工程,为加快施工进度和降低工程投资,在满足机械化配套、快速施工的要求下,开展了以初期支护为主要承载结构的复合式衬砌设计参数研究。主要介绍了研究的方法和成果,结合安全性检算,系统地提出了时速200 km/h双层集装箱铁路以初期支护为主要承载结构的隧道结构优化参数,并进行优化前后的工程量对比,在施工机械化配套条件下隧道施工综合进度提高约20%。该成果对转变传统的隧道设计理念、改变目前以部颁标准图支护参数为设计依据的设计现状、对于以后时速200 km/h铁路特长单线隧道的施工方法和机械化配套的工程设计(施工)都有很好的参考价值。     

屏蔽门系统在轨道交通中的应用

该文阐述了屏蔽门系统的构成和功能,介绍了屏蔽门系统的控制要求及控制功能,叙述了屏蔽门系统与信号系统的接口,并分析了屏蔽门系统的安全措施以及行业发展趋势。     

Mazda 6轿车的车身设计特点分析

详尽地阐述了Mazda6轿车的车身设计特点：具有新颖的动感外形；内饰设计充分运用人机工程学和视觉工程学的理论方法，展现出宽敞的空间和独特的风格；装备了完整的车身附件及安全装备；车门采用模块化设计。具体介绍了Mazda6轿车车身的防碰撞结构，该车型能够满足55km／h正面碰撞、55km／h侧面碰撞以及美国的80km／h斜后碰撞要求。     

EPS永磁同步电机的可靠性试验

EPS永磁同步电机失效导致的EPS故障是当前汽车召回的重要原因之一。本文基于EPS永磁同步电机模型,根据电机故障树分析,提出EPS永磁同步电机可靠性试验内容和方案。通过在荣威E50项目上的实际应用,验证了模型的有效性和试验方案的可行性。     

钢吊箱围堰的施工技术及非线性仿真分析

钢吊箱围堰以其诸多优点在大型桥梁施工中得到了广泛应用。结合某长江大桥的施工,对钢吊箱围堰的施工工艺和技术进行了介绍。由于该桥钢吊箱围堰体量和承受的荷载均较大,并且结构复杂,为了研究受力特性,确保施工安全,进行了整体非线性仿真分析,得出的结论,可以为同类结构的设计和施工提供参考。     

用亲和图分析解决ABS挡泥板的质量缺陷（1）

与PP材料相比,ABS树脂抗冲性、隔音性、耐划痕及耐热性更好,特别是在横向抗冲性和使用温度要求较严格的地方,PP材料应用受到限制,而ABS树脂因表面光滑,抗冲击性好,耐高温和可加工性好而被广泛应用,但ABS也存在如产品发脆、尺寸不准、飞边等缺点。用巴莱多图统计出ABS在生产中的个性问题,用亲和图分析解决问题,再用直方图进行模具改进后的工艺验证,对注塑工程质量改进和提升产品合格率有重要的指导意义。