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相似文献
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1.
目的探讨纸片法对于生活饮用水快速检测大肠菌群的有效性。方法对186份水样分别用纸片法与多管发酵法进行总大肠菌群检测。结果两种方法检测大肠菌群阳性率结果经统计学分析无显著性差异(Х^2=0.135,P〉0.05),两种检测方法大肠菌群MPN值符合率为96.77%。结论两种方法的测定结果基本一致。但相对于多管发酵法,纸片法更加省时、省力,简便易行,适用于大批量样品快速检测特别是突发事件时检验工作的开展。  相似文献   

2.
吉林铁路旅客列车自备水箱水微生物指标调查   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的了解吉林铁路管内旅客列车自备水箱水的微生物污染状况。方法对管内T 272/1等7组列车232节车厢的自备水箱水按照国家标准进行微生物指标检测。结果2008年管内7组旅客列车菌落总数合格率为98.27%,2009年管内7组旅客列车菌落总数合格率为99.13%,两年间的合格率比较无统计学差异(P〉0.05)。总大肠菌群、耐热大肠菌群、大肠埃希氏菌等三项指标均符合生活饮用水卫生标准(GB5749-2006)。结论吉林铁路管内旅客列车自备水箱水卫生状况良好,自备水箱水微生物指标符合国家生活饮用水标准。  相似文献   

3.
为了了解铁路旅客列车供水(水厢水)的卫生状况,又怀铁管内8个车次的旅客列车供水分别采样进行了水质检测,共采集水样140份,总水样合格率为79.3%,PH值和细菌总数均符合国家生活饮用水卫生标准,超标项目分别为浑浊度,大肠菌群,铁等,旅客列车供水水质受到了一定的污染,提示应采取行之有效的对策改良水质,以确保供水安全,卫生。  相似文献   

4.
目的为观察负压加氯消毒自控装置对饮水消毒效果。方法余氯现场测定,其他项目检测,采用常规取样,在(20±2)℃于4 h内送到实验室,按《生活饮用水卫生规范》2001进行检验,依据中华人民共和国《生活饮用水卫生标准》2001对结果评价。结果药箱消毒液浓度测定三箱挥发仅为0.002 3 mg/L,检测水井(对照)、水塔、生活区及生产区(150~300 m)水中余氯、细菌总数、总大肠菌群,除井水(对照)外,其余项目和指标全部合格。结论结果表明负压加氯消毒的水质所测项目指标100%符合国家《生活饮用水卫生标准》,具有结构简单,省人省力,消毒效果可靠。可广泛适用于铁路沿线车站饮水消毒工作。  相似文献   

5.
为了全面了解乌鲁木齐铁路局管辖地区生活饮用水卫生状况,对乌铁局所管辖范围的南疆、北疆、东疆铁路沿线及乌鲁木齐共127个水源点分别在丰水期和枯水期进行了27个项目的全面系统的水质检验,采集样品共254份,共测有效数据6777个,结果表明:大多粉分析指标符合国家生活饮用水卫生标准,超标项目分别为氯化物超标率11.2%,硫酸盐超标率23.1%,总硬度超标率为16.3%,溶解性总固体超标率为27.1%,总  相似文献   

6.
报道了郑州铁路局管内水电段448处生活饮用水水源水质现状。监测表明,感观指标:色、浊度、臭和味合格率,分别为97.8%,88.4%、98.4%。其中郑州水电段65个水源化学、毒理学检测指标中:硬度、铁、锰、溶固体、氟化物合格率分别为,76.9%,70.8%,04.6%,70.8%,56.9%。448个水源水质总大肠菌群合格率仅为57.6%,提示我们今后管理重点应放在消毒方面。通过全局水质普查,对目前存在的几个主要问题,提出了几项安全供水对策及建议。  相似文献   

7.
报道了郑州铁路局管内水电段448处生活饮用水水源水质现状。监测表明,感观指标:色,浊度,臭和味合格率,分别为97.8%88.4%,98.4%。其中郑州水电段65个水源化学,毒理学检测提标中,硬度,铁,锰,溶固体,氟化物合格率发为别为,76.9%,70.8%,64.6%,70.8%,56.9%,448个水源水质总大肠菌群合格率仅为57.6%,提示我们今后管理重点应放在消毒方面。通过全局水质普查,对目  相似文献   

