基于VBA的三牙轮钻头CAD系统

阐述了以AutoCAD为二次开发平台,利用内嵌于AutoCAD的VBA语言进行编程,开发三牙轮钻头计算机辅助设计系统的思想。对系统进行总体框架设计,确定三牙轮钻头CAD系统的功能模块,将系统分为界面管理模块、钻头齿面结构设计模块、数据库管理模块、参数化绘图模块、辅助功能模块5大模块。     

用Visual Lisp开发波纹管膨胀节设计软件

波纹管膨胀节是目前国内外广泛使用的一种管道构件，在管网上起连接、补偿等作用。本文以AutoCAD14作为操作平台，用Visual Lisp作为二次开发语言，编辑设计软件，对波纹管和膨胀节产品图纸进行设计，从界面制作、图库建立、数据库建立、参数设计、图纸绘制到打印输出建立一套完整的计算机辅助设计开发软件，从而缩短设计周期，避免设计误差和设计错误，提高设计质量。     

波纹管式换热器参数化给图的研究

提出采用参数化绘图方法实现计算机自动绘制波纹管式换热器图形，主要介绍参数纶绘图及波纹管式换热器参数化绘图软件的开发。     

波纹管膨胀节温度场数值模拟

从传热学基础理论出发,运用对流传热实验关联式,计算了膨胀节导流筒与烟气、膨胀节外表面与周围环境的对流换热系数,同时以等效辐射换热系数来简化辐射换热,并且对波纹管与隔热层之间的烟气夹层及波纹管与保温层之间的空气夹层的传热方式进行了分析,综合考虑了对流和辐射传热,得出了烟气夹层和空气夹层的当量热导率。采用ANSYS实现几何建模、网格化、加载和求解的自动进行,得出了膨胀节在模拟工况下的温度场分布;研究了结构设计参数的变化对波纹管工作温度的影响,为膨胀节的设计提供了参考依据,以保证膨胀节在管网中安全运行。     

耐磨合金管道的参数化设计及其管理系统

本文介绍了在ＡｕｔｏＣＡＤ和ＦｏｘＢａｓｅ＋基础上，二次开发耐磨合金管道的参数化设计及其管理系统的内容和方法。该系统集设计和管理为一体，提高了产品的设计效率和企业的管理水平。     

波纹管换热器的计算机辅助设计

介绍利用Visual Basic工具开发研制波纹管换热器的计算机辅助设计软件系统的总体框架，功能和方法，该软件采用ActiveX Automation技术顺利实现波纹管换热器的设计计算与辅助绘图的一体化。     

膨胀节CAD开发中ActiveX Automation技术的应用

着重讨论了ActiveX Automation技术在机械CAD开发中的应用，对ActiveX Automation技术作了比较深入的研究。在此基础上，结合参数化绘图方法，利用ActiveX Automation技术将面向的编程工具与AutoCAD2000捆绑在一起，开发出集机械产品的设计与参数化绘图为一体的CAD软件。     

数字化技术在高速公路勘察设计中的应用

随着社会经济和公路交通的发展,数字化技术在高速公路勘察设计中得到了广泛应用.数字化技术是从计算机辅助绘图发展到计算机辅助设计的核心技术,它是以数字地图来替代纸质地图,可以极大地提高设计工作的效率,完善设计成果的合理性.结合数字化技术在高速公路勘察设计的具体应用,来分析数字化技术的特点及优势.     

波纺管膨胀节波形参数优化设计

本文采用ＥＪＭＡ公式纹管膨胀节波形参数进行设计，并对系列设计结果和对内径为３７７ｍｍ的波纹管的优化设计结果进行讨论分析。确定了应力校核中影响设计的主要应力，探讨了波形参数优化设计应考虑的几个因素。     

1100kV组合电器用波纹膨胀节的设计

随着特高压输变电设备的快速发展,特高压组合电器用波纹膨胀节的研发、制造显得尤其关键。文中介绍了一种在特高压组合电器设备中应用的横向型波纹膨胀节的结构设计、制造,通过特殊工装的设计,满足其结构对配合精度的要求。根据现场使用情况,该产品的结构及功能参数的设计完全满足使用要求。     

