大粒径沥青混合料排水基层设计方法的研究

大粒径沥青混合料作为柔性基层的一种类型,引起了道路工作者的关注.通过对大粒径沥青混合料排水基层级配设计方法、成型方法以及胶结料选择进行系统研究,提出了排水性大粒径沥青混合料合理级配、成型方法与胶结料选择要求,得到通过空隙率、沥青膜厚度、析漏试验和飞散试验综合确定最佳沥青含量的方法.     

复合式路面粘结层沥青用量的研究

通过拉拔试验研究了复合式路面粘结层沥青的最佳用量,对工程起到指导和借鉴作用.     

中国与法国沥青混合料设计方法中最佳沥青用量的确定及比较

采用三种级配和两种基质沥青,分别采用马歇尔设计方法和法国高模量沥青混合料设计方法确定最佳沥青用量,并对这两种设计方法确定的最佳沥青用量进行对比分析,以确定这两种设计方法最佳沥青用量的相关性。     

橡胶沥青OGFC-13混合料的配合比设计

采用橡胶沥青作为胶结料,进行OGFC-13混合料的配合比设计,通过马歇尔试验结果,根据空隙率等指标确定了最佳油石比及级配曲线,通过析漏、飞散试验验证了最佳油石比满足要求。车辙、冻融劈裂等试验也表明橡胶沥青OGFC-13路用性能良好。     

温拌阻燃橡胶沥青制备与影响因素研究

为获得温拌阻燃橡胶沥青最佳制备方案,文章基于三大指标试验、氧指数试验及布氏旋转黏度试验,探究温拌剂、阻燃剂掺量及拌和工艺对温拌阻燃沥青性能的影响.结果表明:温拌剂、阻燃剂掺量对温拌阻燃沥青性能的影响显著,温拌剂为3％、阻燃剂为6％、拌和速率为4 000 r/min时,温拌阻燃沥青性能最佳,其具有良好的高低温性能及工作性...     

回收路面基层材料再生应用探讨

通过对京沪高速公路回收路面基层材料进行室内试验和试验结果分析,确定其性能能否满足各级公路基层及底基层的技术指标要求,再进行再生基层混合料配合比设计,提出合理的施工工艺,寻找其最佳应用途径。     

厂拌泡沫沥青冷再生混合料路用性能试验研究

本文通过室内试验,研究福建省泉厦高速扩建工程沥青稳定碎石上基层使用的厂拌泡沫沥青冷再生混合料的抗车辙性能、温度敏感性与水稳定性,对冷再生混合料路用性能进行评价.     

水泥处治碎石透水性材料配合比设计研究

水泥处治碎石透水性材料是边缘排水系统和透水基层排水系统的主要材料之一,水泥处治碎石透水性材料通常作为集水沟的填料和透水基层材料.通过试验研究确定了水泥处治碎石透水性材料的矿料级配.通过击实试验、无侧限抗压强度试验和空隙率测定试验,确定级配Ⅵ型水泥处治碎石透水性材料的最佳水泥剂量和最佳含水量.     

沥青混合料设计中最佳油石比的确定

分析沥青混合料的体积构成,确定计算混合料最佳油石比的公式,并通过实际工程对其加以检验.对混合料最佳油石比进行了预估,并分析了矿料间隙率等对油石比的影响.     

大粒径沥青碎石排水基层应用技术研究

文章结合广西南友公路工程试验实例,介绍大粒径沥青稳定碎石排水基层混合料设计方法,提出了施工控制的要点,为确保施工过程中沥青稳定碎石基层排水顺畅,解决沥青剥落及粗集料离析等相关的问题提供参考。     

钢纤维混凝土配合比试验研究

影响钢纤维混凝土强度的因素很多,文章运用正交试验法对钢纤维混凝土的水灰比、钢纤维体积率、砂率与钢纤维混凝土强度的关系进行了讨论,从而找到钢纤维混凝土的最佳配合比,并采用直观法和方差法对结果进行处理,得到了许多有价值的结论.     