8.
采用水质标准和水质指数法.对1993~1994年间德兴市生活饮用水水源水质监测结果进行评价.结果表明,水源水质良好,As、Cd、Pb等毒理学指标和Fe、Mn、Cu、zn等一般化学指标均符合《生活饮用水卫生标准》,水中大肠菌群数在78个L以下.符合只经过过滤消毒即供给做生活饮用水的卫生要求.  相似文献   

9.
城市生活垃圾堆酵实验研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
通过建立实验平台模拟垃圾池中的环境,对原生生活垃圾进行一定时间的堆酵实验,得出垃圾水分,堆酵温度及热值随堆酵时间变化的情况,提出堆酵时间对垃圾燃料特性及燃料过程的影响。结果表明:垃圾入炉焚烧前堆酵时间以48h为宜,这也为我国垃圾焚烧厂制定炉前堆放发酵工艺过程参数提供了依据。  相似文献   

10.
目的:了解上海铁路管区近年餐饮具消毒情况,分析影响消毒效果因素,为加强监督管理提供理论依据。方法:采用大肠菌群快速检验纸片法。对2006—2012年上海铁路管区餐饮单位、食堂、列车餐饮具进行检测。结果:2006--2012年餐饮具总合格率为93.10%,餐饮单位餐饮具总合格率90.12%,食堂餐饮具总合格率89.76%,列车餐饮具总合格率99.05%。不同季节餐饮具合格率不同,1、4季度高于2、3季度。结论:应加大对食堂和餐饮单位餐饮具的监管、指导、培训力度,全面提高餐饮具消毒卫生质量。  相似文献   

11.
生活饮用水污染的流行病学调查分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
目的对生活饮用水污染进行流行病学调查分析。方法用流行病学的调查分析确立生活饮用水污染的三间分布,水质检验和发病人员的实验室检验寻找致病菌。结果根据三间分布、水质检验和实验室检验,得出致病菌为大肠艾希氏菌(O44∶K74)。结论本次生活饮用水污染引起感染性腹泻暴发流行事故,是由于粪便污染所致。  相似文献   

12.
柳局西线集中式供水卫生状况   总被引:2,自引:0,他引:2  
对辖区集中式供水水质的监测,结果发现,国铁组供水水质的大肠菌群合格率为38.5%;地铁组为84.0%。两组相比有显著性差异(P<0.005)。供水水质中大肠菌群合格率偏低,应引起有关部门的重视,做好供水水质的消毒工作,防止生物性污染仍然是铁路沿线站区饮水卫生的重要任务。  相似文献   

13.
使用F-732测汞仪测定水体中汞含量的下限只能达到0.002毫克/升。这个下限值满足不了国家规定的生活饮用水中总汞含量标准值。为了提高仪器灵敏度,使其满足于生活饮用水检测的需要,  相似文献   

14.
摘要 目的:探讨钙调蛋白μ-Calpain在脊髓缺血再灌注损伤中的表达及意义。方法:建立成年SD大鼠缺血再灌注损伤模型,利用实时荧光定量PCR技术及Western-blot技术检测模型建立后2h、6h、12h、24h、48h及72h后μ-Calpain mRNA及蛋白的表达情况。利用Western-blot技术检测μ-Calpain特异性底物α-II Spectrin的降解。结果:脊髓缺血再灌注损伤模型建立后2h损伤段脊髓μ-Calpain mRNA的表达开始增高,但无统计学意义,12h后明显增高(P<0.05),48h达峰值(P<0.001),72h后仍有μ-Calpain mRNA的表达且高于对照组(P<0.05)。模型建立后2h损伤段脊髓μ-Calpain蛋白的增高,48h达峰值(P<0.001),72h后仍有μ-Calpain 蛋白仍高于对照组(P<0.05)。α-II Spectrin降解在模型建立后2小时即出现但无统计学意义。72后有少量α-II Spectrin残留。结论:脊髓缺血损伤模型建立后,μ-Calpain mRNA及蛋白表达增加,对其特异性底物α-II Specrin进行降解,参与了脊髓缺血再灌注损伤的病理过程。  相似文献   

