那片死亡的海——记钱江双龙(钱江龙150、钱江御龙125)穿越“死亡之海”罗布泊

前几年,偶得一本书,书名是《走遍中国》,里面有一篇文章让我记忆犹新,主要说的是我国著名旅行家余纯右徒步走了8年,在1996年徒步穿越罗布泊时却不幸遇难的事情。     

那片死亡的海记钱江双龙（钱江龙150、钱江御龙125）穿越死亡之海——罗布泊

前几年，偶得一本书，书名是《走遍中国》。里面有一篇文章让我记忆犹新。     

解谜罗布泊（3）

正离开"湖心碑",前行四千米,是陈宗器、赵子允碑,分布车辙两边,一边一块。陈宗器是我国电磁学奠基人,曾经陪同斯文赫定多次进入罗布泊和楼兰遗址测量、考察,为我国的地球物理事业特别是我国的地磁事业的开创和发展做出了卓越的贡献。他并不是死在罗布泊,他的碑立在罗布泊里,不知是属于事迹碑?足迹碑?还是魂归碑?赵子允是著名的地质工作者、向导和探险家,他在野外探矿并涉足探险长达四十余年,是当年余纯顺的向导。在余纯顺遇难八年之后的2004年     

罗布泊纵横

7月，正值新疆酷热的季节，而罗布泊又恰似一个大大的火炉，地表温度可达70℃以上。理论上说这时间是各探险队都极力避免进入的时期，著名探险家余纯顺就是选择在这个季节进入的罗布泊，最终没有能够走出来。选择在这样的季节进罗布泊？这究竟是怎样的一群人呢？带着这样深深的疑问，我赶到了乌鲁木齐。     

单骑挑战死亡之海

10月17日,据来自新疆和田医院的消息证实,被称为“南京余纯顺”的摩托车手陈建国,终于在14日夜11时45分成功地穿越了塔克拉玛干大沙漠,创造了单人无后援、无导航、无通讯、无保险穿越“死亡之海”的纪录。新疆体委委托墨玉县体委考察后开具了穿越成功的证明。     

我眼中的钱江龙

第一眼看到钱江龙(QJ150-19A)时,还以为是贝纳利来到了我面前。当看到它个性十足大灯上面的变形全刚标志时,才醒悟是钱江龙。现在该车已经行驶了4574千米,通过对钱江龙的精心保养和爱护,我对该车有了更深刻的认识。下面谈一谈我个人对该车的看法。钱江龙QJ150-19A参数简介。长×宽×     

征服死亡之海——2006中国新疆汽摩极限越野挑战赛

2006中国新疆汽车摩托车极限越野挑战赛是亚洲地区规模最大的赛事,比赛全程近5000公里,其中竞速赛段1500公里。整个赛程翻越天山,穿越吐鲁番盆地,沿库姆塔格沙漠到达罗布泊湖心地区,从罗布泊途经米兰到达若羌,沿阿尔金山北部东西方向穿越,从和田河纵向穿越塔克拉玛干沙漠。我很荣幸能够在这次规模庞大的比赛中驾驶长城赛弗 SUV 征战流动沙漠的“死亡之海”——     

征服死亡之海——2006中国新疆汽摩极限越野挑战赛

2006中国新疆汽车摩托车极限越野挑战赛是亚洲地区规模最大的赛事，比赛全程近5000公里，其中竞速赛段1500公里。整个赛程翻越天山，穿越吐鲁番盆地，沿库姆塔格沙漠到达罗布泊湖心地区，从罗布泊途经米兰到达若羌，沿阿尔金山北部东西方向穿越，从和田河纵向穿越塔克拉玛干沙漠。我很荣幸能够在这次规模庞大的比赛中驾驶长城赛弗SUV征战流动沙漠的“死亡之海”——[编者按]     

钱江龙 真男人——钱江龙QJ150-19A/C/D

观"意气风发真男人"的豪气与威武感"安全平稳好街车"的风范与动感享"豪迈人生真生活"的尊贵与品味提起钱江摩托,大家往往会联想到耐磨,其实钱江能给用户带来的不仅仅是耐磨,还可以是个性与时尚。钱江"龙"系列推出的两款新车"钱江龙"和"御龙"一扫过去人们对钱江车外形保守沉闷的印象,感受到新款"钱江龙"激情与霸气的     

龙行天下 钱江龙

钱江摩托传承百年贝纳利科技精髓,借贝纳利平台,在技术、产品、营销上实现跨越式发展,实施＂世界品牌＋欧洲设计＋日本品质＋中国成本＂的经营策略。尤其是在大排量摩托车的设计与制造上,钱江开始与世界同步,让世界更多的认识钱江。     

怀揣希望 精彩前行 钱江营销2012回顾

2012年对于中国摩托车行业来说是意义非凡的一年,对钱江贝纳利更是转型升级,探索发展的一年。有人说摩托车行业到了最坏的时代,可我说这也是最好的时代。回首2012有困惑亦有努力,有彷徨更有精彩。2012年1月,钱江摩托2013年"高端·强势出击创新·驾驭未来"全国营销工作会议及各省市地区年会相继召开,大会隆重发布了黄龙BJ600GS、巡航者QJ250-J等新款车型。一向低调的钱江摩托开年即高调发布新宣传口号"中国摩     

