福建区域经济差异研究-基于SS的区域产业竞争力分析

"十五"期间,福建省经济快速增长。但是地区间发展并不平衡。运用区域经济学中的偏离份额分析法,以福建省9个地市的"十五"期间经济发展情况为研究对象,通过分析提取了各地市在产业结构与竞争力方面的优势和劣势信息。分析这些信息,找出区域经济差异的原因,为地市间产业结构的调整、提高城市竞争力,改善经济增长质量、缩小地区间差距提供了科学依据。     

蚌埠市产业结构的偏离-份额分析

产业结构的合理有助于促进经济的增长，所以产业结构的调整对城市的快速健康发展有重要意义。本文选择了安徽省蚌埠市为研究对象，运用偏离一份额分析法，从地区增长份额（RS）、产业结构偏离分量（PS）和竞争力偏离分量（DS）三个方面对蚌埠市产业结构与竞争力进行分析，并对蚌埠市的产业结构优化提出了一些建议。     

技术创新驱动产业结构合理化的实证分析--以内蒙古为例

技术创新对促进产业结构的合理化具有至关重要的作用。产业结构合理化的根本动力是技术创新,技术创新能够直接或间接推动产业结构合理化。文章以产业结构资源配置论为理论基础,运用偏离系数法,求出内蒙古产业结构合理化系数。然后通过协整检验、格兰杰因果检验进行实证研究,从定量的角度研究技术创新对内蒙古产业结构合理化的驱动作用。结果表明：技术创新对内蒙古产业结构合理化有较大的推动作用,两者之间存在长期稳定的关系。因此,要加强科技进步与创新,依靠技术创新推动内蒙古产业结构朝着合理化方向发展。     

区域公路网与经济发展空间依赖关系研究

针对区域公路网规划建设与区域经济发展空间依赖关系问题,以产业结构重点突出的青海省为研究区域,进行了公路网密度与区域经济发展的空间依赖关系分析。根据青海省发展现状以5年为研究时段,建立了青海省融入区域重点产业发展指标的公路密度与经济发展空间依赖关系规律模型。研究表明:规律模型可描述87%青海省公路网相对于经济发展水平的需求预测;通过对青海省研究起始年份2014年与研究就近年份2018年的空间依赖偏好指数进行计算,青海省公路网与经济发展具有较强偏好依赖性;规律模型可根据区域经济发展状况进行公路网建设需求预测,为研究区域新建公路预可研决策工作提供支持,简化公路建设前期预可研工作。     

福州市区域经济差异与协调发展研究

本文以福州市市区以及市辖2市6县为研究单元,以人均GDP等相关数据进行计算,通过1990年来各地区经济发展的绝对差异、相对差异指标分析了福州市区域经济差异的动态变化,通过各研究单元人均GDP的对比、相对发展率等指标从经济发展水平、速度,及产业结构方面分析了区域经济的空间差异,并分析了空间特征。从自然地理环境、区位和交通条件、社会文化环境和人才以及政策因素对区域经济差异的形成进行了探讨,并提出从优化区域空间结构、产业结构及强化政府职能作用,加强宏观调控方面促进区域经济协调发展的对策。     

区域产业结构变动及其生态环境效应研究——以诸城市为例

区域产业结构的变动,在显著促进社会经济繁荣和生产生活现代化的同时,也对生态环境造成了极大的破坏,使区域发展陷入两难境地,因此,区域产业结构变动及其对生态环境的影响效应研究具有重要意义。本文定性与定量地分析了诸城市1996-2005年产业结构的变化及其对生态环境的综合影响,并提出了一些该市产业结构优化升级的措施,以利于其未来经济、社会与环境的可持续发展。     

推动广西西江经济带低碳经济发展的产业结构政策研究

广西西江经济带区域在广西经济发展过程中的重要地位日益凸现,通过制订科学合理的产业结构政策促进低碳经济发展,从而推动西江经济带的发展,将有利于广西经济的迅速腾飞。     

新区域主义视角下的川渝两地新能源汽车产业协同发展研究

成渝地区双城经济圈的提出,川渝两地的区域经济协同发展变成了重要议题.科学合理的促进两地产业协同,是达成成渝地区双城经济圈建设目标的重要途径.新能源汽车产业作为助力两地的经济发展的重头戏,仍旧存在产业结构同质化,两地恶性竞争激烈以及基础设施建设薄弱等不同程度的问题.为此,研究从新区域主义视角,针对两地跨区域新能源产业协同...     

广西区域经济和高等职业教育发展探讨

高等职业教育是直接为区域经济服务,区域内产业结构的调整对高等职业教育的发展规模和速度、专业建设等影响很大.高等职业教育既要服从区域经济发展水平的要求,又要明确高等职业教育的培养目标,通过自身结构的优化,更好地服务于区域经济.     

