沈阳市快速轨道交通线网规划

沈阳市快速轨道交通线网规划是城市总体规划中重要的专项规划。在编制该规划过程中，我们曾对国内外一些名的大城市进行了实地考察，得到沈阳市及国内地铁方面专家的多次批点，本想把笔在编制规划中的一些体会介绍给大家以供参考。     

重庆轨道交通规划编制体系探讨

分析现状重庆轨道交通规划编制体系存在的问题,总结借鉴深圳、武汉、北京等地的轨道交通规划编制体系,对重庆轨道交通规划编制体系提出改进建议,提出将轨道线网规划纳入法定规划,完善各层次规划内容,在轨道线网控制性详细规划后,新增轨道车站详细规划流程环节,从规划层面控制车站出入口、轨道交通与其他交通方式一体化衔接设施等,将轨道交通的用地控制向功能控制进行延伸,更好地保证轨道交通功能作用的发挥。     

广州市2005-2010年轨道交通规划建设回顾

首先,简述广州市2005—2010年轨道交通线网规划的情况,回顾上一轮线网建设的发展历程及运营成效;然后,总结广州市轨道交通在规划设计、土地利用、管理体制、融资模式、线网资源共享等方面的有益创新和可贵经验;最后,针对城市轨道交通规划与建设中存在的主要问题,结合实践经验提出改进建议,以期对后续轨道交通建设提供借鉴和指导。     

广州市城市轨道交通线网规划的回顾和展望

20世纪80年代起广州开始城市轨道线网的规划工作。20年来，轨道线网的规划一直在不断地补充、深化和完善。本文回顾广州市4个有代表性的规划方案，探讨其和城市总体规划及整体交通的关系；简要介绍目前正在实施的轨道交通3号线的主要特点；最后对今后的广州市城市轨道线网规划的发展方向进行了探讨。     

中国城市轨道交能线网规划任重道远

众所周知，大容量城市快速轨道交通是解决我国大城市交通问题的有效手段。从上世纪60年代开始，伴随着中国经济的发展，在大城市中掀起了一轮又一轮的快速轨道交通建设高潮。从北京、上海、广州等特大城市。可以预见，在我国即将迎来新一轮城市快速轨道交通的建设高峰。据建设部统计，目前我国已有北京、上海、天津、广州、长春、大连、武汉、深圳、重庆、南京10个城市的轨道交通项目投入运营，总里程440公里，年客运量达16.5亿人次。与此同时，北京、天津、上海等6个城市正在施工建设的轨道交通项目总长度达373公里。依据国蚋外城市的发展经验，轨道交通网络可以成为城市土地利用规划和交通规划的双重核心，合理的线网能够发挥城市巨大的经济效益和社会效益，是影响大城市结构与功能发展的重要因素。为了更泞入地探讨轨道交通线网规划的有关问题，我们特别策划了此专题。[编者按]     

武汉市轨道交通规划编制体系实践与优化

随着全国各城市轨道交通的全面发展,轨道交通规划建设管理重点由单一的工程推进转变为综合协调集约发展。结合武汉市轨道交通规划编制、审批管理、设计实施中存在的问题,以对接规划管理体系为主要抓手,通过重新梳理规划体系、深化完善规划内容、全面统筹城市建设,提出建立两次选址机制、新增道路景观提升规划、协调城市近期建设规划等多种手段,优化既有轨道交通规划编制体系,加强规划的控制引导作用,确保轨道交通与城市建设整体协调可持续发展。     

发展长江三角洲城际轨道交通系统刍议

首先在概念上对“城际轨道交通“进行界定,并分析长江三角洲区域内发展城际轨道交通系统的背景、规划编制的情况和存在的问题,然后初步探讨在实施城际轨道交通系统中应注意的几个问题以及相应的对策。     

轨道交通规划与城市控制性详细规划的对位缺失

在当前城市规划体系中,轨道交通规划没有形成与城市控制性详细规划相对应的规划层面.这种对位缺失会降低控制性详细规划的准确性,削弱其对城市开发的控制力度.解决方法是:除了轨道交通规划控制层面的增加,也可通过量化轨道交通的外溢效益来固化控制性详细规划的影响,同时明确控制性详细规划的编制重点.     

重庆地铁建设首次引进隧道掘进机

广州市发改委透露了最新完成的新一轮轨道交通线网规划，线网总里程约为658．5km，其中备受关注的7号线、9号线正处于可研报批阶段，计划今明两年动工，2012年建成，13号线（东风路线）首期鱼殊--新塘段则列入2011—2015年实施计划之中。2015年前，新客站到琶洲、新塘到荔城都将开建地铁。     

城市轨道交通与土地规划相协调的保障政策

结合广州市轨道交通规划的编制,探讨对城市轨道交通沿线土地进行控制与储备的规划保障政策,论述分阶段对城市轨道交通沿线可开发土地进行储备,为城市轨道交通工程建设提供用地支持,保证政府筹集地铁建设资金的政策措施.     

