关于制动检验台的分析比较

近年来随着汽车设计与制造工艺的进步及高速公路的飞速发展,汽车的行驶速度已大大提高,因此汽车制动性能对保障交通安全就尤为重要。在我国,汽车的制动性能被列为机动车定期审验的强制性检测项目,规定制动性能达不到GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》（下称GB7258-2004）要求的车辆不允许上路行驶。     

《缺陷汽车产品召回管理规定》解析

历经10年的等待，我国的《缺陷汽车产品召回管理规定》终于出台了，并于2004年10月1日正式实施：然而，落实《缺陷汽车产品召回管理规定》恐怕就没那么简单了：企业、用户、专业人士对其褒贬不一。不过支持也好，反对也罢，目前我国实施召回制度已是当务之急。因为《缺陷汽车产品召回管理规定》的出发点是保护消费者、维护消费者权益，是以用户利益至上为宗旨的。尽管在实际中，执行、落实好《缺陷汽车产品召回管理规定》还有一定的难处，但是，我们在实践过程中还是要不断地去维护和完善它。本刊编辑部正是基于这一目的，在《缺陷汽车产品召回管理规定》正式实施前夕开始陆续刊发有关理论文章。     

汽车召回的背后思考

2004年3月15日，中国车主干呼万唤的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)正式发布，2004年10月1日起开始实施，这是我国以缺陷汽车产品为试点首次实施召回制度。然而，《规定》的颁布真的能顺利促进汽车召回制度的普及完善吗?     

召回制，将民族汽车产业真正推向市场

近来从媒体上获悉，国家质检总局已经起草了《缺陷汽车产品召回管理规定》和《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，有望在2004年初出台，这标志着一直备受汽车消费者和汽车厂商们关注的“中国版”汽车召回制度已经有了眉目一期盼已久的汽车召回制度终于有望惠及中国的消费者了。     

《汽车产业发展政策》与汽车自主知识产权

1994版《汽车工业产业政策》中有关自主知识产权的规定 1994版《汽车工业产业政策》中有关自主知识产权的规定：①第一章第二条规定：在2010年以前形成3～4家具有一定国际竞争力的大型汽车企业集团和3～4家大型摩托车企业集团,实现自主开发、自主生产、自主销售、自主发展,参与国际竞争;②第四章第十四条规定：国家鼓励并支持汽车工业企业建立自己的产品开发和科研机构,     

超载运输对汽车燃料经济性及排放性能的影响

根据汽车及发动机原理分析了汽车超载对汽车燃料经济性及排放性能的影响因素和影响程度,并通过EQ6100 Ⅰ发动机台架试验模拟东风EQ140载货汽车行驶,分析汽车超载后的油耗变化,提出汽车超载运输导致的大的运输周转量和汽车百吨公里单耗下降通过使用大吨位的运输车辆来实现,保持汽车应有的动力性、安全性和正常的使用寿命。     

汽车制动检验台的评述（一）

汽车制动性能是确保汽车安全行驶的重要条件。为保障在用汽车安全运行，我国交通主管部门依据GB7258-1997《机动车安全运行技术条件》的规定，对在用汽车的制动性能进行强制性年检，对达不到GB7258-1997规定制动性能的受检车辆不允许上路行驶。这样，制动检验台就成为推行汽车制动性能年检的物质基础，也是汽车维修企业显示维修实力的重要装     

重型汽车制动性能检测存在问题与解决办法

在我国,汽车制动性能被列为机动车定期审验的强制性检测项目,规定制动性能达不到GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》要求的车辆不允许上路行驶。因此,车     

全国汽车行业科技期刊信息网第23届年会召开

全国汽车行业科技期刊信息网第23届年会于2006年5月18日在上海召开。来自全国各地10多家网员单位出席，他们分别是中国汽车技术研究中心、汽车标准化研究所、天津市汽车研究所、丹东黄海汽车有限责任公司、东方汽车杂志社、《汽车工业研究》、《天津汽车》、《汽车电器》、《汽车运用》、《客车技术》、《世界汽车》、《轻型汽车技术》、《轿车情报》、《汽车与配件》、《上海汽车》和上海庚诺广告有限公司。     