珠三角工业行业竞争力的偏离分析及定位

随着经营成本的提高,低附加值劳动密集产业竞争力日益下降,广东省的经济增长模式正在发生转变,产业结构和产业布局的调整成为广东未来产业发展的主题,珠三角产业升级加速。因此出现产业向东西两翼以及粤北山区转移的需要,而对于珠三角,保留核心产业,以及高科技产业,转移无竞争力优势、衰退或者下游劳动密集型产业成为现阶段的主题,因此必须研究珠三角哪些工业具有竞争力、潜在优势,哪些逐步失去竞争力优势以至于需要转移。本人正是从这个角度出发,用偏离份额分析法分析珠三角工业行业的竞争力,并做出定位。     

公路交通对区域经济发展的影响

交通运输长期以来都被视为国民经济的命脉。社会的发展离不开交通运输这一基础设施。公路交通设施的建设是经济社会发展的基础保障,需在新的发展环境下实现新的跨越式发展。文章从交通运输与经济发展的关系出发,初步探讨了交通运输对区域经济总量增长、区域产业结构调整、区域生产力布局的影响。     

基于SS分析法的安徽省产业结构与经济增长关系研究

本文运用SS分析法对安徽省17个地市的经济发展状况进行比较分析,并对其进行分类,希望能为制定区域产业结构的调整政策,缩小地区经济差异提供参考。     

新疆区域经济发展差异实证研究

本文通过建立新疆区域经济发展的评价指标体系,利用主成分分析方法,对2012年新疆15个地州市区域经济发展水平进行评价.结果发现,新疆区域经济发展差异明显,南北疆地区之间和内部各地州市经济发展水平不同,建议从国家、自治区和地州层面采取措施促进新疆各区域经济协调发展.     

基于组合预测方法与情景分析的广东省客运周转量预测

客运周转量是制定区域客运发展规划的重要依据,它与区域经济发展水平具有密切联系.以广东省较长一段时期内客运周转量的历史统计数据为基础,通过设定不同的经济发展情景,利用回归分析与马儿可夫组合预测法,对未来一段时期内广东省的客运周转量进行预测,通过误差分析表明预测结果具较高可信度.      

东部欠发达地区产业结构调整——以宿迁市为例

产业结构调整是欠发达地区经济发展的必经之路。本文以宿迁市为对象,分析了欠发达地区产业结构面临的问题,并提出了产业结构调整相应的建议和对策。     

公路交通投资与经济增长的关系

区域公路交通投资与经济增长之间相互影响的课题是交通领域中未解决的问题之一.基于格兰杰因果关系检验的基本原理与回归分析方法建立数学模型研究区域公路交通投资与经济增长之间的内在依存关系.经济发展的不同阶段,区域的公路交通投资与GDP总量之间均存在着互为因果关系.相同阶段经济增长与公路交通投资的相互之间推动作用不同.1978...     

2008年1-2月份车用汽油发动机市场分析及展望

我国车用汽油发动机市场在经过了两年的高速增长之后,2008年以来产销增速有放缓的趋势。2008年1-2月份,合资品牌在汽油机总产销量中所占份额继续增加,汽油机在发动机总产销量中所占比重继续下降,柴油机所占份额有所增加。     

区域综合货运系统与经济发展互动模型

将系统动力学理论应用于区域综合货运系统与经济发展的相互影响定量分析中,通过分析货运供需系统因果关系,研究货运需求、货运缺口、经济发展、运输投资等系统影响因素之间的反馈环路。在此基础上建立系统流图,构建货运系统与区域经济互动关系系统动力学模型。通过仿真试验,分析了运输投资比例、产业结构等与货运生成总量及货运缺口之间的定量关系。结果表明,运输基础设施投资比例的提高,能有效改善货运供给能力的不足,使得货运缺口减小,促进经济的增长;第1、2产业对于货运生成总量的贡献较大,第3产业对货运生成总量的贡献较小。     

苏北苏南公路差异化发展思路探讨

以公路发展主要指标与经济发展指标拟合分析为手段,提取路网主骨架高速公路的发展情况、公路网整体水平、公路通道服务水平3大表征要素,采用定量分析方法,对比不同区域的实际服务效率,从而在江苏省区域协调发展战略背景下研究不同区域公路发展水平与经济社会发展的适应程度,探讨了分类引导苏南和苏北地区公路差异化发展的思路。     

呼包高速公路对沿线地区经济影响分析

通过对内蒙古自治区呼包高速公路对沿线地区GDP、工农业、产业结构、旅游业发展的带动关系及其产生的投入产出效益的定性和定量分析,研究高速公路与沿线地区经济发展的关系.结果表明,呼包高速公路的建成对其沿线地区的经济发展起到了很好的推动作用.