沥青路面粘层油用量研究

粘层是路面结构的重要组成部分,粘层的抗剪强度与粘层油的用量和面层级配有密切的关系。文章选用了4种面层材料进行试验,研究不同面层级配类型以及粘层油撒布量对粘层强度的影响。试验结果表明：不同级配面层间的粘层油存在最佳撒布量,在最佳撒布量时粘层的抗剪强度达到最大。     

乳化沥青冷再生混合料性能研究

为研究乳化沥青冷再生混合料性能,依托实际工程,对再生沥青混合料力学性能及高温性能进行研究。通过单轴压缩试验得出,随着RAP掺量增加,乳化沥青再生混合料力学性能逐渐降低,水泥掺量为2%,混合料力学性能最佳;通过高温车辙试验及小梁弯曲试验,研究再生沥青混合料高温性能和低温性能,试验结果得出：随着RAP掺量增加,乳化沥青再生混合料高温性能、低温性能逐渐降低。     

水泥稳定碎石基层质量控制要点

分析了影响水泥稳定碎石基层主要指标，并对其试验、检测方法以及常见质量通病的防治及在施工中控制方法进行探讨。     

道路工程用橡肢沥青材料性能优化研究

文章结合国内外采用的橡胶沥青评价体系，采用正交试验法对橡胶沥青材料性能的不同影响因素进行分析，得出橡胶沥青的最佳制备方案。并通过橡胶沥青与基质沥青及SBS改性沥青性能的对比，验证橡胶沥青材料具有明显的优化效果。     

基于粗集料粗度下透水沥青混合料PAC-13 级配优化研究

为了确定透水沥青混合料PAC-13级配粗集料的最佳粗度范围,本文借助透水沥青混合料力学性能试验,结合透水沥青混合料设计理论,分析了透水沥青混合料PAC-13级配在不同粗集料粗度下透水沥青混合料的力学性能差异,得到了透水沥青混合料粗集料粗度与其力学性能的关系,优化了现有透水沥青混合料级配范围。试验结果表明:PAC-13级配粗集料最佳粗度范围为0.80～1.40。     

水泥乳化沥青混合料性能研究

水泥乳化沥青混合料是一种强度高、密实度大的优异材料,文章对其高低温性能展开了研究,以水泥、沥青、纤维三个影响因素设计正交试验,通过对混合料的抗压试验、高温车辙试验、低温抗裂试验得到水泥、沥青、木纤维最佳的设计掺量.试验结果表明:当水泥、沥青、纤维用量分别取3.5％、3.5％、0.4％时,水泥乳化沥青混合料的抗压、抗剪性...     

透层乳化沥青在半刚性基层的渗透实践

在沥青路面中,沥青面层与半刚性基层的粘结情况会影响沥青路面的使用寿命.本文介绍了国内透层油材料应用现状,并选择PC-2乳化沥青及RPS-2高渗透乳化沥青两种透层材料,进行透层油材料现场对比试验,取得透层乳化沥青材料真实的渗透效果.     

大厚度半刚性基层层间结合技术室内试验研究

文章通过室内直剪试验,对大厚度水泥稳定碎石基层上下层结合状态进行研究,分析了大厚度水泥稳定碎石基层上下层浇筑间隔时间、养生时间及水泥浆用量对层间抗剪性能的影响,并提出了最佳施工工艺。     

RAP不同掺配比例的再生沥青混合料性能研究

本文依托龙大高速公路大修工程,通过沥青路面回收料(RAP)性状评价、矿料的级配分析、最佳沥青用量的确定、高比例RAP配合比设计与检验等步骤,较系统地研究了用马歇尔设计方法,进行了多个RAP掺量下的路用性能试验。分别进行了车辙试验、浸水马歇尔、冻融劈裂试验、弯曲试验等。分析结果表明,随着旧料掺量的增加,再生沥青混合料的高温性能有所改善;高比例RAP下其水稳性随着RAP掺量的增大变化不大;掺加再生剂后其低温性能有所改善。