广州轨道交通日臻完善亚运城多条线路近年完工

2015年前，广州新客站到琶洲、新塘到荔城都将开建地铁。近日．广州市发改委透露了最新完成的新一轮轨道交通线网规划，线网总里程约为658．5公里．其中透露．备受关注的7号线、9号线正处可研报批阶段．计划今明两年动工，2012年建成，13号线（东风路线）首期鱼珠一新塘段则列入2011年-2015年实施计划之中。     

城际轨道交通线网规划综合评价研究

结合都市圈城际轨道交通线网规划评价决策的特点,探讨城际轨道交通线网评价指标体系和线网规划方案评价方法的优选,提出适用于都市圈城际轨道交通线网规划评价的“层次分析法-熵-灰色关联”组合评价模型。该模型将层次分析法、信息熵理论和灰色关联决策方法有机结合起来。以长江三角洲都市圈城际轨道交通线网规划为例,编制相关软件进行组合评价,验证该方法的合理性和有效可行性。     

广州市道路及轨道交通现状与发展规划

介绍了广州市道路交通系统和公共交通系统的现状及存在的问题，同时阐述了广州市城市交通发展战略、城市道路网规划及地铁网规划等。     

烟台城市轨道交通规划编制明年有望出台

为缓解市区道路交通压力，烟台市在近年内采取了调整城市用地布局结构，加快道路交通设施建设、增加公共交通线路等多种措施。但随着城市化进程的不断加快，交通供需矛盾日渐突出。为此，烟台市将开展城市轨道交通的规划建设，以快速轨道交通建设提升城市公共交通水平，改善城市综合环境，充分发挥城市功能，促进城市经济、社会、环境的可持续发展。近日从烟台市规划部门了解到，该市正式启动城市轨道交通线网规划编制工作，该规划预计明年上半年出台，届时将确定适合烟台的轨道交通模式、具体线路的走向以及换乘枢纽的布局方案。     

浅析哈尔滨市轨道交通系统主变电站规划设置

在城市已经规划的轨道交通系统中，供电系统主变电站设置是否合理，是关系到整个轨道交通网络中资源共享的关键问题，下面以哈尔滨市轨道交通为例，浅析整个规划线网主变电站分布．     

可持续发展战略指导下的轨道交通规划与评价方法研究

按照可持续发展的要求,探索实现社会经济、资源环境与交通三者之间协调发展的规划与评价方法是当今轨道交通研究的重要方向。运用系统分析方法,研究在实施可持续发展战略过程中轨道交通规划与评价方法体系和环境对策,并通过实例研究验证所建立的理论方法体系和模型体系。以面向实际应用为目标,开发相应的软件系统,为轨道交通规划提供可能的信息服务和决策支持。主要研究内容如下。(1)回顾可持续发展提出的背景及研究进展,论述交通可持续发展的原则和内涵,并论述轨道交通与可持续发展的关系。分析可持续发展的概念导致轨道交通规划目标的…     

中国区域城际快速轨道交通在发展

随着中国经济的快速发展，城市化进程加快，经济区形成的城市群或城市带，导致区域城际快速轨道交通规划建设步入快车道，现以珠江三角洲、长江三角洲、环渤海湾京津冀地区为背景，对珠江三角洲城际快速轨道交通规划、苏锡常公交化轨道交通规划、长三角地区城际客运铁路网规划和环渤海的京津冀地区城际客运铁     

北京市新一轮城轨规划——10年后轨道交通将超1000km

北京市轨道交通的新一轮规划（2011年-2020年），指导思想是“加密中心城、联接新城、贯通功能区、提高服务水平”。北京轨道交通分为3个圈层，分别以地铁轻轨系统、市郊轨道系统、城际铁路和高速铁路为主体构建交通线网。     

城市铁路

武汉轨道交通规划通过专家评估 近日从武汉市地铁集团获悉，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司在武汉召开了《武汉市城市快速轨道交通建设规划（2009—2020）》评估会，会上武汉轨道交通规划通过了专家评估。今年6月，最新的武汉轨道交通规划在市政府常务会上获得原则通过。     

局域轨道交通系统规划编制思路和方法探讨——以上海市宝山区为例

宝山区作为上海市北部门户,要积极加强对外辐射和对内联系,推动上海大都市圈一体化协同发展,客观上需要进一步强化交通功能,完善综合运输体系,形成上海北部枢纽。从轨道交通市域线、市区线、局域线三个层次,对区内轨道交通系统规划编制思路、客流预测、线网规模、布局方案等进行了探讨,以期对区域总体规划编制提供参考和借鉴。