水系灭火剂L.S.A:全球先进环保灭剂之一

<正>L.S.A是利用天然植物漓淬取、并使用创新的技术所研发出的水溶性细泡沫灭火剂,L.S.A水系灭火剂突破了消防生化科技之瓶颈,提高了灭火的能力,同时更结合了专利充填技术,因此荣获了全球许多国家与机构的肯定;其中又以于1997年荣获美国匹兹堡发明奖最具代表性。L.S.A为一极先进的水溶性细泡状灭火剂,本身除了具有高效能灭火能力外,其中的酸碱值,以及使用了无毒性的天然原料作为东基材,使得L.S.A对自然生态以及人体的安全不会造成任何破     

环保

三星重工和韩进联合研发能源管理系统韩国三星重工和韩进海运将联合进行集成能源管理系统的研发,以便系统的对船舶能源消耗进行管理和分析,减少高达15%的燃料消耗。船舶集成能源管理系统能对影响燃料效率的因素进行监测、分析和管理,如航线、发动机与推进能力、污染排放等等,以实现燃料消耗的最小化。集成系统还将高端技术和航线优化、装饰优化、能源效率运行指数(EEOI)监测与分析、船舶港口服务等相结合。集成系统将于2013年5月在韩进一艘正在三星重工建造的4600TEU集装箱船上安装,在2016年底前完成装船测试。瓦锡兰压载水管理系统获IMO型式批复船舶业领先的方案和服务提供商瓦锡兰于2012年12月21     

环保

<正>燃料电池系统可以替代全球1 60GW的船舶辅机为了降低船舶排放量,全世界范围内,安装船舶辅机燃料电池大约有160GW的市场潜力。这是德国劳氏船级社(GL)和汉堡城市发展和环境管理局市场研究的一个结果。GL的专家检查了船舶使用燃料电池的技术可能性、现有技     

环保

<正NYK空气润滑系统减少6%船舶CO2排放NYK Line和NYK集团下属的Monohakobi Technology Institute(MTI)、NYK-Hinode Line Ltd三方日前完成了为期2年的船舶空气润滑系统试验。据悉,试验是在2艘NYK集团运输船"Yamato"号和"Yamatai"号上进行,平均减少了6%的二氧化碳排放。空气润滑系统通过气泡有效地减少船底与海水的摩擦力,这也是世界首次在船上永久安装鼓风机的系统。空气润滑系统在"Yamato"号和"Yamatai"号建造时期就被安装上船,     

全国交通行业环保会议强调：提升环保意识 做好环保工作

8月30日至9月1日,由交通部环境保护办公室组织的2007年交通行业环境保护研讨座谈会在中国长航"维多利亚7"轮重庆至宜昌的航程中召开。国家环保总局、交通部环境保护委员会、各省、自治区、直辖市交通厅(委)、各主要港口管理     

环保

我国近岸海域仍有半数海水受不同程度污染；连云港市正式加入联合国东亚海三期项目；天津启动河口污染状况调查与评估项目；中国海洋石油总公司牵手韩国公司防范海洋污染；[编者按]     

环保

欧盟成员国达成船用燃料含硫量共识 欧盟各国日前达成共识，决定在2020年前，通过立法限制船用燃料的硫含量。     

环保

太湖流域第一座船舶油废水回收站在常州落定;DNV推出节能减排监测评估系统;2008年中华环保世纪行宣传活动启动     

环保

松花江流域水污染防治“十一五”规划编制工作基本完成，陕西获百亿元资金治理渭河，多方协作 抓紧三峡库区及上游水污染防治。[编者按]     

环保

中国首部海洋生态调查指南国家标准正式实施；武汉海事局防污一期工程设备安装工程交工验收。     

H.D.S挑战空运

作为中国首屈一指的航运公司,中远历来注重提高运输服务的品质,更关心如何在贸易局势的变化中找到新的商机,在业已成熟的中日航运市场中大力改变客户的选择模式,通过在提供的运输服务产品中加入令客户无法抗拒的功能,创造出客户需要但还不甚明了的产品,从而创造自己的核心竞争力,在竞争中立于不败之地.     