15.
目的:为了查明消痔灵注射液主要成份(硫酸钾铝)在治疗痔沧病人的过程中,铝离子在人体内的动态变化,方法:采用日立塞曼原子吸收法测定了尿铝,血铝的浓度,结果:病人给药6h后尿铝可高达909.76ug/(人,h),72h后达到正常水平49.39ug/(人.h),血清铝浓度的高峰也出现在给药6h后,平均值达215.5ug/L,直到72h后血清铝达到政党水平。结论:用消痔灵注射液治疗兰疮病人的过程中,铝离子不会对人体健康造成影响。  相似文献   

16.
目的:了解吉林市松花江水耗氧量状况及影响因素。方法:按照GB/T 5750.1~13-2006《生活饮用水标准检验方法》,对吉林市松花江不同江段的水体进行了耗氧量监测和分析。结果:吉林市松花江各检测点耗氧量总超标率较高(45.00%),其中桥边段采样点的耗氧量均值及超标率明显高于桥中心段采样点的耗氧量均值及超标率;下游五桥检测点耗氧量均值及超标率也明显高于上游五桥检测点。吉林市松花江各检测点耗氧量的均值及超标率都有随时间推移即气温转暖而增高的趋势,但统计学分析不同月份的采样点耗氧量均值无明显差异。结论:吉林市松花江水体上游尚符合水源水耗氧量的标准,但在流经市区时受到了严重的有机物污染,市区江段两岸生活污水管直排江中是吉林市松花江耗氧量增高的主要原因。  相似文献   

17.
目的:评价管内列车卧具(床单、被套、枕套)和餐(茶)具卫生消毒效果。方法:根据GB/T18204.4—18204.5—2000《公共场所卫生标准检验方法》和GBl4934--94(食(饮)具消毒标准》,2012年对管内列车639件卧具和餐(茶)具消毒效果进行监测。结果:餐(茶)具消毒效果总合格率为91.03%,卧具消毒效果总合格率为98.08%。结论:管内列车卧具消毒效果好于餐(茶)具消毒效果,应进一步加强对列车餐具的有效消毒,提高卫生质量。  相似文献   

18.
基于标准地铁车辆条件,对供风系统的总风工作压力和初充风时间两个关键顶层参数的统型开展了分析。通过仿真计算,对比了不同总风工作压力下列车制动次数的差异,分析了车辆编组、城市海拔高度等因素对列车初充风时间的影响。结果表明,总风工作压力提高将有助于增加制动允许次数,当其从750~900 kPa提高到800~950 kPa后,紧急制动次数增加1次,最大常用制动次数增加2次;海拔高度的增加、系统空压机停机压力的提高和空压机标称排量的增大均会导致列车初充风时间延长,而车辆编组的增加也会导致初充风时间延长,初充风时间顶层参数的统型不可一概而论,应区分不同海拔高度、不同车辆编组因素,文章对标准地铁总风工作压力及初充风时间指标统型提出了建议。  相似文献   

19.
西班牙国营铁路(RENFE)与Patentes Talgo公司签订了1份1.447亿欧元的合同,提供10列可变轨距的车组,用于夜间运行,最高速度为220km/h,将于2008年初投人运营。20辆编组的列车总定员为234人,由8辆设有可躺椅的座席车、10辆卧铺车、1辆酒吧车和1辆餐车组成。  相似文献   

20.
范文田 《铁道学报》2007,29(4):112-112
期刊在一定时间内发表的论文中,至少有h篇论文在某一特定时间内的被引频次不低于h次,而其余论文的被引频次又不大于h次时,这一h值就称为期刊的h指数。它是由美国科学家赫希(Hirsch J.E.)于2005年8月提出的一项新的文献计量指标,不但可用于评价论文作者的个人成就,也可用于对一个群体(如期刊、学科、科研机构等)的评价,成为评价期刊论文质量和数量的一项新的指标。  相似文献   

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