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未按规定对车辆的油箱、油路进行规范的清洗,或根本未做清洗,在使用初期,油箱、油路中的杂质被乙醇汽油清洗下来,造成油路堵塞,尤其是铁质油箱杂质较多。由于油路供油不畅,造成混合气偏稀或油箱中的沉淀水与车用乙醇汽油互溶,使油中水分超标。这是造成车辆不易起动、加速不良及容易熄火、油耗增加的主要原因。油路堵塞严重时,还会阻断供油,造成发动机熄火后不能起动。解决办法是认真清洗油箱、油路系统,注意燃油清洁。 相似文献
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低压油路堵塞当燃油箱中油量充足时,出现供油不足的故障,主要是低压油路堵塞造成的。发动机出现供油不足时,应清洗低压油路,清除油路中堵塞的污物。在低压油路中,最容易堵塞的部位是柴油粗滤器。由于加注的柴油不干净、杂质过多,或在清洗油箱、粗滤器时有棉纱、毛巾碎片等杂物掉入油箱中, 相似文献
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汽车燃油箱是用薄钢板冲压件焊接,油箱上部装用汽油表传感器、供油开关和加油管。油箱底装有放油螺塞,以排出积水和污物,箱内装有隔板,使油箱加固,在行驶中可减缓汽油的激烈振荡。 相似文献
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柴油机低压油路供油不畅或不供油故障,不仅会使发动机起动困难或不能起动,而且,即使起动着火后也会运转无力,甚至自行熄火。在油箱燃油足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的故障原因,除管道堵塞、输油泵工作不良或不泵油外,主要是管道接头,喷油泵柱塞套筒止动螺钉、柴油滤清器壳与盖及放气螺钉等处密封不严进入了空气。另外, 相似文献
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采用经验法确定低压油路的漏气部位,是依据发动机工作状态来判别的. 当发动机在工作中因供油管路中进入空气而自行熄火时,其漏气部位在输油泵至油箱的油管或接头处.这是因为发动机工作时,输油泵至喷油泵的油管压力高于大气压力,倘若这段管路有密封不良处,只会出现漏油而不可能进气;而输油泵至油箱的油管压力低于大气压力,若在这段管路中有不密封处,则空气极易被吸入管内,造成供油中断,使发动机熄火. 相似文献
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故障现象:一辆勇士BJ2022JLC型汽车,油箱中柴油较多时运行正常,柴油较少时,发动机有时自行熄火。故障检查:在油箱油量较少的情况下,检查供油系统工作情况。经检查,油箱、柴油滤清器、低压油路工作正常。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2102型汽车,发动机正常启动后不久,出现自行熄火。故障检查:检查油箱的油量,发现油箱中油位正常。打开低压油路中的放气螺塞,用手油泵供油,发现供油系统中有空气。排除 相似文献
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柴油机供油量不均匀,会使发动机工作不平稳。影响供油量不均匀的因素主要是试验条件和使用条件存在差别。试验条件主要是油泵试验台的精度及其技术状况和试验时的正确操作:使用条件是喷油泵喷油器有关机件的磨损和正确调整,本文对供油量不均匀的影响因素进行分析。 相似文献
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EQ1118GA型军用运输车供油换向阀是一个功能新颖、非常实用的汽车零部件,主要靠加装在驾驶室内的主、副油箱转换开关来控制,它的功能是在驾驶员不下车且保持发动机运转的情况下就能切换主、副油箱供油,战时作用尤为明显。EQ1118GA型军用运输车加装此项功能,既充分体现了军车的特点,又充分体现了“以人为本”的设计理念,受到部队广大车勤人员的很好评价。 相似文献
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叉车燃油箱是用薄钢板冲压件焊接,油箱上部装用汽油表传感器、供油开关和加油管。油箱底装有放油螺塞,以排出积水和污物,箱内装有隔板,使油箱加固,在行驶中可减缓汽油的激烈振荡。 相似文献
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对于手启动的汽油发电机组,为了解决油箱位置低或油路压力低时供油不正常的困难,设计一种新式供油装置。具体的技术方案是在汽油机的进油通道中增设一个呼吸泵,并从汽油机的气缸中引入脉动气流到呼吸泵中,作为呼吸泵的工作动力源。根据呼吸泵的工作原理,它能提供供油回路中燃油的流动动力,保证汽油机的正常工作。 相似文献
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康明斯发动机使用的是PT供油系统,它由很多高度精密的零件组成。如果使用、维护不当,长时间低速、空载运转或在PT供油系统中混入异物,如空气、水和机械杂质等,对PT供油系统都将产生很大的危害,造成供油系统工作失常,导致发动机功率下降,油耗增加,严重时发动机不能起动。 相似文献
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故障现象:一辆解放CA1092型汽车,在行驶时出现了行驶无力,加速发闷,急加速时排气管放炮,而且有的时候倒出现发动机爆震敲缸声。故障判断与排除:对于出现的现象,我们判断发动机出现机械部位的故障机率不大,重点放在了油、电路上。先进行油路检查,从油箱到化油器浮子室进油管路供油顺畅,说明不是供油不畅带来的影响,既 相似文献
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适时添加燃油 柴油机经过一天的工作,机体温度很高,燃油箱内充满了油气和水蒸气,如果收工时添加燃油,可以驱除燃油箱内的水蒸气。而且,作业后加满燃油,燃油经过一夜的沉淀,有益于保证第二天发动机供油系统正常工作。如在作业开始前添加燃油,油箱内的水蒸气已在头天夜里凝结成水并混入燃油中,会使燃油的燃烧性能变坏,并增加供油系统机件的腐蚀;同时,又使油箱内的沉淀物泛起,加速精密偶件磨损。所以,应该在一天作业结束后添加燃油。 气门间隙要定期调整 发动 相似文献
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采用经验法确定低压油路的漏气部位,是依据发动机工作状态来判别的。当发动机在工作中因供油管路中进入空气而自行熄火时,其漏气部位在输油泵至油箱的油管或接头处。这是因为发动机工作时,输油泵至喷油泵的油管压力高于大气压力,倘若这段管路有密封不良处,只会出现漏油而不可能进气;而输油泵至油箱的油管压力低于大气压力,若在这段管路中有不密封处,则空气极易被吸人管内, 相似文献