未过户车能否要求赔偿

张某为自己的一辆桑塔纳轿车向保险公司投保了车辆损失险。次年，张某有了换车的念头，恰好此时自己的朋友赵某想购买一辆二手车，张某遂将自己的打算告诉赵某，双方经过几次商谈之后，最终成交。赵某向张某支付了购车款，张某也将汽车钥匙交给赵某，让其先试开几日，然后再去车管部门办理过户手续。     

解读《机动车交通事故责任强制保险条例》

《机动车交通事故责任强制保险条例》(以下简称“《交强险条例》”)于2006年7月1日正式实施。《交强险条例》实施后,每一位开车人出行时,要么在车窗上粘贴机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)标志,要么随车携带已投保商业三者险的证明,否则将面临无法上路的尴尬。1     

中国车市周期短命论之我见

在今天的中国车市,新车生命周期正变得越来越短促,国际上按6~8年市场周期设计、制造汽车的通行规则,在中国市场已根本行不通,那么,这种独特的“中国车市周期”短命论是如何产生的呢?这一耐人寻味的现象引起整个产业界的充分关注。经济学理论认为,任何产品都有一个生命周期,汽车     

展望2007年中国车市——解析10大发展趋势

2006年我国汽车产业在自主品牌轿车和经济型轿车的强力拉动下，市场开拓取得了新进展，产销形势明显好转，市场明显回暖，总体形势明显好于上一年。预计2007年及未来较长一段时间我国都将保持对汽车的旺盛需求，但产能过剩、成本上升、出口秩序混乱等问题依然困扰着中国汽车产业。可以说，2007年中国车市是忧喜交加，将呈现10大发展趋势：     

尚未走出低谷 形势依然严峻——’97上半年活塞行业情况分析

据全国活塞行业今年上半年度统计资料显示:连续3年的活塞行业效益滑坡尚未得到有效遏止,今年1～6月全行业依然“红灯高照”,亏损额高达1687万元,虽比去年同期的亏损1991.28万元略有回升,但工业总产值、产量却比去年同期有所下降。应收帐款及库存比去年同期增长10％左右。利税总额呈大幅下降趋势,由上年的5157.8万元降至2617万元。被统计的29家企业中,10家亏损,8家濒临亏损,利润超过100万元的,仅有6家。同时,企业间效益好坏差距进一步扩大,两极分化加剧。     

下半年车价又顶不住了！

日前，在沪西一家汽车超市里，市场占有率颇高的“新三样”——伊兰特、凯越和福美来，竟然同时出现了1000～2000元的价格降幅。据了解，目前市场降价的车有：上海通用2005款别克君威市场价格全线下调，最新的价格和厂家指导价相比，普遍低了1．3万元左右。上海大众21日正式推出全新的帕萨特增值版，比厂家指导价低了近2万元。两厢飞度下降2000元以上；三厢飞度全线降价幅度超过5000元，最高达到8000元；     

宝马、奥迪争霸大战

奥迪危机 回顾2003年10月16日宝马的第一款国产车325i上市，就品牌而言，宝马325i型轿车47.385万的价格理所当然，而且和奥迪一样，把价格高的理由归结于与国际接轨。这也给宝马过高的价格体系开了一个头，陷入了奥迪的陷阱，于是宝马的市场份额一直不如人意。     

2006年1～5月汽车进出口综述

2006年前5个月我国汽车商品进出口均呈现大幅增长态势，据中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口统计数据显示，2006年1。5月，全国汽车商品累计进出口总额为184．43亿美元，其中进口总额79．69亿美元，同比增长63．34％；出口总额104．74亿美元，同比增长49．02％。其中进口总额增幅明显高于出口，1—5月我国汽车对外贸易继续保持顺差达25．05亿美元。不过，最新数据显示，汽车的进出口都在到达高点后逐渐回落，5月份汽车商品进出口总额呈现不同程度下降，其中进口总额降幅较为明显。     

2006年给我们留下什么——圈点2006年车坛热点

时至年终，蓦然回首，2006年又是中国汽车行业不简单的一年。我们一起经历了许多：一款款车型的大幅跳水，一款款新车的密集上市，伴随着复杂的情绪，留给了我们太多的回忆……