The U.S.S.R.: Ocean Use and Ocean Law

This paper is an attempt to illustrate the stance of the Soviet Union in the law of the sea debate in the light of Soviet ocean activities. The paper has two sections. First, it examines the range of Soviet ocean activities. The considerable extent of Soviet ocean use underscores the importance which the Soviet Union places on the law of the sea debate and its consequent active participation in the process of international negotiation. Second, the paper considers the published record of the Soviet Union in the United Nations seabed debate. In seven years of debate the United Nations General Assembly and the Ad Hoc and permanent Seabed Commities and sub-Commities have generated a considerable body of documantation reflecting the public policy of over one hundred States concerning the law of the sea. Soviet expressions of opinion alone cover more than five hundred pages of documentation. Specific Soviet positions can be considered within two ganeral preferences: the protection of traditional freedoms of the high seas and opposition to ocean control by either coastal States or by an independent international ocean authority. The paper shows how these preferences and the specific Soviet negotiating positions defend and promote the maritime interests of the Soviet Union.     

Spar平台上部模块就位过程多浮体响应分析

研究多浮体扰动下的海上就位过程时域模拟,建立起重船和Spar平台水动力模型,在频域下求解水动力系数,使用纽马克方法求解包含吊块在内的多浮体时域运动方程.通过研究不同浪向,风速,以及时间节点上的响应,得到了就位过程的安全和危险操作海况.     

尽早建设台湾海峡VTS系统

现代化的水上交通管理,离开VTS系统的支持是很难想象的.我国沿海港口海域自1978年开始筹建宁波北仑港VTS以来,已先后在大连、秦皇岛、青岛、连云港、上海、天津、长江下游南京至浏河口航段、广州、烟台成山头、湛江、海口等地建设了17个VTS系统中心,41座雷达站.福建省厦门港口的VTS系统也正在紧锣密鼓建设之中.     

高置滑油循环柜在滑油系统中的应用

本文介绍高置滑油柜在滑油系统中的应用,阐明采用高置滑油柜可省略滑油抽吸泵的实用方法。     

MITSUI 0.S.K. LINES,EXCELLENT AND RESILIENT COMPANY

Personal history I began my career with Mitsui O.S.K. Lines (MOL) upon graduation from Kyoto University in 1967. During my 38-year career at the company, I have been involved in a broadrange of maritime activities, and have witnessed dramaticchanges in the industry as it has sought to meet the changingneeds of societies and the globalization of economies. Keyevents in my career include a posting to Mitsui O.S.K. Lines'San Francisco Representative Office from 1975 to 1979;becoming a staff officer of the Planning Division in 1987,followed by a promotion to Deputy General Manager of theDivision in 1988; appointment as General Manager of Europeand Oceania Division in 1993; being elected to a directorshipin 1996; promotion to Managing Director in 1998, SeniorManaging Director in 2000, Deputy President in 2003, andfinally President in 2004. For me, the shipping industry isboth a business and a passion. I am extremely excited aboutthe changes and challenges that lie ahead for the industry aswe begin the 21st Century, and consider myself to be in amost enviable position leading Mitsui O.S.K. Lines, acompany at the vanguard of shipping developments, in theseexhilarating times.     

焊接梁动力学建模及动态特性分析

以工程中常见的焊接梁结构为对象,把焊接部位模化成等截面弹性梁结构,建立梁-焊接件-梁系统动力学模型。利用传递矩阵法,推导了子结构的传递矩阵,得到了焊接梁系统的动态响应表达式,详细讨论了焊接梁结构尺寸和参数对系统动态性能的影响。搭建了典型焊接梁实物模型,测试了焊接梁的加速度频响,结果表明,所建立的焊接梁力学模型正确。     

生死大营救--青远公司乐昌岭轮营救"利达洲18号"遇险船员纪实

"我是利达洲18号,我轮起火,请求援助,请求援助!" 元月16日0623时,青远乐昌岭轮驾驶台高频电话中传来了一阵急似一阵的呼救声.     

美国海军潜艇潜望镜史(待续)

回顾美国潜艇部队建立初期围绕潜望镜发展人们所做的各种探索,叙述美国海军所使用的第一根潜望镜和美国制造的第一根潜望镜情况,对美国潜艇潜望镜的创始人科尔摩根及其公司的发展过程作了较为详细的介绍。同时叙述早期潜望镜隐身术的设想和有关德国战利品潜艇的奇闻轶事。     

美国海军潜艇潜望镜史(续完)

对二战后的潜望镜、潜望镜制造商和海军声纳实验室在潜望镜方面所起的作用等做了深入论述。