从"黑"到"白"的跨越--透视"十五"中国籍国际航行船舶履约情况

随着国际海运业的飞速发展，航运市场的竞争日趋激烈，港口国监督的标准和要求也越来越高。我国作为IMO A类理事国，“九五”后期国际航行船队在全球主要区域性港口国监督组织中迅速“降滞脱黑”，实现了“一年见成效，三年换面貌”的总体目标，履约水平明显提高，并于“十五”期间稳居各区域性港口国监督组织的“白名单”中。     

丹心照汗青 新中国海事开拓者

正钟伯源被尊称为"海事泰斗、一代宗师",在近50年的海事职业生涯中,他为中国海事与国际接轨做了大量开创性工作,在中国海事迈向现代化的历程中作出了突出贡献,被原交通部部长钱永昌誉为"新中国海事的开拓者"。船舶安全检查的倡导者1973年,中国正式加入国际海事组织(IMO)时,很多工作滞后于国际,甚至是空白。钟伯源参加第11届IMO大     

依法检验 当好水上交通安全“守门员”——有感于徐州、淮北两地船检工作之整改

船舶检验作为水上安全链的最前端，肩负着航运安全保障的重任。但近几年来，发现个别船检工作人员不认真履行职责违规发证。2005年，徐州、淮北两地有关船检部门违规发证便是一例。违规事件发生后．交通部海事局迅速成立事故调查处理小组，对事件展开全面调查并采取了一系列强有力的措施。苏、皖两省交通主管部门吸取教训，引以为戒，加大力度对船检机构进行了整改。本刊记者近日对相关单住进行了采访。     

政策与法规

国务院发布《国家突发公共事件总体应急预案》，我国首部造船质量行业标准出台，交通部颁布《中华人民共和国海事行政许可条件规定》，交通部海事局制定并颁布新版《编制〈货物系固手册〉导则》。[编者按]     

航运与物流

东方海皇近目在符拉迪沃斯托克和Vostochny成立了客户服务和运营中心，旨在拓展俄罗斯-远东地区的集装箱运输业务。     

国际海事简讯

国际运输保安部长会议在东京召开，国际海事组织秘书长密切关注埃及客轮海难事故，日本引水服务系统将进行改革，中日韩三国涂装性能标准专家会议在日本召开，印度政府斥资1．5亿美元培训海事人才，FPS告诫货主小心应付中国WPM的有关规定。[编者按]     

交通与物流

国内水路运输业及服务业接受检查 2006年1月1日至4月30日，交通部在全国集中开展国内水路运输业及其服务业核查工作，以实施对水路运输市场的有效监管。己取得国内水路运输业和水路运输服务业经营资格的经营人及其所经营的运输船舶均在核查之列。核查的主要内容包括，审核经营人在一年度遵守国家水路运输法律、法规及交通主管部门的规章、规定情况，     

雾中雾后"5·12"——"GOLDEN ROSE"轮沉没的日日夜夜

5月12日,韩国籍货船"GOLDEN ROSE"轮与圣文森特籍货船"JIN SHENG"轮在渤海湾口以东海域发生碰撞,造成"GOLDEN ROSE"轮沉没。事发后,中央领导高度重视,多次作出重要批示。中国海事局迅速组织了大规模的搜救行动,并及时与韩国有关方面进行沟通。中、韩两国对碰撞事故及搜救行动极为重视,依据两国在2005年达成的海上事故调查合作协议,由中国海事局、大韩国中央海洋安全审判院组成的"5·12"碰撞事故联合调查组,对事故展开联合调查。6月15日,中韩事故调查组组长签署了《中国海事局与大韩民国中央海洋安全审判院联合调查会议纪要》。6月19日,"5·12"碰撞事故新闻发布会同一时间分别在北京和首尔召开。中国交通部体改法规司司长、新闻发言人何建中与中国海事局常务副局长刘功臣、副局长王金付在北京发布会上公布了"5·12"碰撞事故调查结果,并答中外记者问。     

为水上交通事故调查处理把好脉开好方——2006年水上交通事故调查处理工作会议在镇江召开

随着我国经济的飞速增长,航运业不断壮大,民用和商用运输船舶日渐增多。预计到2010年,我国远洋运输量将达到5.7亿吨,远洋货物周转量约41000亿吨公里,全国港口吞吐量将达到60亿吨以上。伴随海上运输业、旅游业、渔业等的迅猛发展,重点水域船舶密度增大,船舶发生碰撞事故的风险大