超载超限车将受“重拳”商用车减重最迫切

7月1日开始实施的《公路安全保护条例》（简称《条例》）对超载超限出重拳。《条例》规定,在1年内违法超限运输超过3次的车辆,将面临营运证被吊销的处罚。这项措施使业界的目光再次聚焦在汽车轻量化技术上。     

政策

《汽车产品召回监督管理条例》＂硬约束＂作用加强 国家质检总局日前发布消息,《汽车产品召回监督管理条例》征求意见稿（以下简称《征求意见稿》）已出台,新条例在2004年出台的《缺陷汽车召回管理规定》基础上进行了修改,草案规定,国产、进口车生产商将统一遵守此条例。相比旧规,新规加大了处罚力度,在新《管理规定》中值得注意的是三大亮点：第一,该《管理规定》将从部门规章升级为行政法规或法律。第二,升级后的＂管理规定＂的＂硬约束＂作用加强。送审稿中将对违反规定企业的罚款数额上限由原来的＂最高3万元＂提升至＂最高50万元＂。第三,修改稿中关于＂生产企业拒不承担责任,将受到货值金额三倍罚款＂等强调处罚的内容,也成为人们关注的热点。     

解读《规定》对微型汽车行业的影响

各方瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)于2004年3月15日发布，自2004年10月1日起实施。该《规定》首先对微型汽车所在的M1类车实行。《规定》将对微型汽车行业及“围城”内外的生产企业产生较大的影响，引起市场各方的广泛关注。     

我国召回缺陷汽车近34万辆

近日，国家质量监督检验检疫总局公布了《缺陷汽车产品召回管理规定实话年度报告》（2004.10.1-2005.10.1），《缺陷汽车产品召回管理规定》实施一年来，已先的有21家国内外汽车制造厂商实施了29次主动召回，涉及车型33种，召回车辆339696辆。     

汽车工业步入平稳发展期--2004年1～12月份商用车市场分析

2004年是汽车相关政策、法规出台数量最多的一年,相继出台了《汽车产业发展政策》、《缺陷汽车产品召回管理规定》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《汽车贷款管理办法》等政策法规,并发布了《汽车品牌销售管理办法》、《二手车流通管理办法》、《汽车贸易政策》的征求意见稿。在多项政策法规推出的背景下,04年汽车工业结束了上两年的“井喷”,步入了平稳发展期。汽车产销双双突破500万辆．达到507．05万辆和50711万辆。     

从多视角看中国汽车零部件进口相关政策规定

近来，欧盟对中国政府出台的《汽车产业发展政策》和《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》（以下简称《办法》）等系列新政策中就中国汽车零部件进口相关政策规定、中国汽车市场准入等规定提出异议，中、欧双方的政策理解产生分歧。     

实时智能汽车超载报警系统的研究与设计

实时智能的汽车超载报警系统,可对行驶过程中的汽车进行实时称重,并且当车辆超载时能自动发出报警信号。     

汽车召回规定实施将面临的难题

近年来，随着我国汽车保有量的不断增加，有关汽车方面的投诉不断增多，在社会各界引起了强烈反响。与此同时，中国汽车消费者争取与国外消费者享受同等待遇的呼声也愈来愈高：2004年3月12日，酝酿已久、一波三折的《缺陷汽车产品召回管理规定》终于出台，受到了各个方面的欢迎：但是，真正实施好这个规定，还有许多工作要做：     

数字

1800辆 国家质检总局近日对外披露称。《缺陷汽车产品召回管理规定》实施至本月的6年以来，我国累计实施汽车召回302起，召回缺陷汽车394．6万辆．相当于每天召回1800多辆。     

汽车召回实施前夕说"召回"

《缺陷汽车产品召回管理规定》于今年3月，由国家质检总局颁布，并将于今年10月1日起正式实施。     

实施召回制度的思考

我国继《缺陷汽车产品召回管理规定》(或称《规定》)出台之后，国家质检总局又公布了《缺陷汽车产品召回信息系统管理办法》、《缺陷汽车产品召回专家库建立与管理办法》、《缺陷汽车产品调查和认定实施办法》和《缺陷汽车产品监测与实验监督管理办法》等4部配套实施细则，