大直径铰链型金属波纹膨胀节设计

文中对大直径铰链型金属波纹膨胀节进行研究,主要介绍铰链型波纹膨胀节的结构型式,膨胀节结构设计及万向环、铰链板、销轴等结构件的有限元分析和设计校核。通过有限元计算分析,了解膨胀节结构件的受力状态,为产品开发提供依据。该结构膨胀节主要对管线系统起减震及冷热变形补偿作用。     

谈管件放样展开的CAD

文章给出了作者编写的ＰＣ－１５００ 管件放样展开中的应用程序，供同行们参考，交流，讨论，以促进管件ＣＡＤ技术的提高。     

纤维膨胀节的设计

本文结合笔者对纤维膨胀节消化吸收工作的实践经验，介绍了纤维膨胀节的结构设计和保温结构的设计及计算，并给出了纤维膨胀节保温材料的种类和性能特点，不同使用温度下保温层的厚度。结合我单位纤维膨胀节的使用经验，明确了纤维膨胀节的适用范围，以便该类系列产品的开发和应用。鉴于该类膨胀节国内公开文献均无记载，因此本文可供从事该类型膨胀节设计、制造和使用的专业技术人员参考。     

轨道交通限界辅助设计软件的开发及应用

限界设计是轨道交通工程设计中重要的一环,涉及众多的公式、参数,计算过程十分繁琐。结合工程设计实践,依据相关规范及标准,梳理限界设计的主要计算步骤,开发了轨道交通限界设计软件。该软件包含工程常用的限界数据库,采用参数化输入,集成了计算、绘图、生成计算书功能,使得限界设计便捷高效,为轨道交通限界设计的标准化提供了范例。     

连续箱梁计算机辅助绘图程序设计

利用VB6.0与AutoCAD接口技术,对自动化绘图进行了研究,编写连续箱梁普通钢筋辅助绘图程序,大大简化图纸绘制工作,提高设计工作效率及质量。     

波纹膨胀节公称位移试验技术

主要阐述了波纹膨胀节公称位移试验技术,因为波纹膨胀节的补偿能力源于波纹管的弹性变形能力,其中包括拉伸、压缩、横向、弯曲以及它们的组合变表形。公称位移是波膨胀节使用设计中非常重要的功能参数,同时也是应用领域保障安全和系统寿命不可忽视的问题。     

管线中膨胀节补偿量的确定性和不确定性

美国ＥＪＭＡ标准中推荐的管系和段,其膨胀节的补偿量均为确定值,即每个膨胀节的补偿量与膨胀节的刚度、中间摩擦力无关,我们称之为膨胀节补偿量确定的管系。     

波纹管膨胀节应力腐蚀裂纹倾向控制

文中着重分析了近年来京津地区供热管系波纹管膨胀节产生破坏的主要原因,即应力腐蚀裂纹.针对这种情况进行分析研究,从波纹膨胀节的结构设计、施工制造以及材质选用等方面来解决应力腐蚀问题,保证了供热管系的稳定运行.     

波纹管膨胀节的设计与选用

波纹管膨胀节是一薄壁挠性元件,在内压作用下能够吸收热膨胀或机械运动引起的位移,U形膨胀节应用最广泛。膨胀节材料选用主要取决于工作条件、环境和经济性;应力校核应满足各项条件,否则需调整结构尺寸,重新进行应力计算,同时给出了膨胀节参数与其性能之间的影响规律;膨胀节的制造以液压成形为好,尽量采用整体成形,且按照要求进行相关热处理,焊接时根据材料不同选择合适的焊接方法,以保证波的形状和表面质量。     

ASME增补26与EJMA标准及GB／T12777标准的异同

１９９３年美国膨胀节制造商协会ＥＪＭＡ出版了第六版ＡＳＭＥ增补２６与９３版的ＥＪＭＡ标准有相似之处，也有不同之处，本文就ＡＳＭＡ标准有相似之处，也有不同之处，本文就ＡＳＭＥ增补２６与９３版ＥＪＭＡ标准及金属膨胀节能用技术条件ＢＧ／Ｔ１２７７７７－９１进行一些比较。