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还记得去年4月上海国际车展时,新款蒙迪欧的亮相吸引了许多人的目光。长安福特也在那时正式宣布,新款蒙迪欧即将国产的消息。时值07年9月,第三代福特蒙迪欧定名“蒙迪欧-致胜”,几乎所有知道蒙迪欧的人都在讨论这个名字的成功与否。更值得一提的是,蒙迪欧-致胜作为新007的座驾,还未上市时就已经有许多忠实用户提前预订了。 相似文献
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从2007年,我们第一眼看到致胜开始,这款车型已经走过了3个年头。按照正常的车型进化道路——3年一大改,5年一换代的规律,今年正是蒙迪欧致胜应该有大动作的时间节点。 相似文献
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早自2005年下半年开始,2.0 L渐成中高档轿车的主流排量。目前这一领域的竞争品牌众多,凯美瑞.雅阁、帕萨特都是这个级别的畅销车型。而近期越来越多的消费者开始关注蒙迪欧最新推出的新装版,让我们一起来看看,新装版蒙迪欧有哪些吸引消费者的亮点。 相似文献
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前卫、动感的新款蒙迪欧致胜决不只是供人观赏的,它坚定不移地走着"驾驶者之车"的路线,决不平庸。在盘山公路上,新蒙迪欧致胜的底盘功力则更是表现得淋漓尽致,攻弯过程既刺激又精准在握。 相似文献
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近年来。各品牌中级轿车纷纷出现“高级化”的一个设计趋势,这些新车不仅车身越来越大、轴距越来越长,引擎排量、造工、用料和装备等级明显提升,整体质素直逼豪华车型。以大众PASSATB6(也就是国内的迈腾)为例,推出后欧美媒体普遍认为它是BMW3系、奥迪A4等车型以外的一个经济而明智的选择。福特所期望的。便是能够将蒙迪欧也加入这一名单。[编者按] 相似文献
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说到长安福特蒙迪欧,国内的消费者绝不会陌生,它可以说是福特中级家用轿车在中国市场的开路先锋。作为继任者,蒙迪欧致胜的综合实力更是获得了本质上的蜕变,单单“致胜”这个名字便充分体现福特品牌对其寄予了极大的期望。 相似文献
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故障现象 一辆蒙迪欧致胜轿车,行驶里程约为18万km。据驾驶人反映该车在向右转动转向盘时,车辆的右前部有“咯噔、咯噔”的异响。 相似文献
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Robin选择蒙迪欧致胜其实也是经过了很多次比对的。选了大车身、比了性价比、考量了提车日期。既参考了自己的工作,又顾及到了日常的生活。 相似文献
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已经记不太清楚,从什么时候开始,跑在路上的蒙迪欧越来越多,而在很多人的眼中,它的拥有总能和“事业有成”,“家庭幸福”这类词语扯上关系。的确,在一部分人的心中,它几乎成了新好男人的代名词……[编按] 相似文献
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长安福特最新款蒙迪欧致胜车已于2011年3月17日正式推出。此款车型较之前的2007款致胜车型的最大变化是动力系统方面。新款蒙迪欧致胜车增加了2.0 L GTDi车型,该系列车型搭载了福特全新研发的2.0 L EcoBoost GTDi发动机,集合了涡轮增压、燃油缸内直喷和可变进排气气门正时三大新技术,在6 000 r/min时其最大功率可达176.5 kW,而在1900 r/min~3 500 r/min时最大转矩可达340 N·m。此外,该车型还搭载了PowerShift 6速双离合自动变速器,该 相似文献