龙铸民族魂——钱江“龙”系列的诞生与传承

高举中国民族工业的旗帜,钱江"龙"系列用铮铮铁骨、赤胆忠心,托起中国创造的明天。在中华民族古老而悠久的历史中,龙是一个最引入注目的象征物。闻一多先生曾经说过,龙是中华民族"发祥和文化肇端的象征"。几千年来,龙一直作为中华民族的形象被世人认同。中国人也常为自己是"龙的传人"而感到激动、     

龙行天下 睥睨四方 钱江太子龙QJ125-22A

中华文明有着五千年璀璨的历史,炎黄子孙也一直将自己视为龙的传人,而龙则在炎黄子孙的心目中占据着无可替代的地位。作为国内知名的摩托车生产企业,钱江摩托一直致力于在各方面为龙的传人提供符合他们骑乘习惯的人性化车型,因此,"龙系列"车型应运而生。在经历了一年多对于"龙系列"车型不断地完善和升级后,钱江摩托近期隆重推出了一款巡航车,它就是"龙系列"车型的新成员——钱江"太子龙"QJ125-22A。     

龙之锐 钱江“祥龙”QJ125-27

历史悠久的中国,最有代表性的象征就是"龙",从古至今"龙"代表了辉煌、威严、神秘。具有代表性的一种颜色是"中国红"。钱江摩托在收购意大利知名品牌"贝纳利"之后,不断创新,使中国的文化理念与意大利的精工技术完美结合,生产出了具有美丽的新产品。这次测试的新品是一台名字为"祥龙"的新作。     

勇敢者的游戏 中国汽车越野系列赛暨罗布泊越野赛

罗布泊,在中国的地理元素中,这恐怕是最充满神秘色彩的地域了。荒凉无边的戈壁滩,连绵起伏的沙漠、神秘古老的传说,这一切无不激发着人们对它的不尽探索。10月13日～18日,中国汽车越野系列赛壁罗布泊越野赛在罗布泊的茫茫戈壁和库姆塔格的陡峭沙山中展开,毫无疑问,这是一场勇敢者的游戏。统一润滑油三菱拉力艺车队的刘斌轻松     

何处风起云涌 钱江弯梁新风暴

弯梁车在东南亚国家受到消费者广泛欢迎,被亲切地称为"国民车",而同样的产品在中国市场却被称为"农民车",这是因为价格低、外观差,缺少时尚元素。近些年,弯梁车市场突破性的增长使得各大厂商都非常重视这块"蛋糕",钱江摩托也另辟蹊径,推出了一系列外观动感时尚,价格适中的弯梁车型,强势挺进这愈演愈烈的竞争地带。其中,钱江"风系列"则是当前跨越国Ⅲ新时代的佼佼者。2012年底,全新125mL排量的"风范"粉墨登场;2013年,为满足更多用户对"风范"的关注与喜爱,钱江在全动力、全配置、新体验、高性价比的要求下,与市场需求接轨,体现出了自身的实力与前瞻性。本期,我们介绍的就是钱江弯梁"风范",带给您110mL、125mL排量多种选择的大气魄。     

魅力钱江——钱江摩托车在湖北

在中国灿若星辰的摩托车品牌中,钱江摩托独具魅力,这是广大消费者都认可的不争事实。这种魅力源自于钱江摩托的耐磨技术和FAI电喷技术。早在1998年钱江就引进美国航天减磨技术,钱江摩托的耐磨已在消费者中留下了良好口碑。2004年钱江推出了二代耐磨产品,技术水平     

试骑钱江王中王

我买的第一辆车是1998年秋，100型杂牌车，经过3年两万多公里的骑行，该车毛病百出，我已经被弄得苦不堪言，无论我怎样保养和呵护，还是小病天天有，大病三六九。在这辆车上损失一些“银子”后，看到街上跑的各种品牌的名车，再看看自己的破车，一种喜新厌旧的感觉油然而升。     

寻找梦里的天堂 禾木行

在今年的摩旅文章中,蒋秋林这个名字出现了多次。他是多届环塔拉力赛的摩托车组冠军,是驾驶摩托车穿越罗布泊的最佳向导,也是《穿越地球之耳》中艺高人胆大的"新疆"。他酷爱摩旅、喜欢写作、更热爱生活。不同于他人眼中"摩旅硬汉"的形象,蒋秋林是一位重视自己生命深度和广度的骑士。这一次,离开了荒凉粗犷的罗布泊,来到了秀丽纯美的禾木,他的摩旅又遇到了怎样的奇缘……     

山路豪杰——钱江王QJ125

在杂志上看到《我的宝马——钱江QJ150摩托车》的文章后,我不由得想起自己的坐骑钱江QJ125摩托车。我的钱江QJ125摩托车于1996年3月份在南宁购买。我之所以称它为“钱江王”,是因为我的QJ125已历经三年多风雨征程的考验,行程2.5万多公里,除更换了一副大小传动链轮和一根大链条,一对前后外胎,一只火花塞等易损件,在行程8000公里的里程时自行更